KJ Cherokee 3,7 suutin rikkonut paikat?

[Lundersson]

Sen verran outo tapahtumaketju että on pakko jakaa.

Auto: 160tkm, -02, 1-omistaja huoltanut 150 tkm asti huoltoohjelman mukaisesti (PP-Auto Salo) ja jopa useammin. Avovaimo on siis auton toinen omistaja jota huollan.

Auto alkoi kotimatkalla vilkuttamaan moottorivaloa ja hän ajoi kotiin noin 4 km verran koska arvelin että puola on mennyt pimeäksi ja käynti ei ollut huomattavasti rykivää. Mustan pilven saattelemana pihaan ja töpseli kiinni - P0305 sytytyskatkoksia 5 pytyssä. Tilasin uudet puolat ja tulpat x 6 koska omassa saksalaisessa ne meni parin kuukauden välein kun eka pimeni. Osat tuli kahdessa viikossa amerikoista ja vieläkin kastelee tulpan.. Siinä kokeilin ristiin rastiin ja välillä startatessa pyöritti mutta pysähtyi seinään. Mietin että jakoko hypännyt? Hetken mielijohteesta puristuspainemittari tulpan tilalle, suutinliitin irti ja pyöräytys. Neula 19 baariin - heetkinen, ja paineenpoistossa moottoritilaan bensapesu. 5-pytyn suutin siis jummissa ja täysin auki. Suutin irti ja vein Finjector.com:iin Helsinkiin. Sypää oli suuttimen filtterin murentuminen. Suutin huollettiin ja kaikki toimi, otin viiteen suuttimeen filtterit & O-renkaat ja kaikki muut samassa kunnossa.

https://1drv.ms/i/s!ApYCJqRkIuR1iKgMTgz0-MtgmPnmlA

14 vuotta on pitkä aika, mutta 160tkm aika vähän. Suuttimet on joskus olleet irti koska osa liittimien lukituksista oli rikki.

Projektin huumassa laitoin myös uudet öljyt (10tkm oli ajettu). Noh, kun kaikki takaisin paikallaan auto käy taas niinkuin pitää mutta putkesta tulee harmaanvalkoista savua ja minun nenääni osittain imelää. Diagnostisoinnin aikana tullut vissiin harvinainen mutta kuuluisa hydrolock. Auto lähtee maanantaina jollekkin pajalle - minä en enää jaksa...