www.fjdc.org

rahteineen joku parisataa + tietenkin irroitus ja kiinnitys...

Turvavyö irti rullineen ja toimitat sen Hyvinkäälle, Turvavyö Oy, ne vaihtaa uuden nauhan siihen ja huoltaa/putsaa sen rullamekanismin. Just käytin yhden TJ:n vyön siellä... Ei kannata pelleillä/kikkailla turvalaitteen kanssa...

Hienoa, että uusilla osilla korjaantui, muuten olisikin arvottavaa seuraavista osista...

Eli saa poistaa?

Ahtoletku halki...

Timo L kirjoitti: ↑

19.12.2024. 21:10

En tiedä mitä tämä foorumi sekoilee, meni aivan oudoksi tuo edellisen viestin lainaus ja siihen vastaus..

Sulla oli yksi "end quote" merkki väärinpäin, korjasin ja poistin noi välihuomautukset jotka oli huteja...

Jaa, no ilmeisesti ei oo tarvetta kellään...

Moottoriöljyistä ei sellaista listaa mullakaan oo, voimansiirrosta löytyy: https://www.jamant.fi/fi/tietosivut/tietosivut-voimansiirron-ljyt Kun ne moottoriöljyt on vähän sellainen jokaisella on oma mielipide asiasta, niin paha tehdä listausta... Viskositeetti yleensä aika monesti lukee siinä öljyko...

1993, 4.0 ja automaatti (AW-4) + NP-249 ja D30 + D35C kitkalukolla, ei katsastettu, korjauskehoituksia tekemättä viimeisessä leimassa, edellinen leima ollu 6/2021, HP. 1000 euroa käteisellä, sijainti autolla Kurikka (olen siis vain välittäjä tässä), lisätiedot joko multa O4OO-8I2535 tai postmaster ä...

ollut kiinni Jeep Comanchessa, tulee kiinni etu-alatukivarren akselin puoleisiin ruuveihin ruuvattaviin adaptereihin. Vinssillä nosto/lasku, kääntö tappi reikään manuaalisesti, tarvitsee auton keulaan oman vinssin, sopii siis suoraan Comanche/Cherokee (MJ/XJ)/Grand Cherokee (ZJ ainakin, ehkä myös so...

apeli kirjoitti: ↑

23.11.2024. 7:27

jeps
lahdesta löytyi grand cheroken QD II perä samoilla välityksillä

Hyvä juttu... Jos sen sun vanhan etuperän sais kanssa tänne, niin vois katsoa mikä siellä ääntää...

Valitettavasti ei oo perää, tutkailen jos löytyis jostain...

Ei oo kiire sillä jakiksella, kunhan vaan joskus. Joulukuu ok...

Grand Cherokeen perä sopii, jos välitys on sama, sulla on siinä 3.55:1 välitys ja sama pitäis löytyä kaikista CRD-koneisista...

Siellä ne on jalkapanelien takana, haitariputken alapäässä, läpivientikumi, musta. Irroita putki ja kumi ja se on siinä kumin alapuolella se takaisku, on osa sitä läpivientikumia, ei voi erehtyä... Leikkaa se kumiosa alapuolelta pois, ei takaiskua enää, ei mene niin helpolla tukkoon...

SWIRL ja turbon actuaattori on eri asioita. SWIRL ohjaa imusarjan läppiä ja turbon actuaattori ohjaa turbon siipiä ja hukkaporttia... Eli SWIRL vika ei liity turboon... Uskallatko veikata poistuisiko ongelma laittamalla sen 4.7 kOhm vastuksen huijaamaan tuota järjestelmää? Silloin kun vika ei ole p...