www.fjdc.org

Kiitos!

Mihinkä mahtaa mennä huohotinletkun pää, 4,7 grand cherokee wj. On nimittäin aivan tukossa. Öljyvuoto taitaa johtua tuosta letkusta.

Jos vaan suinkin mahdollista, niin tee ite tai sitten tosiaan semmoselle kaverille joka tuntee tuon moottorin. Ite olen tuon homman aikonaan tehny ja ei ole loppujenlopuksi paha. Korjausopasta en tuohon moottoriin mistään löytäny, mutta taisin kiperimpiin kysymyksiin saada vastauksen täältä.

Joo, ei näyttäs olevan mitään vikaa katiskassa. On tullu ajettua tuhannen kilometriä ja ihan ok.

Saako tuota hihna/ kytkinpyörää erikseen ostettua?

Päivällä tuli ajettua n.30 km ja tuntus pelaavan ihan ok.

Vanhassa syylärissä oli reikä muovi päädyn saumassa yläällä, eli siihen ei luonnollisesti painetta kertyny. Niin ja tuo reikä oli jo autoa ostaessa, sillä nyt kyselen että onkohan tuo normaalia. Ei ole nuista bensa wj:stä aikaisempia kokemuksia, edellinen oli 3.1.

Lähinnä siitä letkun kovuudesta huolestuin, kun se niin äkkiä alko nostaa painetta. Ja syyläri on just vaihdettu, eli se pitää ne paineet nyt siellä. En ole kun koeajot vasta ajanu, mutta täytyy nyt seurata alkaako se viemään nestettä.

Eli nostaa painetta heti painetta järjestelmään

Käynnistäessä kerää heti painetta järjestelmään. Käytin syylärin korkki auki lämpöseksi ja koko ajan nostaa nestettä korkista, mutta ilmaa ei ole tullu nyt vartin aikana yhtään kuplaa. Onko tuo nyt ihan normaalia?

Kohta tulee kommentti, no perskules!

Joo laitoin uuden syylärin ja se vuotaa enemmän kun vanha! Merkki on NRF, täyttä PASKAA! Muovipäädyn alareuna tyhjennyksen puolelta saumasta kusee! Joo tilasin Hitleriltä &%"½!

Kätevästi lähti koko pakettina! Mistä ootto hommannu uusia syyläreitä?

Olisi, tuolla :arrow: JeepForum.com | WJ radiator replacement write-up with pics Kiitos! Juutupesta löyty myös pätkä, missä kaveri vetää ton syylärin flektin ja ilastoinninluhduttajan välistä. Asiasta kolmanteen, olisko kellään ehjää mustaa etupuskuria joutilaana ja myös muut muovi härpäkkeet tohon...