Moottorin lämmöt

[JAMANT]

Katso avainta kääntelemällä vikakoodit. Pitäisi tulla koodi 17 jos moottori ei lämpene tarpeeksi nopeasti. Minulla ainakin tuli kun aikoinaan oli termari rikki. Jos koodia ei ole ja tuntuu että lämpenee normaalisti niin saattaisi olla että se mittariston lämpöanturi vaan näyttää väärin.

Mites se avainta kääntelemällä tapahtuu?

Kolme kertaa on-off-on-off-on jätä virrat päälle, Check engine vilkuttaa vikakoodit tai -96 uudemmissa matkamittari antaa vikakoodit. Vanhemmissa jos ei ole koodeja, tulee koodi 55 ja uudemmissa Done-teksti!

[Machist]

En kyllä saanu ulos mitään vaikka useita kertoja kokeilin.

[JAMANT]

En kyllä saanu ulos mitään vaikka useita kertoja kokeilin.

Ei toimi kaikissa ja ei toimi aina. Mullakin joissain toimii, seuraavalla kerralla parin kuukauden päästä ei millään ja sitten taas parin kuukauden päästä onnistuu... Ei mitään käryä, mikä muuttuja tuon selittää... Siksi käytänkin testeriä

[siffo]

Eiköhän ne sieltä tule kun jaksaa yrittää.
Tuo kääntely pitäisi tehdä alle 3 sekunnin aikana.
Osassa ohjeista neuvotaan myös laittamaan ekaksi virrat päälle (eli kaksi pykälää oikealle että mittaristoon syttyy varoitusvalot) ja siitä sitten kääntelee OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON
Jos ei toimi niin kääntää virrat pois ja kokeilee vähän ajan päästä uudestaan vähän eri ajoituksella. Voi olla että liian nopeasti tai hitaasti jos kääntelee niin ei toimi

[JAMANT]

Eiköhän ne sieltä tule kun jaksaa yrittää.
Tuo kääntely pitäisi tehdä alle 3 sekunnin aikana.

Joo, kokeilee eritavoin ja se on 5 sekunnin sisään kolme kertaa...

[Timo L]

..ja se ei silti toimi kaikissa esim. omastani en ole koskaan saanut koodeja pihalle edes foliohattu päässä ulkona voodoo- tansseja pyörien

[ZJ-Uivelo]

Mites coolant sensor viallinen?
Mulla oli toi sama ongelma ettei lämmöt noussu tarpeeks. Lopulta paheni niin, että tietokone yritti kylmää konetta käynnistää lämpimän asetuksilla. Vaihdoin sen lämpöanturin joka on siinä jossain termarin lähistöllä, sitten käynnisty taas normaalisti ja lämmöt nous toho vähä alle 100.
Voiha se termariki tietty olla hajalla jos on orginaali.

[rane58]

Onko nyt niin että minulla(-kin) on Jeepissä termari, PCM tai coolant sensor rikki..
-Mites testataan, vaihtaa yksi kerrallaan että selviää mikä noista on viallinen vaiko kaikki vaihtoon...?

Minä taas tyhmänä kyselen....

[Machist]

Ei kyllä huvikseen termaria vaihtas jos vika on sensorissa. No arvotaan ja minun tuurilla just se toinen on rikki. Luulis kyllä että antaa vikakoodin jos anturinrikki!?

[Timo L]

Antaa vikakoodin uudemmassa jos on yhteys poikki, mutta jos arvot on kylmän-kuuman koneen välillä niin eihän PCM tiedä mitä siellä oikeasti tapahtuu.

Pitää mitata anturi, anturin arvot tuossa (pätee ainakin '96-'98 autoihin molemmilla bensakoneilla, en ole varma onko '93-'95 samat arvot):

[Machist]

No vaihan termarin heti kun tallin saan tyhjäksi.
Tänään lasit suli parkissa ja karvahatun pysty heittämään pois autossa, vaikka oli -30.
Sitten tuolla isolla tiellä alko jo vähän vilu tulla ja puhallus piti olla tuuulilasille.

[Machist]

Sanonpa vaan että prkl.. on ahasta
Vähä kerkesin alottaa ja hihna päästin tieltä pois ja vaihdoin samalla tuon hihnapyörän.. Laakeri oli kyllä ihan done.

[rane58]

Nyt kun oli enemmän pakkasta niin lämmöt nousi vain siihen eka-viivaan, ei edes neljännekseen..?
-Mitäs nyt pitäis tehdä, mennä kiusaamaan taas tyhmillä kysymyksillä JAMANTtia...?

[Jorma]

No vaihan termarin heti kun tallin saan tyhjäksi.

Kannattaako sitä termariakaan vaihtaa jos se toimii?
Laita se vesikattilaan lämpömittarin kanssa - kattila hellalle - hella päälle, ja seuraa mitä tapahtuu kun vesi kuumenee.

Kuvan testissä viime talvelta kävi niin että vuosia vanha termari toimi oikein, ja juuri paketista otettu uusi vastaava avautui huomattavasti alemmassa lämpötilassa kuin siihen laippaan oli meistetty.

Kuvassa on myös lämpöanturi samassa testissä kun kerran joutui nesteet laskemaan pois koneesta niin ei tarvi sitä sitten erikseen ihmetellä.
Ei kai sitä autoa niin kannata korjata että vaihtaa ehjiä osia uusiin, mistä tiedät toimiiko uusi yhtään sen paremmin?

[Machist]

No ilmeisesti paikallaan oleva ei toimi.
Onhan mulla se alkuperänen ja tuliterä paketissa.

Yleensä mulle on sanottu että termari kannattaa vaihtaa kun tekee vesipumppu yms remonttia, kun se ei ole kallis ja helppo vaihtaa kun muut hilut on irti. Siksi sen kesälä vaihdoin kun laitoin uuden syylärin.

Taidan heittää kaikki kolme huomenna kattilaan ja verrata miten ne toimii.