www.fjdc.org

Viikonloppuna Jeeppi sammui yllättäen kesken ajon. Ensin auto ei edes yrittänyt startata, mutta noin vartin seisoskelun jälkeen auto yllättäen käynnistyi. Ajossa auto toimi täysin normaalisti noin 3 km, jonka jälkeen auto alkoi nykimään ja sammui. Tämän jälkeen auto ei suostunut edes yrittämään käynnistystä, ennen kuin olin käyttänyt akun johdon irti. Sen jälkeen auto starttasi ja kulki noin puoli kilometriä, jonka jälkeen armoton nykiminen ja auto hyytyi. Akun kengän irrotuksen jälkeen käynnistyi taas muutamaksi sekunniksi kunnes sammui. Moottorin vikavalo syttyi vasta viimeisellä sammumisella. Tänään vikakoodit luettiin ja niiden mukaan vain happianturi näytti vikakoodia mutta ei kai sen pitäisi näin oirehtia? Kahdella ensimmäisellä sammumiskerralla vikavalo ei syttynyt. Auto on vuosimallia -94 ja 5,2 litran koneella. Tankissa on bensaa noin 1/4 tankkia, joten tuskin polttoaineen saannista on kyse kun bensapumppukin on vasta uusittu. Mistähän vikaa kannattaisi lähteä ensimmäisenä etsimään ettei tarvitsisi kaikkea mahdollista vaihtaa varmuuden vuoksi?

Samuli kirjoitti: Ensin auto ei edes yrittänyt startata, mutta noin vartin seisoskelun jälkeen auto yllättäen käynnistyi.

Vaikea saada selkoa, kun puhut starttaamisesta?? Siis starttaa, mutta ei käynnisty?? Vai eikö edes starttaa??

Jos starttaa, mutta ei kone käynnisty ja sammui lennosta, niin aika vaikea tutkimatta sanoa, missä vikaa... Vois olla kampuranasennontunnistin, tai nokka-akselin asennontunnistin (se jos menee oikariin, sammuttaa syötön ja sammuttaa koneen) tai puolavika tai ECM tai joku muu syy... Vaihtoehtoja on paljon... Kahdesta ekasta pitäis kyllä tulla vikakoodii, luettavissa ehkä vain testerillä!! Millä katsoit vikakoodit??

Merkkiliike tutki vikakoodit ku sattui auto hyytymään juuri sopivasti korjaamon lähelle. Startti siis pyörittää moottoria mutta auto ei käynnisty. Keli oli kuiva joten kosteudella tuskin on osuutta asiaan.

Sitten vika on jossain komponentissa, jota itsediagnostiikka ei tunnista... Paha arvata tutkimatta....

Mitenkäs akun kunto, varaus, ikä?
t. Ismo Ämmä

Akku on melko uusi agm-akku. On pari päivää sitten ladattu akkulaturilla täyteen, kun jännite laski sähköpenkkiä korjatessa.
Korjaamolla ehdottivat mahdolliseksi syyksi bensatankissa olevaa putkea tms?? joka ruostuessaan heikentää polttoaineen saantia siinä vaiheessa kun tankki alkaa olemaan lähes tyhjä.

http://www.jeepforum.com/forum/f13/12-t ... s-1407423/

tuossa hyviä neuvoja josta itse lähteä tutkimaan.. mainitaan tuossa myös O2-sensori ja tankin tyhjyydestä vaikka näyttää 1/4 täyttöä

Samuli kirjoitti:
Korjaamolla ehdottivat mahdolliseksi syyksi bensatankissa olevaa putkea tms?? joka ruostuessaan heikentää polttoaineen saantia

Tankissa ei ole yhtään ruostuvaa osaa sisällä...

Äkkiseltään puolan suuntaan kurkkaisin. Onkohan tuo suorasytkällä vai meneeks johdot tulpille?

Ei oo yhtään ZJ:tä tai sen ikäistä Jeeppiä suorasytkällä, vasta WJ eli 99-> on suorasytkällä...

Sitten tuumailisin että puola lämpenee ja lakaa toimimasta.. tms.

Kokeilee vaikka ajaa niin kauan että se taas pysähtyy ja katsoo sitten tuleeko vielä kipinä.

Eilen ajoin korjaamolta kotiin vesisateessa 15 km ilman ongelmia. Tänään tankkasin tankin täyteen ja sitten muutaman kilometrin jälkeen moottorin kunnolla lämmettyä auto alkoi nykimään ja sammui. Check engine vilkkui mutta ei jäänyt palamaan. Puolen tunnin odottelun jälkeen auto käynnistyi hieman huonolla tyhjäkäynnillä (n. 500 rpm) mutta kulki noin kilometrin kunnes taas sammui. Sen jälkeen nilkutin pari kilsaa kotiin ankaran nykimisen saattelemana. Ajoituslamppu näytti, että sammumisen jälkeen startatessa puolasta ei lähde kipinää. Auto lopulta käynnistyessä kipinä oli hieman katkonainen.

Nyt äänestetään puolaa...

Miksi aina syytetään puolaa?? Miksi ei vaikka Canadaa välillä??

Joo, mulla Astrossa rupesi välillä käynti nykimään ja huonosti käynistymään niin, lopulta syy oli puola ja sen vaihdolla ongelma ratkesi.

t. Ismo Ämmä