www.fjdc.org

Morjesta!

Eli otsikon mukainen auto ja -01 vm. Päivän ensimmäinen startti tuntuu siltä, kun pitääs ilmata se ennen käynnistystä. Onko tämmöönen yleenen ongelma näissä? Jostain vetää ilmaa ilmaa p-a järjestelmähän?

Toinen ongelma mikä kummitteloo on, että päivän ensimmääsessä ajossa syttyy jäähdytysnesteen merkkivalo, vaikka nestettä löytyy vaadittava määrä. Letkut tuntuus ehkä ajon jälkehen vähä turhan jäykiltä? mutta paisarissa paine taas tuntuus normaalilta.

Terve.
Ettei vaan pääsis polttoainelinja tyhjentymään tankkiin? Sielä lienee jonkinmoinnen takaiskuventtiili joka ei nyt ehkä toimi?
Ettei olis kuitenkin jäähdytysnesteen anturi vika kun valo syttyilee?

Kuhan arvailen.
t. Ismo Ämmä

Okei, okei. Onko venttiilin sijainnista tietoa?

Todennnäköisesti tankin sisällä bensapumpun yhteydessä.
t. Ismo Ämmä

3.1:sessä ei ole pumppua tankissa!!

No, entäs se venttiili joka estää putkien tyhjentymisen?
t. Ismo Ämmä

JAMANT kirjoitti:3.1:sessä ei ole pumppua tankissa!!

Se vois olla siirtopumpun perässä, siinä mihin ylivuotoletku liittyy paluuletkuun, banjopultin sisällä ehkä, jolla paluulinja on kiinni pumpussa, ehkä... Se on varaosakuvissa nimikkeellä: VALVE FLOW CONTROL. Ainakin hinnan osalta sisältää muutakin kuin pelkän banjopultin , varaosakuvan mukaan kokonaisuus sisältää sen venttiilijn, kolme cu-prikkaa sekä mutterin ja ehkä yhden banjoliittimen, josta paluu menee tankkiin... Ja maksaa 411.00 euroo

VM:n kuvissa se on nimeltään: RETURN VALVE KIT ja Italiasta tilaamalla maksaa "vain" 265.00

Tuossa tais olla samanlainen filtterin jalka ku KJ:ssa se ensimmäinen versio. Suodattimen jalassa on iso valkonen korkki jonka alla sellanen kumipallo joka leikkii takaiskuventtiiliä. Sitten o valkonen korkki joka on se primer käsipumppu sekä sen vieressä messinkinen ilmausruuvi.

Omassa oli huonoks menny se takaiskun päällä olevan valkoisen korkin o-rengas.

Myös sen jälkeen kun paineistin sen polttoainesuodattimen jalan niin vuosi se primer pumpun "korkki". Ne on nyt liimattu kiinni niin loppui nuo käynnistymisongelmat. Muistaa vaan filtterin täyttää löpöllä filtterin vaihdon yhteydessä niin lähtee hyvin tulille.

Noissa ilmavuodoissa on myös sekin että ne ei näy ulospäin mutta tekee aika ikävää tuhoa diesel laitteissa ne ilmakuplat.

Kattoon sitä jalkaa, niin kyllä siinä korkki oli mutta korkin alta en kuulaa nähny. pitääpä ottaa varmahan kuva siitä

Mulla oli siellä ison valkosen korkin alla sellane musta kumikuula..

jaahas mihinkähän on kimmonnu tualta.. erikseen kuulaa ei varmahan saa mistään.

Jokeri2112 kirjoitti:jaahas mihinkähän on kimmonnu tualta.. erikseen kuulaa ei varmahan saa mistään.

No ei ni, ei myydä enää osia, myydään kokonaisuuksia!!

äässönssi tuntumalla mitä kustantaa kokon jalka?

Itsellä auttoi kun tiivistin tuon "korkin" päältäpäin silikonilla. Ja hehkut kannattaa tarkistaa, että jos on joku niistä pimeänä.