Fault B 1014 - Renixin kylmäkäynnistys

[JAMANT]

Vaihda suosiolla se kampuran asennontunnistin... Seitsemänkympin osa ja 90% vika poistuu. Just vaihdoin viimeviikolla yhteen Renixiin, joka tuli hinurilla ja ei lähteny käyntiin....

[Jorma]

Mulla on aikaa olla vähän itsepäinen ja seurata tuota temppuilua koska leipä ei ole tästä kiinni.
Pääsen kyllä töihin muullakin kyydillä, eli tutkimus jatkuu...

Jos manuaalia on uskominen, ruiskutuksen ja kipinän aloitus on yhtäaikainen tapahtuma. ECU 'n pitäisi aloittaa ne aina yhdessä.
Ellei CPS-signaalia tule, kumpikaan ei ala, ei kipinä eikä ruiskutus.

Tässä tapauksessa ECU avaa suuttimet, joten asennontunnistin ei ole minun listalla vaihtovuorossa vielä.
Voin olla väärässäkin mutta katsotaan.

[JAMANT]

Kyllä se tuossa viimeviikon hinurin tuoneessa antoi bensaa, vaikka ei antanu kipinää...

[Jorma]

No siinä tapauksessa minäkin kokeilen seuraavaksi CPS 'ää, jos tuo vielä temppuilee. Oireethan ovat samat.

Nyt se kulkee toistaiseksi toisella ECU 'lla koska minusta se alkuperäinen ei toiminut kuten manuaalissa sanotaan.
Mutta ehkä niiden ei sitten kuulukaan toimia siten.

[Timo L]

Onhan sinulla koneella "Renix fuel injection manual"? Jos ei, niin minulta löytyy, voin lähettää sähköpostissa

[Jorma]

Joo juuri sama taitaa olla: 100 sivua, tosin asia loppuu jo sivulle 95..?

Sitä minä kyselinkin tuossa ketjussa moottori>>pitkä "veto" joitain vuosia sitten (3/2011), mutta luulen että meillä on koko ajan ollut sama manuaali.

[Jorma]

Taas mennään, ei ole ollut mitään ongelmaa tuon jälkeen. Toinen ECU jäi paikalleen kun ei niitä ihan huvikseen vaihtele, niskat menee solmuun. Kaikki muut osat on edelleen alkuperäisiä. Saa nähdä kuinka kauan tällä kertaa. Viime kerralla pelasi 2 vuotta vaikka en edes korjannut mitään.

[OlVi]

Tommone manuaali tuli renixiin liittyen vastaan, kaverilta joka jenkeis väsää noita lukijoita renixiin

https://drive.google.com/file/d/0B7LSvS ... FsbEE/view

[Jorma]

No niin, toinen vuosi jo hyvän matkaa menossa tällä ECU 'lla ja täysin ilman ongelmia. CPS 'ää ei vieläkään ole tarvinnut vaihtaa, eikä muitakaan antureita. Autoa on hitsattu niin paljon vuosien varrella että epäilen sen alkuperäisen ECU 'n saaneen tällin jossain vaiheessa ja sitten se pikkuhiljaa rupesi pettämään. Melkein kaikki muut osat kun oli jo tarkistettu/mitattu ja oikeissa arvoissa. Jos kaikki muu on kunnossa, ohjausboksi on sitten se viimeinen lenkki koska sen kuntoa ei enää mittaamalla selvitetä.

Kiitos nimimerkille OlVi hyvästä linkistä. Tuostahan se minunkin löytämä sivu taitaa olla peräisin.