www.fjdc.org

Kenno lorisee. Erityisesti kun seisot tyhjäkäynnillä ja lisäät kierroksia koneeseen. Eikö ton 3,7 koneen pitäis ilmautua itsekseen paisarin kautta... Mitä pitää tehdä, että lorina loppuu? Ilmausruuvista kuplii ilmaa kun sen avaa koneen käydessä. Kone käy ok, vikakoodeja ei ole, eikä putken päästä tule höyryä. Voisiko kuitenkin olla joku painevuoto jäähdytysjärjestelmään, kansitiiviste vuotaa?

Mulla lorisi kans omassa -95 4.0L Grandissä. Nesteitä ei kadonnu. Sitte ku alko kenno vuotaa hieman ja vaihdoin sen uuteen ni loppu lorinat. Se vanha oli aika tukossa kun lämpöäkään ei koppiin hirveesti tullu, ni epäilen että sillä tukkoisuudella oli jotain tekemistä lorina kans.

Katso ensin onko kaikki letkut paikoillaan kunnolla / vuotavatko jostain. Säädä sen jälkeen sisältä ensin lämmöt täysille ja sitten konehuoneesta syylarin ilmausruuvi auki. Sitten vain kone käyntiin. Kun koneen lämmöt ovat nousseet niin että termostaatti on auennut, niin pääsee lämppärin letkuissa oleva ilma liikkeelle ja poistuu ilmausruuvin kautta. Anna käydä vielä hetki. Sen jälkeen koneen käydessä ilmausruuvi kiinni ja sitten kone sammuksiin.

Missä on syylärin ilmausruuvi...?

rane58 kirjoitti:Missä on syylärin ilmausruuvi...?

Toisissa malleissa on ja toisissa ei, ei noissa 3.7 ja 4.7:kaan ole syylärissä sitä, se on oikeastaan ylävesiletkun koneen puoleisessa letkukotelossa (tjsp), eli siinä missä sulla on termarikoppa, kun noissa kahdessa koneessa termari onkin alavesiletkussa...

Tein jo silloin ensi töikseni noi GeneralJ:n ehdottamat jutut; ei vaikutusta. Tehtaan ohjeen mukaan lämppärin kennon pitäisi ilmautua itsekseen paisarin kautta.

Kenno antaa hyvin kuumaa ja kylmää, eli ihan tukossakaan se ei voi olla.