Flekti ja jäähdytinneste

[Anssi.J]

Minkäsmoinen tuulettajan flekti mahtaa olla kj cherokeessa. Onko se viskolla vai sähkönen. Jostain syystä itellä se pyörii koko ajan, heti kun auton starttaa ja varsinkin jos pienen lenkin ajaa niin humina on melkonen kun pysähtyy kuunteleen. Ja siis vaikka auto on seissy pitkän aikaa eli kylmälläkin koneella.

Ja toinen. Auto myös vie jostain syystä jäähdytinnestettä. Autossa on letkulämppäri. Voiko se hukata nestettä, siis kun sitä käyttää. Huomasin nesteen hukkaamisen kun olin parina aamuna käyttäny letkulämppäriä. Ite pelkään kansivikaa mutta voisko nesteen häviäminen muustakin johtua. Sisälle tulee hyvin lämmintä ja lasit ei huurru. Ja lämmöt pysyy normaallissa puolessa välissä. Tosin flekti kyllä koko ajan pyörii täysillä. Vastauksia odotellessa.

[Anssi.J]

Unohtu laittaa, eli moottori on 2,8 crd 2003 vm.

[kozel]

Alkupäässä on vaan mekaaninen. Uudemmissa on sitten vielä kennojen etupuolella sähköinen kaverina ilmastoinnille.
Omassa just kesällä vaihdoin sen viskon kun oli yhtä puuta hihnapyörän kanssa.

Jäähdytysnesteen kulutusta aiheutti itsellä syylärin ja alavesiletkun välinen liitos. Lopulta sitten antautui töistä lähtiessä ja vedet kentälle.
Oli sellanen jousimainen klemmari joka oli ruostunut niin että katkesi itsekseen. Onneksi levis työpaikan pihaan niin sai nosturilla uusia.
Toinen vesihukan paikka voi olla vesipumppu jakopäässä. Se ilmeisesti kestää sen mitä jakopää jos sitäkään. Paljon lie sulla jakopäällä ajettu?

[Machist]

Kyllä sen kansivian yleensä huomaa kun alkaa todennäköisesti rytkämään käynnistyksessä, kun nestettä männän päällä ja putkesta tulee valkosta usvaa.

[Anssi.J]

Juu kiitos vaan vastauksista.

Huomasin tuossa kun tutkiskelin vesivuotoa, että kyllä se taitaa vesipumppu olla, kun siitä termostaatti kotelon juuresta oli märkänä ja siinä on pakosarja alla niin pakosarjan päällä semmosessa syvennyksessä oli ihan selvästi nestettä, kun ihmettelin että kone haisee nesteelle kun pellin aukasee,niin tuohan selittää sen kun kuuman pakosarjan päälle valuu nestettä ja se höyrystyy. ja soittelin edelliselle omistajalle kun ei huoltokirjassa ollu merkintää jakohihnan vaihdosta niin se oli vaihettu 2015 ja sillon oli mittarissa 230000, nyt on 245000 ja ei puhetta ollu vesipumpusta niin jos se alkuperänen on, niin kai se muutenkin on syytä vaihtaa.

Ja mites sulla kozel toi flekti oli, kun sanoit että oli yhtä puuta, tarkotatko että kone sammuksissa kun koittaa pyörittää niin ei pyöri yhtään, mulla kyllä pyörii suhkot hyvin eli ei se visko jumissa ole,mutta jostain syystä se koko ajan pyörii ja siis mulla on vaan yhellä mekaanisella flektillä, kun toi on 2003. Ei ole sähköflektejä edessä.

[JAMANT]

Vesipumppu on alempana kuin pakosarja, sulla vuotaa termostaatti!!

Tuonnäköinen: http://jamant.fi/fi/tuote/2468372-termo ... m49012023g

[Anssi.J]

Piti muuten laittaa vielä että mistä hommasit flektin kun en ite ainakaan jamantin sivuilta löytänyt.

[Anssi.J]

Kiitos nopeesta vastauksesta jamantille niin elikkä ei välttämättä tarvikaan vaihtaa kun termostaatti. Mites muuten jos vaihtaa vesipumpun niin onko se joku yksi vesipumppu yksikkö vaan vai pitääkö siinä vaihtaa toinenkin, huomasin vaan kun noita jamantin sivuja kattelin että siellä näyttää olevan chryslerin pumppua ja sit toisen näköstä mitkä molemmat vissiin käy 2,8 crd

[kozel]

Ja mites sulla kozel toi flekti oli, kun sanoit että oli yhtä puuta, tarkotatko että kone sammuksissa kun koittaa pyörittää niin ei pyöri yhtään, mulla kyllä pyörii suhkot hyvin eli ei se visko jumissa ole,mutta jostain syystä se koko ajan pyörii ja siis mulla on vaan yhellä mekaanisella flektillä, kun toi on 2003. Ei ole sähköflektejä edessä.

Siis oli ihan jumissa se flektin visko. Voihan se olla sulla jumimassa ja käsin vielä liikkuu ja kierroksia kun on enemmän ni ottaa kiinni. Sillai itselläkin alkoi ja lopulta totaalisen jumissa.

Piti muuten laittaa vielä että mistä hommasit flektin kun en ite ainakaan jamantin sivuilta löytänyt.

Ihan tuosta offipelistä otin kun se pärjää jumissa olevallakin flektillä. Tosin Siitä on kaikki myynnissä kun se on varaosa-auto. Sattuu vaan vielä olemaan ajokunnossa ja siinä on uus jakopää ja kaikki valmiiksi niin ajellaan sen aikaa ainakin.

Kiitos nopeesta vastauksesta jamantille niin elikkä ei välttämättä tarvikaan vaihtaa kun termostaatti. Mites muuten jos vaihtaa vesipumpun niin onko se joku yksi vesipumppu yksikkö vaan vai pitääkö siinä vaihtaa toinenkin, huomasin vaan kun noita jamantin sivuja kattelin että siellä näyttää olevan chryslerin pumppua ja sit toisen näköstä mitkä molemmat vissiin käy 2,8 crd

Se on sellainen 2 osainen se vesipumppu. Kuluvia osia on se etuosan siivapyörä/hihnapyörä paketti. Itse vaihdoin vaan sen etuosan siitä. Pumpun vaihtoon täytyy ottaa jakopää auki ja se koneen etupään levy joka on jakopään ja koneen välissä.

[JAMANT]

Kiitos nopeesta vastauksesta jamantille niin elikkä ei välttämättä tarvikaan vaihtaa kun termostaatti. Mites muuten jos vaihtaa vesipumpun niin onko se joku yksi vesipumppu yksikkö vaan vai pitääkö siinä vaihtaa toinenkin, huomasin vaan kun noita jamantin sivuja kattelin että siellä näyttää olevan chryslerin pumppua ja sit toisen näköstä mitkä molemmat vissiin käy 2,8 crd

Kun klikkaa niitä otsikoita tai kuvaa ko. kohteesta, aukeaa tietosivu, jossa kerrotaan tarkemmin, mihin sopii. Samaa konetta on käytetty Chrysler Voyagereissa ja Jeepissä ja JAM-alkuiset on VM:n orkkisosia ja niiden hinnoilla ja MOP-alkuiset on Jeepin marmoritiskin hintoja (tai ainakin olleet joskus, kun ei pysty yli 3500 tuotetta hinnoittelemaan aina kun niillä hinnat muuttuu, siksi TOIMITUSMYYNTI-teksteillä varustetut on aina "tarkistamme ja hyväksytämme päivän hinnan tilauksen tultua" -juttuja...

[JAMANT]

Niin ja sitä viskokytkintä ei oo nettikaupassa, kun sitä ei tarvikkeena ole tuohon vielä löytynyt, kun VM ei sitä myy, kun se on Jeepin juttu ei VM:n.... Ja orkkisosana aika arvokas maattaa mulla hyllyssä, kun se on kumminkin liian kallis, voin maanantaina tarkistaa mitä semmoinen maksaa...

[Anssi.J]

Jees kiitoksia näistä. Täytyy nyt vielä tarkistaa että onko se varmasti termari mikä siellä vuotaa, ja tietenkin samalla vois sen vesipumpun näkyvän osan uusia, siis sen missä ei tarvi jakopäätä irrottaa, jos niitä yleisimmin menee. Ostin auton liikkeestä joku kuukausi takaperin niin täytyy sinne soitella että saisko nestevuotoa takuuseen.

[JAMANT]

Jees kiitoksia näistä. Täytyy nyt vielä tarkistaa että onko se varmasti termari mikä siellä vuotaa, ja tietenkin samalla vois sen vesipumpun näkyvän osan uusia, siis sen missä ei tarvi jakopäätä irrottaa, jos niitä yleisimmin menee. Ostin auton liikkeestä joku kuukausi takaperin niin täytyy sinne soitella että saisko nestevuotoa takuuseen.

Aina pitää jakopää avata, Kozelin viesti ei vaan ollut tarpeeksi ymmärrettävä, mites sen vesipumpun vaihdat jos on remmi tiellä??

[Anssi.J]

Nestevuoto korjattu. Termarin tiivistehän sieltä oli menny. Eli suhkot pienellä selvis tällä kertaa En sitten vaihtanu kun pelkän tiivisteen kun edellinen omistaja oli vaihtanu termostaatin 2013 ja näyttää olevan behr merkkinenkin. Tuulettajan flekti nyt vielä pyörii koko ajan, täytyy jostain sitä kysellä, vaan on se erikoinen kun se niin helposti pyörii kun sitä käsin pyörittää, mutta jos se sit kumminkin on jumiutumassa pikkuhiljaa.