www.fjdc.org

Mitäs tuonne laitetaan? kelpaako ihan teboilin 5w-40 vai onko muita suosituksia?

Menee sekin kyllä, tosin itse aina suosittelen mineraaliöljyä näihin 60-luvun työntötankokoneisiin...

Minulla on ollut ympäri vuoden 5W-30 täyssynteettiset, pysyy kone puhtaampana ja talvella voitelu kylmällä koneella on vähän mineraaliöljyjä parempaa. Toisaalta nykyöljyistä tahtoo puuttua ZDDP- lisäaine, mitä nämä koneet oikeasti kaipaisi - ainakin osa niistä.

Eli täyssynteettistä laitetaan, vai mikä puoltaisi mineraaliöljyä?

Machist kirjoitti:Eli täyssynteettistä laitetaan, vai mikä puoltaisi mineraaliöljyä?

Halvempi hinta ja jossain määrin saattaa olla toimivampi aine näille 60- luvun sukujuuret omaaville koneille. Kuten tuossa jo mainitsin, nämä oikeasti kaipaisi ZDDP:tä ainakin niissä koneissa missä ei ole rullalifterit nokka- akselille. Jotkut käyttää raskaan kaluston dieselien moottoriöljyä, niissä tuota sinkkilisäainetta yleensä vielä on enemmän. Toisaalta olen itse pähkäillyt, että kun omassa autossa on jo hydrauliset rullalifterit, niin tarjoaako ZDDP mitään hyötyä -> olen siksi ostanut jotain peruslaadukasta täyssynteettistä..

Kuutoskoneessa taisi olla hydrauliset "lättäpäiset" lifterit loppuun asti, V8- koneissa vaihtui hydraulisiin rullaliftereihin jossain kohtaa.
Noilla perinteisillä liftereillä - on ne kiinteät tai hydrauliset - kannattaa oikeasti hieman miettiä mitä öljyä käyttää.

Sanokaas sitten mitä laitan
Jos vaikka mineraaliöljyyn nyt päädytään.

No laitat sitä mikä parhaalta tuntuu. Itse olen aina käyttänyt jokaisessa autossani merkistä riippumatta moottorissa täyssynteettisiä öljyjä niiden parempien ominaisuuksien vuoksi.

Tiettyihin (varsinkin) työntötankokoneisiin ZDDP:n puutos voi olla ongelma, mutta jos koneessa on rullalifterit niin ajaa juuri sillä litkulla mikä parhaalta tuntuu. Mineraaliöljyillä huoltoväliä on syytä lyhentää täyssynteettiseen verrattuna, lähinnä siksi että täyssynteettisissä öljyissä on yleensä enemmän peseviä aineita mukana kuin mineraaliöljyissä. Tämäkin tosin öljykohtaista, ja pitäisi oikeasti tietää mitä kaikkia lisäaineta mikäkin öljytonkka on syönyt..

Tätä olis nurkissa jo joku kanisteri Teboil Gold S 5W-40
10tkm välein olen kaikkiin moottoriöljyjä vaihdellu yleensä.

Nyt olisi uudet liemet koneessa.
Entiset oli ku diiselikoneesta olis laskenu

Katotaan miten pysyvät. Täytyy sanoa että on se huoltoystävällinen auto kun autokatoksessa vaihdoin yhden työkalun voimin öljyt.
20min meni korkeintaan.