www.fjdc.org

Tuo P0700 on yleinen vaihteistovikakoodi ja kertoo vain sen, että vaihteiston ohjainlaitteella on muistissa tarkempi koodi. Tätä et vättämättä saa ulos perus OBD lukijalla, vaan voi vaatia kehittyneemmän testerin. Öljypohjan pois ottamalla ja arviomalla sen pohjalta löytyvää ainesta voi kanssa pääte...

Laatikon luulisi kyllä antavan vikakoodeja, jos paineet ei nouse... Jos jakolaatikko on kunnossa ja kahvojen vaijerit kiinni, niin mieleen tulee esim. haljennut vaihteiston imusuodatin josta vetäisi ilmaa ja ei sen takia syntyisi paineita... Ja ohjainboksihan on moottoritilassa kartanlukijan puolen ...

Voisikohan tässä olla kyse tämän 545RFE laatikon vuotavasta takaiskuventtiilistä... Se päästää auton seisoessa momentinmuuntimen tyhjenemään ja jos lähtee heti käynnistyksen jälkeen liikkeelle niin auto ei välttämättä heti edes liiku. Myöskin jarrua painettaessa moottori voi ensimmäisessä pysähdykse...

Mulla on Webasto tossa 2.8crd moottorin kyljessä. Pidän sitä yleensä 30 minuuttia päällä ja lämpöjen täytyy antaa tasaantua n. 5-10 minuuttia lämmityksen jälkeen jotta moottori käynnistyisi helpolla. Tätä ohjetta mukaillen asentelin lämmittimen Jeeppiin: http://doc.webasto-russia.ru/Car/jeep/cheroke...

Ei tarvitse ottaa irti syyläriä, tai ainakaan itse en ottanut.. Propelli ja suojus piti muistaakseni nostaa samalla kertaa yhdessä pois.

Jos lämpömittari ei nouse kuin neljänneksen kohdille on termostaatti suurella todennäköisyydellä entinen. Normaaliasento on viisarin verran puolivälistä vasemalle. Tähän se nousee kyllä pakkasillakin. Viileämmillä ilmoilla menee lisäksi hihnakäyttöinen lisälämmitin automaattisesti päälle ja jos term...

Mitenkä on, että jos tuosta 2005 2.8 crd moottorista tulppaa tuon egr:n niin tuleeko vikakoodia?

Ulkomaisilta foorumeilta en oikein saanut varmuutta asiasta. Jossain sanottiin, että ainoastaan Usa-versiot antaisivat koodia mutta nämä exportit eivät?

Tässä vähän omia havaintoja: 1800 kierroksen paikkeilla on täälläkin kierrokset 100 km/h vauhdissa. Renkaat alkuperäisen kokoiset ja autohan on 05 2.8 CRD. Viitoselle tuo vaihtaa 94-96 km/h paikkeilla. Turbiinilukko menee ensimmäisen kerran päälle 80 km/h nopeudessa. O/D kun on pois kytkettynä lukit...