www.fjdc.org

WinChester kirjoitti:

Nyki kirjoitti:Ite harkinnu myös moista muutosta...

Mulla vois olla sulle bolt-on-valmis etukardaani + yoke laitettavaksi orkkiksen takakardaanin paikalle.

Ja tämähän rupesi kiinnostamaan heti

No, jollet meinaa vaihtaa 242 jakolaatikkoa 231:een, niin parempi olisi :D Niissä kun on eri häntäkappaleet, ja 242:een ei ole lyhyttä häntää sopivine pääakseleineen saatavana.. :) Timo... Edelleenkin minun ymmärtääkseni se onnistuu ilman häntää pääakseli lyhentämällä ja lisäämällä "seal flang...

Kyllähän tämä siltä vaikuttaa, että se laatikon pyrstö jää sitten Mustissakin paikalleen

Kiitoksia hyvästä infosta!

"Ei mitenkään, mitä se lyhyempi jakoaskin takakartio siihen kardaanin liu'un pituuteen vaikuttaa? Sen voi rakentaa ihan yhtä pitkäksi oli kardaania 40cm tai 80cm" Nyt en ehkä ihan ymmärtänyt... ei ihan eka kerta. ;) Jakiksen takakartio otetaan kokonaan pois. Jakiksen akselia lyhennetään. K...

Mulla oli jo rälläkkä kädessä akselia lyhentämään reilusti....
No ajatuksissani siis. Iron Rock "H-A-Tap" Lyhennetty.
Ja kardaani joko edestä, Iron Rockilta tai Rough Countryltä.

Nyt voikin miettiä asian uudelleen, ehkä halvemmalla

Todennäköisesti turbiinikaan ei lukitu? Jarrupolkimen päällä on kytkin, joka on herkkä lipsahtamaan pois säädöstään ja silloin tosiaan äly luulee, että jarrua painetaan kokoajan. Mulla oli -90:ssä sama vika. Joskus myös polkimen palautusjousi voi kuoleentua ja aiheuttaa ko. kytkimelle saman virheen.

Ite harkinnu myös moista muutosta, mutta nyt heräsi kysymys. Kuvassa näyttäisi olevan vielä jakolaatikon pyrstö-osa paikallaan. Eikös SYE:n yhteydessä ole tarkoitus heivata se mäkeen ja lyhentää laatikon akselia? Miten käy kun taka-akseli joustaa kunnolla sisään, riittääkö kardaanissa varaa lyhentyä...

Tarkista vielä, että dampperi on ehjä.
Eli ettei kampiakselin hihnapyörä ota kiinni jakopään koppaan..

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2295389828834&l=7c24547a18

Jokos kitinän syy selvisi, vai jatkuuko etsintä?

.
.
.

Tuo voimakas moottorijarrutus mietityttää, kun se viittais laatikonkin kummalliseen toimintaan. Eihän näissä saa moottorijarrutusta kunnolla aikaiseksi kuin vetämällä keppiä taakse, jos saa silloinkaan

Valupakosarja? Oletko varma?

Tässähän on sitten tullut selvennystä/parannusta entiseen


.
.
.
.

yks vekkulipoju kirjoitti:Johan katos vika valon vilkutus kun sain käymään tyhjää käynin isommaks.

Miten sait sen tehtyä?
Ja paljonko se nyt kiertää?
Moottorinohjauksen pitäisi hoitaa tyhjäkäynti ihan automaattisesti.




.
.
.

Vaivaiskohan polttoainepula.
Pumppu?

Ei toimi ilmastointi. Kuivattaako ilmastointi automaattisesti tuota tuulilasille tulevaa ilmaa, vaikka ei olis ilmastointi päällä? Kuivattaa vain toimiessaan. Jos se toimii ja sitä käytetään jatkuvasti, kenno on aina märkä ja erityisesti liikkeellelähtiessä tössähtää ikkunat hetkeksi huuruun. Ja pö...

Taisi olla Ismon löytö tuon näköinen:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201873626026930&l=fe4c176078

Varastettiin Lohjalta ja meni siksi varastolle...

Erinomaisen hienoa, ettei hyvä ja jo osittain rakennettu aihio päätynyt paaliin tai pilkottavaksi