www.fjdc.org

Kiitos Jamant. Akun kenkä irti 5 minuuttia ja kaikki pelaa taas niin kuin ennenkin. Ei olle ollut mitään erityistä sähkövempainta käytössä. akun kengät olivat kyllä hiukan liian löysällä. Hyvin kyllä on silti startannut eli tuskin siinä syy, kun noilla starttausvirroilla ei ole kipinöinyt.

Kyseessä 2.7 CRD. Yhtäkkiä lämmityslaitteen lämpötilan säädön näytön numeronäyttö muuttui celiusasteista fahrenhaitteihin, ulkolämpötilan näytössä lämpötilalukeman paikalla viiva eli ei näytä lämpötilaa, mittarivalot ei syty eikä sammu valojen katkaisijsta vaan kun virran kääntää päälle ja sammuu vä...

Moro,
Railin paineensäädin vaihdettu ja tyhjäkänynti on parempi kuin koskaan ennen.

Moro, eli kyseessähän on sakemannien tekele eli tässä Jeepissä on Mersun 2.7 litrainen 5-kone. Se rail-putken päässä oleva paineensäädin on kohtuullisen ahtaan näköisessä paikassa tulipellin puoleisessä päässä rail-putkea. MAP-anturi olisi selkeästi helpommassa paikassa.

Grandiin on ilmaantunut seuraava ilmiö. Tyhjäkäynti on alkanut röykyttämään kohtuullisen nopealla tahdilla. Kierrosmäärän vaihtelu ei ole suuri - sen verran, että viisarista näkee, ehkä +\- 50 k/ min. Röykytys loppuu kun painaa hiukan kaasupedaalia. Välillä humpaaminen häviää myös kun pitää kierroks...

Grandistäni meni noin 160 000 km molemmat takavetoakselien laakerit. Ulkokooleihin tuli pintavikaa vierintäpintoihin. Paikallinen merkkihuolto vaihtoi laakerit ja stefat. Laakerien sisäkoolien irroituksessa asentaja käytti rälläkkää ja hio vetoakseleihin kolot katkaistaessaan sisäkoolia (hioi läpi k...