HUOM!!!! FOORUMI POISSA KÄYTÖSTÄ, LUKEA VOI, MUTTA EI PYSTY KIRJOITTAMAAN JA SUOSITTELEMME ETTÄ ET KIRJAUDU SISÄÄN!!! PAHOITTELEMME HÄIRIÖTÄ!!! TÄMÄKIN JO ENEMMÄN KUIN PARIIN KUUKAUTEEN, SELVITÄMME FOORUMIN SIIRTOA TOISEEN ALUSTAAN....
Kaikkien Jeeppien moottoreiden kysely ja vastaus-palsta, oli sitten sivuventtiili-, sekaventtiili-, työntötanko kuutonen tai kasi, tai diesel- tai OHC-moottori...
-
Mizku
- Viestit: 16
- Liittynyt: 22.09.2011. 22:40
- Paikkakunta: Etelä-Häme
Viesti
Kirjoittaja Mizku » 12.02.2014. 20:36
Tulihan jeeppiin nyt sitten joku vikakin vihdoin.
Eli heijaa tyhjäkäyntiä ts. nostaa välillä jonkun 300-600 suht nopeesti ja väliin laskee ..
Käynnistyy ja kulkee normaalisti muuten.Oliskos kuumia vihjeitä mistä palikasta aloittaa IAC ??MAP??
JGC
-
jimk
- Viestit: 44
- Liittynyt: 24.11.2011. 11:31
- Paikkakunta: Kauhava
Viesti
Kirjoittaja jimk » 13.02.2014. 11:28
IAC:ltä vaikuttaisi näin äkkinäiseltä. Itsellä oli kanssa tyhjäkäynti humppausta, mutta parani kun putsasi iac:n.
viewtopic.php?t=907&sid=d30fab2c6ae2d38 ... 598cf8d8b2
^ Linkistä löytyy ohjeet iac:n puhdistukseen/vaihtoon.
1996 Grand Cherokee 5.2 l
-
Mizku
- Viestit: 16
- Liittynyt: 22.09.2011. 22:40
- Paikkakunta: Etelä-Häme
Viesti
Kirjoittaja Mizku » 13.02.2014. 18:33
IAC:n kävin vielä ehtoolla putsaamassa.Kone suht lämmin kävi tasaisesti.
Tänään kylmäkäynnistys ja taas seilailee tyhjäkäynti.Putstessa tota iac:tä
laitoin merkille ,että sen männän jaksoi hyvin puristaa käsin kasaan...risa??
Laitetaan uusi hakuun ja kokeilua.
JGC
-
Sikli
- Viestit: 183
- Liittynyt: 17.01.2013. 20:58
- Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja Sikli » 13.02.2014. 21:18
Niin sitä IAC:n tappia kun ei saisi ollenkaan mennä painelemaan, sillä tavalla sen saa helposti rikottua..
ZJ 4.0 -96
-
Mizku
- Viestit: 16
- Liittynyt: 22.09.2011. 22:40
- Paikkakunta: Etelä-Häme
Viesti
Kirjoittaja Mizku » 13.02.2014. 22:00
Tätä ilmeisesti on"putsattu ennenkin".. uusi IAC tulossa samalla muutkin MAP,TPS yms.varalle.
JGC
-
Mizku
- Viestit: 16
- Liittynyt: 22.09.2011. 22:40
- Paikkakunta: Etelä-Häme
Viesti
Kirjoittaja Mizku » 17.02.2014. 18:37
Uusi IAC vaihdettu asianmukaisesti.Ei humppaa tyhjää mutta käy n.1100r/min kylmänä ja kuumana eli ei tiputtele kierroksia normaaliin .
Voiskos viallinen lämpötila-anturi aiheuttaa tätä? Imuvuotoja ei löytynyt nopealla tutkiskelulla. Ilmeisesti tuo check engine valo syttyi ,kun lämpötila-anturin piuha oli hetken irti käydessä..kuittaantuuko itsestään vai obd :n kautta?
JGC
-
Mizku
- Viestit: 16
- Liittynyt: 22.09.2011. 22:40
- Paikkakunta: Etelä-Häme
Viesti
Kirjoittaja Mizku » 22.02.2014. 13:35
Vastailen itselleni eli obd luku ei jostain syystä onnistunut..check engine kuitenkin sammui itsekseen.Puhdistettu kaasuläppäkotelo ja x määrä liittimiä,pcv yms. pelannut pari päivää moitteetta.Jäi hieman kyssäriksi mikä oli se olennainen vika..lamdan lämmitys ,pcv, iac/ mukautus.
JGC
-
WinChester
- Viestit: 325
- Liittynyt: 28.09.2009. 22:26
- Paikkakunta: Viiala (Akaa)
Viesti
Kirjoittaja WinChester » 31.03.2014. 19:28
Jokos tämä ropleemi selvis?
Raha ja romut rauhottaa.
-
Mizku
- Viestit: 16
- Liittynyt: 22.09.2011. 22:40
- Paikkakunta: Etelä-Häme
Viesti
Kirjoittaja Mizku » 12.04.2014. 19:23
Joo edelleen pieni kyssäri missä mätti ..toiminut mainiosti ainoastan yhden kerran liikennevaloissa huppasi 3-5s. ja tasasi sitten käynnin .Tämäkin tapahtui taas pian kylmä lähdön jälkeen.Vaihtelen kun kerkiin vielä lamdan ja map,iat.
JGC