gran cherokee 3.1 nakuttaa/kilkattaa

[JAMANT]

Voi se olla siinä se vika. Halvin vika se kyllä olis, miksi yv:nä hinta? Kun se on nettikaupassa kaikkien nähtävänä: http://www.jamant.fi/kiristin-tdwj-jam3 ... -1935.html

[pikkujussi]

Tänään tutkailin nakutuksen lähdettä ja se vois ehkä
olla hihnankiristin kun hieman kieroksia nostaa niin sen
vapina vähenee huomattavasti....
Pitääpä alkaa katteleen et mistä kiristimen sais edullisimmin.
onko tähän vinkkejä?

Top parts Virosta, sieltä ite tilasin. Kaiken kaikkiaanhan tuo moottori on ihan hanurista. Se ei siitä kummene, onko alkuperäinen tai tarvikeosa. Tämä on siis minun mielipide, neljän vuoden kokemuksella kyseisestä laitteesta.

[JAMANT]

Tänään tutkailin nakutuksen lähdettä ja se vois ehkä
olla hihnankiristin kun hieman kieroksia nostaa niin sen
vapina vähenee huomattavasti....
Pitääpä alkaa katteleen et mistä kiristimen sais edullisimmin.
onko tähän vinkkejä?

Top parts Virosta, sieltä ite tilasin. Kaiken kaikkiaanhan tuo moottori on ihan hanurista. Se ei siitä kummene, onko alkuperäinen tai tarvikeosa. Tämä on siis minun mielipide, neljän vuoden kokemuksella kyseisestä laitteesta.

Aina joku myy halvemmalla, en edes yritä kilpailla hinnalla, kilpailen palvelulla. Jos osassa tai sen asennuksessa on ongelmia, palveleeko ulkomaiset kauppiaat, muuten kuin ehkä palauttamalla rahat, siitä ei oo apua... Mutta sama mulle, mistä osat tulee, kunhan Jeepit kulkee...

[JAMANT]

Ja sitten sitä pilkunviilausta: mikä auto on Gran Cherokee?? Se on Grand Cherokee, eli Iso Cherokee, gran ei tarkoita mitään...

[GeneralJ]

Aina joku myy halvemmalla, en edes yritä kilpailla hinnalla, kilpailen palvelulla. Jos osassa tai sen asennuksessa on ongelmia, palveleeko ulkomaiset kauppiaat, muuten kuin ehkä palauttamalla rahat, siitä ei oo apua... Mutta sama mulle, mistä osat tulee, kunhan Jeepit kulkee...

Näinhän se on. Omasta kokemuksesta kyllä ne ulkomaillakin palvelee ihan samalla tavalla kuin Suomessa jos nettiä käyttää ostosten tekemiseen, mutta periaatteen vuoksi on kannattaa aina tukea paikallista kivijalkaliikettä jos siihen vain on mahdollisuus. OEM -palikoiden ostoissa muista EU-maista on se hauska puoli, että ne voi tuotevirheen tjms. takuun piikkiin pudotessa sitten vaihtaa Suomessa maahantuojalla - kiitos EU-kilpailusäädöksien. Tarvikeosien osalta ei esimerkiksi Crownin tuotteille, joita suurin osa Jeepin varaosista on, ole virallista maahantuojaa Suomessa. Lähin taitaa löytyä Saksasta.

[JAMANT]

Aina joku myy halvemmalla, en edes yritä kilpailla hinnalla, kilpailen palvelulla. Jos osassa tai sen asennuksessa on ongelmia, palveleeko ulkomaiset kauppiaat, muuten kuin ehkä palauttamalla rahat, siitä ei oo apua... Mutta sama mulle, mistä osat tulee, kunhan Jeepit kulkee...

Näinhän se on. Omasta kokemuksesta kyllä ne ulkomaillakin palvelee ihan samalla tavalla kuin Suomessa jos nettiä käyttää ostosten tekemiseen, mutta periaatteen vuoksi on kannattaa aina tukea paikallista kivijalkaliikettä jos siihen vain on mahdollisuus. OEM -palikoiden ostoissa muista EU-maista on se hauska puoli, että ne voi tuotevirheen tjms. takuun piikkiin pudotessa sitten vaihtaa Suomessa maahantuojalla - kiitos EU-kilpailusäädöksien. Tarvikeosien osalta ei esimerkiksi Crownin tuotteille, joita suurin osa Jeepin varaosista on, ole virallista maahantuojaa Suomessa. Lähin taitaa löytyä Saksasta.

No eipä vaan, ostas Saksasta Moparin osa ja mene täällä valittamaan merkkiliikeeseen siitä, niin ne heittää sut kyllä ulos, ei ole ostettu meiltä, ei kuulu meille, vaikka kuinka mutiset EU-sitä ja EU-tätä....

Ja Crownin tuotteiden virallinen maahantuoja olen tietääkseni minä. Mutta sama juttu mulla, jos ostat Crownin tuotteen Saksasta ja valitat mulle, niin ihan sama, valita sinne, mistä oot ostanu, kun jos ne eurot kerran saat lähetettyä Saksaan niin saat kyllä viedä ne ongelmatkin sinne... Kun ei ne mulle mitään hyvitä niistä, kun en ole kerran niitä heiltä ostanut ja ihan sama mitä niille selittää EU-direktiivistä, ei niitä kiinnosta....

[GeneralJ]

Aina joku myy halvemmalla, en edes yritä kilpailla hinnalla, kilpailen palvelulla. Jos osassa tai sen asennuksessa on ongelmia, palveleeko ulkomaiset kauppiaat, muuten kuin ehkä palauttamalla rahat, siitä ei oo apua... Mutta sama mulle, mistä osat tulee, kunhan Jeepit kulkee...

Näinhän se on. Omasta kokemuksesta kyllä ne ulkomaillakin palvelee ihan samalla tavalla kuin Suomessa jos nettiä käyttää ostosten tekemiseen, mutta periaatteen vuoksi on kannattaa aina tukea paikallista kivijalkaliikettä jos siihen vain on mahdollisuus. OEM -palikoiden ostoissa muista EU-maista on se hauska puoli, että ne voi tuotevirheen tjms. takuun piikkiin pudotessa sitten vaihtaa Suomessa maahantuojalla - kiitos EU-kilpailusäädöksien. Tarvikeosien osalta ei esimerkiksi Crownin tuotteille, joita suurin osa Jeepin varaosista on, ole virallista maahantuojaa Suomessa. Lähin taitaa löytyä Saksasta.

No eipä vaan, ostas Saksasta Moparin osa ja mene täällä valittamaan merkkiliikeeseen siitä, niin ne heittää sut kyllä ulos, ei ole ostettu meiltä, ei kuulu meille, vaikka kuinka mutiset EU-sitä ja EU-tätä....

Ja Crownin tuotteiden virallinen maahantuoja olen tietääkseni minä. Mutta sama juttu mulla, jos ostat Crownin tuotteen Saksasta ja valitat mulle, niin ihan sama, valita sinne, mistä oot ostanu, kun jos ne eurot kerran saat lähetettyä Saksaan niin saat kyllä viedä ne ongelmatkin sinne... Kun ei ne mulle mitään hyvitä niistä, kun en ole kerran niitä heiltä ostanut ja ihan sama mitä niille selittää EU-direktiivistä, ei niitä kiinnosta....

Testattu on, että ainakin US-Parts hoiti takuukäsittelyn ihan mallikkaasti. Viallisen uuden jarrusatulan kanssa sisään ja uuden toimivan kanssa ulos. Ei tuo kaikkien kanssa toimikaan eikä sen tarvitse. Ulkomailta tilaamisessa on aina riskinsä ja loppukädessä vastuu on asiakkaalla. Varsinkin jos epävarmana ostaa väärän tuotteen, niin netin kautta ulkomailta myydään mitä tilataan, mutta Suomessa kauppiaat kuten sinä osaatte sentään kritisoida asiakkaan tuotevalintaa ja ohjata ostamaan se oikea eikä väärä Propsit siitä sinulle Espooseen ja Jerkulle Tuusulaan.

[tagatubos]

Mulla alkoi näillä kovilla pakkasilla kuulumaan konehuoneesta samanlaista mekkalaa + vapisevaa kalkatusta ja olin ihan varma, että nyt on koneesta jokin laakeri hajalla tai jotain muuta vähintään yhtä katastrofaalista.
Kuulostelin pitkin konehuonetta ja tulin lopulta vakuuttuneeksi siitä, että laturin laakerihan se siellä on finaalissa. Tämän diaknoosin tein metallitanko korvalla ja laturin tutinakin täsmäsi äänien rytmiin.
No.. niin vain tässäkin tapauksessa ilmeni hihnan irroituksen jälkeen, että hihnan ohjainpyörien laakerit ja kiristinhän ne siellä olivat loppu.
Aika julmaa mekkalaa näemmä voivat pitää!

[tagatubos]

Jatkan tähän perään, kun seuraava terävä nakutus, paukutus ja kilkatus tuli esiin.
Tutkin konepellin alta ja huomasin yhden pultin karanneen:


Tuosta pultinreiästä puhaltaa aika tavalla ja kun sen tukkii sormella, niin parin sekunnin päästä pajavasaran terävä naputus ja jyskytys häviää.
Millanen pultti tuohon kuuluu (vai kuuluuko), onko kellään tiedossa?
En uskalla suorilta lähteä tuota toista irroittamaan ja katsomaan, jos vaikka kierteet on joku aiemmista omistajista saanut korkattua noista ja pysyvät nyt paikoillaan jollain ihmeen kaupalla.

[Scania]

Nyt tarvittaisiin apuja moniurahihnan kiristimen kanssa. Tarkoitus oli irroittaa vanha sohloksi mennyt, mutta ei meinaa onnistua. Väänsin kiristimen jousen tiukalle ja laitoin naulan reikää sokaksi. Sitten remmi pois päältä ja kiritimen alapuolelta pultti pois. Vasaralla herättelin aparaatin liikkeelle. Oli ensin kankea liikkumaan, mutta löystyi lopulta. Ei kuitenkaan lähde irti asti, vaan on pultin lisäksi jonkun tapin varassa kiinni lohkossa. Kiristin kyllä pyörii ja heiluu väljästi tämän tapin ympärillä, mutta ei irtoa missään asennossa. Onkohan tähän joku konsti olemassa?

[JAMANT]

Kiristimen sen alaympyrän keskeltä ruuvi pois, se pitää kiristimen kiinni...

[Scania]

Niinpä olikin. Epäilin ensin, että se pultti pitää jousisysteemin kasassa. Sieltä alta löytyikin ihmettelemäni tappi, joka osoittautuikin kuusiokolopultin pääksi.