www.fjdc.org

Missä vika kylmä tai kuuma kone niin strattauttaa pitkään ennekuin lähtee käyntiin
uusi bensapumppu vaihdettu tankin sisälle koska edellinen omistaja oli laittanut letkujen väliin
jos laitan suoraan bensaa imusarjaan niin lähtee oikein nätisti käymään.
Mistä voisin vikaa lähtä ettimään.

Kauanko on pitkään?? Jeepin kuutoset on tollasia, startauttaa nykymoottoreihin nähden pitkään...

Juu, vaatii muistaakseni aina kokonaisen kampuran kierroksen ennenkuin herää.. toinen on sitten jos bensalinjan takaiskuventtiili on rikki niin valuu linja tyhjäksi. Ei lähde ennenkuin on linja täynnä. Jos vika on siinä, niin huomaa hyvin eron kun käyttää kerran ensin ajovirrat päällä (että bensapumppu paineistaa systeemin), sitten käyttää off- asennossa ja heti takaisin ajovirta, sitten vasta starttaa.

Timo L kirjoitti:Juu, vaatii muistaakseni aina kokonaisen kampuran kierroksen ennenkuin herää.. toinen on sitten jos bensalinjan takaiskuventtiili on rikki niin valuu linja tyhjäksi. Ei lähde ennenkuin on linja täynnä. Jos vika on siinä, niin huomaa hyvin eron kun käyttää kerran ensin ajovirrat päällä (että bensapumppu paineistaa systeemin), sitten käyttää off- asennossa ja heti takaisin ajovirta, sitten vasta starttaa.

Voiko tuo bensapumpun venttiili (check valve) jumittaa ilman että on rikki? Jotkin väittivät ruiskun puhdistusaineella oireilevan venttiilin korjaantuneen tuossa sigun autossa (joo menee OT) tuntuu että käynnistys kestää ehkä vajaan sekunnin kauemmin kuin ennen. Mietin uskaltaako jotain STP:n fuel injector cleaneria kokeillla ?

hankin paine mittarin ja tarkistin polttoaineen paineen ja se on hyvä. katoin arvot JAMANTIN sivuilta
jos jotain palavaa laitan ilmanputsariin lähtee heti käyntiin.
Muuten saa startata melko pitkään ja joskus ei lähe muuten käyntiin ellei laita ilmanptsariin bensaa.

tuossa jollain muullakin ollu samaa vikaa mutta en vaan saanu selvää että mikä ? laitoin osotteen tohon alas
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=96155

eli oisko tietoa mistä kannattaa lähtä vikaa etsimään ?

Talossa toinen 92 Cherokee 4.0 lähteen lämpimänä aikaslailla kerrasta käyntiin. Toinen samanlainen tarvii lämpimänä pitkää vedätystä. Eli mikä nyt sitten on normaalia suoran kutosen starttausta ja mikä on Jamantin edellä kertomaan normaalia pitkää? Bensapumppu ei ole viallinen kun vasta 2 vuotta vanha. Jos lämpimänä starttaa pitkään, niin olisko ensimmäinen asia bensanpaineen mittaus-tarkistus? Vika ehkä polttoaineen paineensäätimessä = uusi tilalle?

Ei syötä suuttimilta bensaa, ennenkuin saa synkattua, kumpi kierros kampuralla on menossa. Huikkabensalla lähtee heti, koska kipinää tulee heti ja ei tarvii kuin sitä bensaa...

Eli mitä mun pitää tehdä?

Jo molemmat lähtee käyntiin, niin en tekis mitään. Ne on ominaisuuksia, niitä näissä riittää... Onko molemmat H.O. -koneisia?? Vai onko toinen Renix?

Joo, molemmat on HO koneita, alkuperäistä -92 asennettua. Lähinnä itse ajattelinkin juuri tuota asiaa että pitääkö ryhtyä toimenpiteisiin vai ei.
Mutta rauhoittaahan se tieto, jos tämä on aika normaalia että noinkin erilailla voi käyttäytyä vaikka sama kone. Mennään siis tuon ominaisuus-ajatuksen mukaan ja hyväksytään toleranssit. Kiitos tiedosta.

No nyt taas käynnistyy ihan jo useamman päivän, ehkä sillä oli vaan flunssa ...tjms...