www.fjdc.org

Moro! Kuten toisaalla jo avauduin niin katsuri hylkäsi (2026 katsastuksessa) 1999 mallin cherokee xj:n ajovalojen ohjaamosta manuaalisesti taphtuvan säädön toimimattomuuden vuoksi. Perusteena, että sellainen on vaan oltava tuon vuosimallin Suomeen rekiteröidyssä autossa. Kuten asia on täällä oikeamm...

Kyseessä on katsurin suullinen tulkinta valojenkorkeussäätöä koskevasta EU asetuksesta. Tekoälyn mukaan 1.10.1998 tuli voimaan ajovalojen säätöä koskeva EU- direktiivi, mutta se koski automaattisäätöä kaasupurkausvaloille. Näin ollen juurikin oikea normi, joka koski EU- alueelle rekiströityjä normi ...

Olen nyt ajellut viimeisen vuoden aikana n.6000km xj 2.5 tdi käyttökunnostusremontin jälkeen. Pääasiassa ajo on ollut harrastepohjalta tapahtuvaa hupia. Vaikka moottorin alakerta on todella harva sylinteriryhmästään niin hämmästyksekseni laitos käynnistyi normi hehkutuksella vaivatta -15 c pakkasiss...

Tarkennuksena vielä että tässä casessa siis ratkaiseva piuhalinja oli ECM C1 pin 47 lähtevän piuhan katkos välillä S130-Junction block C2 pin 5 joka tulee Fuse 11 (20 A) takaa. Juu ja kiitoksia jeep-heimolle aikaisemmassa vaiheessa saamiini tietoihin ja ratkaisevaan ajatukseen niistä hankkia xj 2.5D...

Kieltättä oli työläs selvittää chero xj 2.5d käynnistymisen estyminen. Tutkimuskohtausten ajan käyttö oli ailahtelevaa vapaa-ajan määrästä riippuen. Koska kyse on harrastuksesta niin se myös terapeuttista, kun pääsee kynätöistä ja martasta hieman välistä luolaan tauolle. Aikaa meni arviolta 80-100 h...

Jep. Vaihdoin toisen vastaavan 2.5d (xj) ECM yksikön ajopeliin ( espanjan tuontia). Ei herjannut siitä sinällään mitään. ECM elinsiirtokaan ei johtanut vielä ongelmassa vikalähteen löytämiseen ja sen läpimurtoratkaisuun. Edelleen vikaluennassa tulee esille ainoastaan P0622 faultycode. ASD-releen ohj...

ASD- releen ohjausjumi liittyy toineenkin (start-run) toimintaan keskeisesti vaikuttavana esteenä mm. ECM- yksikkö ohjaa hituvirralla polttoainepumpun sammutin solenoidin ( fuel shut down) C2/77 , ja p-aineen määrän ( quantity actuator control) C2/59,66 ja 80 sekä ajoitussolenoidin (timing control) ...

ASD-rele ja sen ohjaus on selvästi tässä casessa keskiössä (este). Tämä rele sulkee toimimattomana kaikki aktiiviset moottorin toiminnot PCM:n ja ECM:n kautta ( Jeep XJ -97-01, Workshop Manual, 8w-30-22, Fuel/ignition system diesel). Sen väkivaltainen ohittaminen hyppylangalla mahdollistaa vain ECM ...

Johtosarjan jatkuvuuden toimivuusmittauksen havaintoja: PCM plugin(1) pin. 25 yhdistyy laturinjänniteohjauksen toiseen liittimeen( musta 2-piuhainen liitin). PCM C3/25, generator source. PCM plugin (2) pin 10 yhdistää laturinjänniteohjauksen toiseen liittimeen. Tämä on kenttäkäämin ajurin + (bus) j...

Laturi on avattu ja komponentit sekä käämilangat mitattu. Ei löytynyt mitään mitattavissa olevaa vikasyytä. Laturin ohjainjohdin sen ja PCM:n välillä antaa molemmista johtimista tasaiset 1,0 ohmin vastukset. Ei katkosta. Oman PCM:n sijaan koetettu elinsiirtona kahta muuta toimivaksi väitettyä PCM yk...

Johtosarjan jatkuvuuden toimivuusmittauksen havaintoja: PCM plugin(1) pin. 25 yhdistyy laturinjänniteohjauksen toiseen liittimeen( musta 2-piuhainen liitin). PCM plugin (2) pin 10 yhdistää laturinjänniteohjauksen toiseen liittimeen. En tunnistanut muita johdinyhtyksiä näiden välillä? Liittimet on pu...

Ajoneston poistamisen pähkäily on edistynyt johonkin suuntaan. Ilmeisesti virran kytkeminen virtalukosta johtaa PCM ja SKIM välisen keskustelun jälkeen ASD releelle mikä antaa virran edelleen syöttöpumpulle ja suuttimille(1.ohjaus) ja p-aine- sekä jännitemittareille. Startti pyörii kyllä, mutta hehk...

Vikasyyn tutkinta jatkuu…. hakee… En löytänyt mistään nettimuailmasta yksiselitteistä vastausta siihen onko näissä VM dieseleissä kampiakselin asentotunnistin ja missä se on kellarissa piilossa, kun uusina varaosina näitä antureita näihin VM koneisiin kaupitellaan. Chrysler Voyager 2.5 d (1996-2000)...

No nyt kokeilin toisesta vastaavasta xj 2.5d cherosta PCM j SKIM moduleja ( käytöstä muusta syystä pois jäänyt elintenluovuttaja)+ tämän paketin siruavainta. Tilanne ei muuttunut mitenkään. Tunnistus ei etene, keltainen yliviivattu avain vaan syttyy mittaristoon edelleen ja p-ainemittari pysyy nolli...

Verkkomaailma näyttää olevan kyllä pullollaan noita käytettyjä skim-moduleita, mutta olennaista on kyllä tuo Jamantin tieto, että kertakäyttöisiä ovat. Amerikassa on nähty vaivaa autorosvoja vastaan. Alustavien selvittelyjen perusteella amerikanpojat vastasivat, että uudelleen korjatut plug and play...