www.fjdc.org

Onkohan mitään hajua mistä voi johtua että joutuu painamaan kaasua kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Lähtee heti käyntiin kun koskee polkimeen. Loppupäivän kyllä käynnistyy normaalisti, käy hienosti eikä herjaa mitään mittaristossa.

Näköjään on selvä yhteys hehkutukseen. Kolme kertaa kun hehkuttaa niin lähtee tulille. Hehkuaika on pirun lyhyt. Tuleeko jotain herjaa jos hehku on pimeänä?

Voi tulla tai voi olla tulemati. Mersun uudemmissa koneissa on se hehkujen ohjainlaite vähän heikko paikka ja tuppaa se hajoamaan joko hajonneen hehkun takia tai sitten muuten vaan. Tällöin voi jäädä hehkutus vajaaks ja ei tule koodia vaikka vikaa on.

Komppaan Kozelia, paitsi että vikakoodi kyllä tulee testerillä jos hehku(ja) tai/ja moduli rikki, vikavaloa ei vaan syty vaikka olis hehku tai/ja moduli rikki, just viimeviikolla oli sellainen auto, jossa oli vain moduli rikki, vaihdoin uuden ja ei vikakoodeja enää...

Meillä oli viime syksynä sama ongelma.Autokeskuksessa selvisi,että hehkujen jakolaite oli sökö.Joutu muuten sitten odottaa sitä palikkaa kolme kuukautta,koska oli Euroopan keskusvarastostakin loppu.Kuulosti aika kalliilta osalta.Onneksi meni takuun piikkiin.

Tällöin voi jäädä hehkutus vajaaks ja ei tule koodia vaikka vikaa on.

Joo jamant korjasikin tuon. Meinasin just tuota että vikavaloa ei syty.. koodia sieltä löytyy testerillä kuitenkin..

kozel kirjoitti:

Tällöin voi jäädä hehkutus vajaaks ja ei tule koodia vaikka vikaa on.

Joo jamant korjasikin tuon. Meinasin just tuota että vikavaloa ei syty.. koodia sieltä löytyy testerillä kuitenkin..

Jep, koska se vikavalo syttyy pääasiassa jos on joku päästöihin vaikuttava vika tai suuempi vika ja ilmeisesti eivät pidä hehkuvikaa suurempana vikana ja päästöihin se ei vaikuta, jos ei kone käy

Asiakkaan Diesel Opelissa samaa vaivaa. Ei meinaa uusi akku jakssa pyörittää käyntiin vaan kun vähän kaasupolkimella auttaa niin heti hörähtää tulille.
Huomenna luetaan vikakoodeja ja sitten mahdollisesti hehkujen ohjainlaitetta kyselemään.

t. Ismo Ämmä

hoge kirjoitti:Näköjään on selvä yhteys hehkutukseen. Kolme kertaa kun hehkuttaa niin lähtee tulille. Hehkuaika on pirun lyhyt. Tuleeko jotain herjaa jos hehku on pimeänä?

Katsottiin testerillä, hehku #5 rikki ja moduli samoin...

JAMANT kirjoitti:

kozel kirjoitti:

Tällöin voi jäädä hehkutus vajaaks ja ei tule koodia vaikka vikaa on.

Joo jamant korjasikin tuon. Meinasin just tuota että vikavaloa ei syty.. koodia sieltä löytyy testerillä kuitenkin..

Jep, koska se vikavalo syttyy pääasiassa jos on joku päästöihin vaikuttava vika tai suuempi vika ja ilmeisesti eivät pidä hehkuvikaa suurempana vikana ja päästöihin se ei vaikuta, jos ei kone käy

Joo.. Olenkin asiakkaille koittanu tarjota tuota vikakoodien lukua vaikka mikään valo ei palakkaan. Viimeistään vuosittain olisi hyvä mun mielestä lukea aina vikakoodit autosta. Säästyy monesti isommalta vauriolta. Pimeä hehkukin tekee hyvää koneelle kun sillä ajetaan tarpeeks kauan..

Volkkareissakin jos on alkup. mankka niin se antaa vikakoodin viallisesta antennista joka on tyyppivika. Moni asiakas o sitten ihmetelly ku radio kuuluu taajaman ulkopuolellakin antennin vaihdon jälkeen ja usein on tullu kysymys "Miten siellä vikakoodi on voinu olla kun ei mikään valo ole syttynyt" Eräs asiakas oli jopa kairannu jopa jälkiasenteisen antennin lokasuojaan ja kirosi kun ei sillä alkuperäisellä mitään tee. Sama vika siinäkin.

eikä sitten katkota niitä pitkiä puikkoja
??? en tiedä, pitääkö jeepissä "opettaa" testerillä uudet tulpat ojain laitteelle?
niin ja se hehkuvalo on ilmeisesti uusissa vain muodollinen ,muistaakseni jossain ollu maininta että se hehkuttelee vielä käynnistyksen jälkeenkin ?

KJ kirjoitti: en tiedä, pitääkö jeepissä "opettaa" testerillä uudet tulpat ojain laitteelle?

Ei tartte opettaa hehkuja eikä hehkun modulia!!

ImacInnes kirjoitti:Asiakkaan Diesel Opelissa samaa vaivaa. Ei meinaa uusi akku jakssa pyörittää käyntiin vaan kun vähän kaasupolkimella auttaa niin heti hörähtää tulille.
Huomenna luetaan vikakoodeja ja sitten mahdollisesti hehkujen ohjainlaitetta kyselemään.

t. Ismo Ämmä

Opeli rupes starttaamaan ilman kaasua kun hekun aika rele uusittiin.
t. Ismo Ämmä

Mersun hehkumoduuli a6421532079 merteil 157 euroa.
Jeep OEM mäkelän koneella 285 euroa.

Eroa ei ole kuin hinta ja osanumero. Tuo mersun osanumero on korvattu uudemmalla numerolla ja hinta nousee. Tilauskamaksi meni ja tälle viikolle luvattu kuitenkin.