www.fjdc.org

Olis tulppien vaihto edessä,mutta hirvittää onko miten tiukassa,edellinen omistaja vaihdattanut 2010 ja 65000 mailia sitten,onko porukoilla ollut ongeimia kyseisen homman suhteen..ja konehan oli 4.7 V8

Tasaisesti kun voimaa käyttää, niin ei tule ongelmia. Hankalin vaihtaa on se apukuskin puoleinen viimeinen tulppa. Jossain ohjeissa kerrotaan, että ympäriltä kannattaa irroitta kaikkea mahdollista, mutta muistaakseni itse en oikein hirveämmin mitään irroitellut ja silti oli tarpeeksi tilaa.

Eipä tuo vaikea homma ole, vaikkakin vähän aikaa vievä. Etenkin jos tekee samalla vähän maapantojen puhdisteluja sun muuta niin äkkiä pari kolme tuntia menee.

Se viimeinen tulppa tosiaan siellä apparin puolella on vähän ilkeä. Itse käytin paria jatkovartta ja muistaakseni kahta niveltäkin niin onnistui ihan kivasti.

Kun tuota hommaa nyt aloitat tekemään, niin siellä tulppien päällä olevien "coilien", kelojen, mikä lie nyt noiden suomalainen nimi onkaan niin näiden o-renkaat luultavasti tuhoutuvat tuossa hommassa elleivät jo kokonaan valmiiksi puutu. En tiiä onko ne maailman tärkeimmät, mutta jos niitä jostain erikseen saa kohtuu edukkaasti hommattua niin ota samalla sellaiset. Itse hankin sitten ensi kerralla. Ja vaseliinia kans niin ei tuhoudu heti ne uudetkin kumit.

O-renkaita on hyllyssä, halvasta en tiedä... http://jamant.fi/fi/tuote/2467661-o-ren ... p5015297aa

Mitä tulppia suosittelette 4.7 koneeseen?

Fatfinn kirjoitti: ↑

15.12.2022. 19:38

Mitä tulppia suosittelette 4.7 koneeseen?

Champion, ilman tarkempaa tietoa autosta, en voi mallia kertoa, koska riippuu siitä mitä siihen versioon kuuluu (eri vuosimalleissa pikkasen eri tulppa ja H.O.-kone erikseen), anna rekkari, niin kerron kun oon duunissa, mitkä siihen kuuluu...

WJ 2001, 4.7 V8. XMN-353.

Löytyy aika paljon vaihtoehtoja eri foorumeissa...

Fatfinn kirjoitti: ↑

16.12.2022. 14:41

WJ 2001, 4.7 V8. XMN-353.

Löytyy aika paljon vaihtoehtoja eri foorumeissa...

https://www.jamant.fi/fi/tuote/2464901- ... harc12mcc4