www.fjdc.org

Omassa uhrasin muutaman tunnin ja otin kaikki lukkomekanismit pois ovista. Bräkliinikipossa kun aikansa liotteli ja paineilmalla ja rasseilla putsasi niin sai kaiken rasvan ja hiekan pois. Kun ei tunge sinne muuta kuin aseöljyä niin ei paskaa enää kerrykään.

Tuo laikkahomma pitääkin melkein kokeilla jos ei ala muuten pitämään

Moparin vaijerit.

Nyt ei enää riitä äly keksimään ratkaisua käsijarruongelmaan. Ihan kaikki osat etuvaijerista taaksepäin ovat uusia. Molemmat takavaijerit, levyt, kaikki käsijarruosat levyn sisällä. Olen puolen tusinaa kertaa säätänyt kengät niin että auto on akselin alta tuettu pukeille. Jarru säädetty niin että ku...

Varmintahan se on noilla kilometreillä laittaa sieltä kaikki uusiksi. Jos käsijarru on tökkinyt niin hommaa myös vaijerit. Omaan vaihdoin ensin kaiken muun ja sitten vielä ne vaijerit kun vieläkin oli epämääräistä käsijarrun toiminta. Nyt pelaa.

Kaikista olen koko järjestelmänkin putsannut ja vaihtanut uudet nesteet. Mutta myöhemmin vielä pelkän kennonkin huuhdellut kun ilmeisesti se kenno on se systeemin ahtain paikka ja puhdistuksen jälkeen irronnut paska sinne pikkuhiljaa kertyy. Kennoa huuhdellut puolisen tuntia porakonepumpulla veden j...

Samat kokemukset on mullakin. WK, WJ ja XJ nyt koekaniineina olleet ja kaikissa on huuhtelu auttanut.

Kyllähän muoviputki iän myötä haurastuu ja tiivisteitä vaihtaessa/irrotellessa joka kerran vääntyy ja rasittuu.

Nämä koneet sammuu jos on liian iso ilmavuoto. Varotoimenpide tehtaalta kun dieselpumppua ei voitele mikään muu kuin se diesel. Siksi sammuttaa koneen ettei pumppu hirtä kun pyörii liian kuivana. O-renkaiden / läpinäkyvien dieselputkien vaihtoa konetilassa todennäköisimmin kaipaa.

Kyllähän tuo vähän reilulta kuulostaa tuo kulutus. Mutta kattoteline taatusti jonkun verran sitä lisää. Oma menee noilla vauhdeilla 1-2 litraa vähemmällä joten ei siinä hirveää eroa ole. Ajotietokonehan näyttää alakanttiin reilusti, todellinen 1-2 litraa enemmän mulla aina.

Paska ajettavuus korjaantuu takabumerangin ja pallonivelen vaihdolla. Jos sitä ei tee niin ei hyväksi saa millään.

Ei pääse. Toimii vain ja ainoastaan 2.7CRD WJ:n kanssa.

Kyllä se yleensä vaatii sen että kortin vaihdon jälkeen ensin nollataan wjdiagilla tai muulla yhteensopivalla ensin vaihteiston ohjainlaitteen vikakoodi. Sitten nollataan moottorin ohjainlaitteen vikakoodi. Jos vain jollain peruspulikalla nollataan se moottorin vikakoodi, jää se koodi vaihteiston oh...

Ok. Mistähän moisen ohjelman löydän, jenkkikorjaamoita soittelemaa läpi? Ja läppärinkanssa jonku tultava auto iskemään johdonpäähän? Google play kaupasta mihin tahansa android-laitteeseen, taisi maksaa pari kymppiä. Lisäksi tarvitset kunnollisen elm327 obd-palikan jossa on bluetooth. Niitä saa ebay...

Ei tarvitse koodausta mutta tarvitsee vikakoodien nollauksen ensin vaihteiston ohjainlaitteesta ja sen jälkeen moottorin ohjainlaitteesta. Muuten jää vikatilaan. Onnistuu WJdiag Prolla. Jos vaan jollain yleismallin nollausvehkeellä nollaa sen moottorin vikakoodin, vaihteiston ohjainlaite heittää sen...