www.fjdc.org

Nyt alkaa tulla kilometrejä siihen malliin enemmän kun vaihtui työhommat niin ruvennut tuo patriot kiinnostaa KJ:n tilalle. Jeeppi se kuitennii pitäisi olla. :lol: Pelottavan huonolaatuisia nuo volkkarin dieselit ja bensa kuluttaa liikaa. Kilometrejä tulee sen 40 000km vuodessa. Muuten kyllä ehdotto...

Eikö tuo paukuttas liikkeellelähdössä jo?
Veikkaan kyllä iskaria mutta tuohan on vääntimellä nopeasti testattu jos vika bumerangissa.

Alapultit haarukkaan ne oli tilannut ja on niistä jo on laskuki niille tullut... Toimitusaika piti olla viime perjantaina, mutta ei oo näkynyt.
Oli tosiaan jäänyt kaverin sormi alapultin lukituslevyn ja haarukan väliin. Nimetön poikki kynnen alapuolelta.

Se on bilbo kaivanu jeepin taas naftaliinista... Kiva seurata mitä hauskaa tiedossa. Omassa nyt on kaikki ok, mutta sellainen hauska juttu kun vein auton iskarin vaihtoon niin soitti korjaajamies että "Nyt joutu jättää kesken kun meni sormi irtipoikki"... No ei siinä sovittiin uusi aika Lontoon reis...

Onko siirtopumpussa takaiskuventtiili?
Jos ei niin sitten suodattimen jalalle tulevaan letkuun sellainen.

Ei siinä oikein muuta voi olla kun että pääsee valumaan takaisin tankkiin...

Ratkaisu tähän on että muutossarja siihen joko 1 DIN tai 2 DIN ja iso adapteri ja joku soitin kiinni.

Halvempi kun ruveta alkuperäisen kanssa roplaa

Joo kaverin pajalla vaihtavat kun samalla vaihtuu etuiskarit.

Niillä on työkalut niin ei tarvitse ite ressata. Autodocilta löytyi kahden vuoden takuulla niin naurettavan halvalla että tilasin samalla kun iskaritkin.

No sehän rupesi jumittamaan ja onko vihjeitä mistä löytyisi ja mitä kaluja tarvitsee vaihtoon.

Eipä tuo muute mutta välillä räpsää tyhjäkäynnillä

Jos innostusta riittää niin minulta löytyy tuo tuninki ja palikka sen ohjelmointiin

Stage 1 hepat noin 185 ja vääntöä 450 N

Stage 2 tuo vielä lisää alavääntöä ja on aika äkäinen alhaalta, käy enemmän mehtäajoon.

Hinta neuvoteltavissa

Onko minkälainen suodatinjalka? Omassa oli metallinen jalka jossa muovisen korkin tiiviste oli mennyt rikki ja imi sieltä välillä ilmaa. Asiaan auttoi uusi tiiviste, mutta väliaikainen korjaus tuli kierretiivistemassalla. Jos on kuulunut metallinen kilinä tai kalkatus voi olla suutin joka vuotaa ohi...

Nyt on uusi ohjelmapätkä laitettu ja olihan tuo aikamoinen muutos vanhaan verrattuna.

Ohjelma käy 2002-2005 2,8 crd jeeppeihin 512kb flashillä...

No niin nyt on MPPS versio 16 sitten testattu ja imastu jeepin flashi koneelle ja lähetetty Italiaan tuunattavaksi.

Saa nähdä mitä käy ja löytyykö se 185 heppaa sitten vai ei.

https://www.nettiauto.com/jeep/wrangler/9353922

Vähän kyllä syyhyttäs... onneksi persaukisuus estää

http://www.jeepforum.com/forum/f310/che ... t-2234065/

Tuolla jotain asiaa

Eli suomennettuna öljynpaineen anturi voi olla liitin öljyinen ja antaa häiriötä.

Kannattaa ainakin tarkistaa

Osanotot meiltä äitisi poismenon johdosta