www.fjdc.org

Bensakoneisissa olen vaihtanut monta ohjainlaitetta ja niissä on ollut siisäinen vika, ei ole yksikään ohjain hajonnnut auton takia... Yhden olen takuuseen vaihtanut, mutta sekin oli vain sen yksilön sisäinen vika, uusi toimii tänäkin päivänä (tietääkseni)... Uuden ohjaimen koodaus onnistuu mulla, s...

Joskus ne on halki niin ettei mitään halkeamaa näy, mutta vuotaa...

TPS:stä aloittaisin... Tai datan luvusta, testerillä, joka osaa lukea anturiarvoja luotettavasti... Mutta ei se suuri työ ole vaihtaa TPS ja kokeilla...

Helpompi se laakeriremppa on tehdä perään, joka on autossa kiinni, muuten sen irtoperän joutuu sitomaan kiinni johonkin, kun ei se pysy paikoillaan kun esim pinionin mutteria kiristää... Mulla ainakin sen irtorepun saa liinoilla kiinittää nostimeen, jolla se autokin nostettais...

Kalvo puhki, siinä sitten syy huonoon tyhjäkäyntiin...

Mulla on uusia hyllyssä, kun vaan katsotaan, kumpi malli sulla siellä oikeasti on...

Oikeasti ei ole olemassa VIN:in mukaista 2001 2.7CRD:tä, 2.7 on tehty vuosimalleina 2002-04, käyttöönotto voi olla 2001, mutta varaosat menee 2002 mukaan... 1999-01 on 3.1 TD (VM:n kone)...

Onnistuuko jamant ohjelmoimaan purkuauton pcm:n (ehjän) ?? Niinhän mä just kirjoitin tossa ylempänä.... Ja nekin jenkkiversiot pitää koodata, se kyllä onnistuu mulla, on siihen tarvittavat testerit.... Jos vaan merkkiorganisaatiosta sais ne PIN-koodit (tällä hetkellä ei saa, kun maahantuojan vaihdo...

Ja nekin jenkkiversiot pitää koodata, se kyllä onnistuu mulla, on siihen tarvittavat testerit.... Jos vaan merkkiorganisaatiosta sais ne PIN-koodit (tällä hetkellä ei saa, kun maahantuojan vaihdos nollasi tunnukset)!!

Mulla on noita risoina tuolla jokunen, osa avattu, osa ei, saa niitä ihmetellä, ei niistä hullua hurskaammaksi tule kumminkaan, pintaliitoskomponentteja.... Ja kukaan ei noita korjaa, ei edes jenkit, ilmoittavat (jos edes vastaavat) että ei voi korjata, laitetaan korvaava tilalle ja sieltä tulee sit...

Yhtä hankalaa on, tietääkseni...

Paha sanoa tutkimatta dataa testerillä... Voi olla, toivottavasti ei, ECU:t harvassa....

Mittaa bensanpaineet, paukkuminen viittaa alhaiseen paineeseen...

ECU hoitaa, joo...

Jänniä juttuja tapahtuu itsekseen, just asiakas toi WJ:n ja jätti sen tuohon pihaan ja kun aamulla tulin töihin, oli apukuskin ikkuna auki. Asiakkaalla ei mitään hajua, miten se niin teki. Mutta kuskin ovesta todennäköisesti johtoja poikki, koska kun avaan oven, ei toimi ikkunanapit, ovi kiinni, toi...

Itseasiassa se lämmönsäätö toimii nimenomaan vaijerilla (84-98), paitsi 99-01 jolloin se on sähköllä. Alipaineella saadaan vain isoja päästä-päähän liikkeitä, ei osamatkoja. Läppien liikettä, siis suuntaus ylös/alas/keskelle ja ilmanotto ulkoa/tai sisäkierto, hoidetaan sitten alipaineella... Okei e...