www.fjdc.org

Määräsin sille nyt ensin pienen RVS kuurin ja uudet öljyt koneeseen. katsotaan onko sillä mitään vaikutusta. Jos ei niin sit se on kai alettava tutkiin tosissaan.. tosin sen verran pettyny tähän hankintaan että mieli tekis ajaa vaan kone loppuun ja jättää sinne mihin leviää

Eli -02 KJ 2.4 sport on auto ja etenkin kylmänä aamuna kun käynnistää niin hetken käytyään alkaa semmonen voimistuva naputus kuulua. kierroksia kun nostaa johki yli 1500 niin ääni hukkuu lähes kokonaan ja ajossa sitä ei juuri huomaa. kone kun lämpiää käyntilämpötilaan niin ääni vaimenee mutta tyhjäk...

No sehän se oli.. kiitos vaan vastauksista

No joo eiköhän se näin sitten ole.. Ihmeteltiin vaan kun ei käsin oikein saa mitään tuntumaa kun koittaa rengasta pyöritellä ja heilutella.

Eli noin 60km/h alkaa vasempaan korvaan kuulua kuskin etukulmasta semmosta ulinaa ja noin 70-80km/h alkaa koko auto vähän jyriseen ja resonoimaan. oikeelle käännyttäessä ääni voimistuu ja hiukankin vasemmalle käännyttäessä katoo lähes kokonaan. jarrua painaessa ei myöskään tuo ulina kuulu. Pyöränlaa...

Ookkei tarviipa siis koittaa toivottavasti menis omassakin sillä ohi! Kiitoksia!

no joo oli toi 25 vuotta auton pohjassa tehny tepposet ei oikein saanu selvää että siitä ruosteesta muodostuu tekstiä. Mutta kiitos tästä halusin vaan 100% varmuuden ennenku meen tyhmäileen mitään. Ja ihan mielen kiinnosta.. mitä sen tulpan takana sitten on? kun tosiaan netistä löysin jonku ohjeen m...

niin ja sitten vielä.. vaihteiston täytöstä.. eli ax5 täyttöreikä onko se nyt se torx tulppa kuskin puolella vai se kuusiotulppa matkustajan puolella? internetti antaa vähän ristiriitasta tietoo kun toisella sivulla sanotaan että sitä torx tulppaa ei missään tapauksessa saa avata ja toisella sivulla...

eli siis öljyt vaihtoon ja ehkä niitä sähkötöpseleitäkin vois vähän käydä läpi. jos ei vaikutusta niin sitten teipinpala mittarin päälle kunnes alkaa ilmeneen jotain muutakin oiretta kun heiluva viisari.

kaikkihan on mahdollista.. joo siis se paine pysy mun mielestä hyvänä kyllä kun anto tasasesti kaasua mutta sitten kun kaasun vapauttaa niin se heilutus alkaa. myös heti startin jälkeen tyhjäkäynnillä pysyy mielestäni ihan tasasena. ja moottori käy hyvin kierrokset ok. ehkä alotan helpoimmasta ja va...

No aukes sekin mysteeri eli se reikähän oli vaan aivan täys paskaa kun koitin piruuttani m8 tappia sinne ni sepä lähtikin pureen kiinni ja loppujen viimeks meni sitten ihan 3/8 sisään..

Sitten lisää kysymyksiä.. onko öljyn paineen heittely normaalia? kun on antanu kierroksia koneelle ja palaa tyhjäkäynnille niin se viisari pyörii siinä 4 pinnassa ja välillä hakkaa sinne 6 asti. hetkeks saattaa asettua ja sitten alkaa taas takoon.. tommoset mittarit vois repiä &%¤%&( ku autoissa joissa niitä ei oo niin ei oo mitään moisia vikojakaan. vähän ku lukis lääkärikirjaa.

Sitten noista vaihteisto öljyistä.. onko tarkempia speksejä kun täys synteettinen vaihteistoöljy? loota on siis AX-5

tarvii sitä vielä ihmetellä ja pyytää joku aivoriihi paikalle keksiin ideoita kaljan kanssa jahka taas kerkiää ottaan asiakseen. Onpahan tässä kevääseen asti aikaa laitella!

eli ainoo keino saada se pömpeli tiiviiks on siis ronkkia se ruuvi pois sieltä keinolla millä hyvänsä.. ei kai se auta sit kun kääriä hihat prkl!

tarvii se hihna ottaa sitten pois ja vähän mittailla sitä.

Kiitoksia!

Eli pari tyhmää kysymystä mutta tyhmä on kysyjäkin. Kun on itsellä tuo ilmeisesti melko yleinen ongelma että pakosarjan perimmäinen pinnapultti on katkennut moottorin kannen sisään ja vielä halpamaisesti haljennut niin että on p*******n pinta mitä alkaa poraileen. Onko kellään kokemusta että jos sen...