www.fjdc.org

Iso kiitos vinkistä! Ei tullut taas näin yksinkertainen asia ekana mieleen... Mutta jälleen olen "viisaampi" Jeepin kanssa :) Aamuhämärässä kävin nappaamassa anturin irti ja sehän oli totaalisesti noen ja minkälie p*skan peitossa. Ekana tein karkean putsin rätillä ja sitten suihkin carburator-cleani...

Ei ole ainakaan tiedossa, että tuota olisi lastutettu.

Pakko kai tutkia, kun nyt puheeksi otit

Mahtaako sen MAP:in putsauksessa olla mitään taikuuksia, vai ottaako vaan rohkeasti auki?

Kysymys kuuluu siis, että mitenkä normaalia tuossa 2,5CRD koneisessa Jeepissä on tuollainen melko vahva savutus kiihdytettäessä? Taakse jää sellainen musta pilvi, että ei jää epäselvää.... Moottori on mielestäni muuten ihan kuosissa. Ei syö öljyä ja käy nätisti. Onko jotain siis järkevä/kannattavaa ...

kozel kirjoitti:Imusarjan alla ovat ja mulla o sama 02 2.5 niin vaihdossa meni 45min ku hehkut irtos helpolla.

Kiitoksia, tuo oli mukava tieto! Muistatko vielä, että pitikö purkaa kuinka paljon muita romuja edestä pois, että pääsi hehkuihin käsiksi?

Aiheestahan on aiemminkin täällä ollut juttua, mutta kysynpä nyt vielä uusia kokemuksia. Kannattaako KJ:n 2.5CRD VM.2002 hehkuja alkaa itse vaihtamaan, vai viedäkkö suoraan pajalle, ennenkuin talvi "yllättää" taas autoilijat? En ole vielää kurkistellut, että ovatko mitenkä hankalissa paikoissa ja pi...