www.fjdc.org

Jeep WJ 1999 4,7. Lämpöä ei tule kunnolla sisä tiloihin. Mittari näyttää koneen lämmöksi noin 90 astetta ja varmistettu mittaamalla koneesta mittarilla. Lämppärin kennon läpi ees taas ajeltu jäähdytin pesuaineet, eikä seiltä näyttänyt irtoavan mitään erikoisempaa. Onko tullut kenellekään vastaan et vesipumpussa voisi olla kulumaa. Ajatuksena et kierto riittää pitämään koneen lämmöt kohillaan , mutta ahtaamassa lämppärin kierrossa virtaus ei ole riittävä.

Todennköisempää että lämppärikotelon lämmönsäätöläpät on rikki. Silloin jää puhaltamaan kylmää hyttiin.

Läppien asento todettu kotloon tehdystä aukosta. apumiehen (henkilön) puoleien akseli poikki, mutta läppä lukittu yläasentoon (pitäisi olla asento mistä puhaltaa täysin kuumaaa ja kuskin puoleinen toimii normaalisti). Eli siltä osin lämpöä pitäisi tulla.

Vastaava WJ on ollut itselläni nyt muutaman kuukauden ja oon ihmetelly että miten onneton lämmityslaite tuossa on, varsinkin nyt pakkasten aikaan. Läpät tuntuu toimivan mutta jotenkin puhallusteho on heikohko ja vaikka lämmintä tulee niin ei se nyt kovin kuumalta tunnu. Raittariahan tuossa ei ilmeisesti ole joten liekkö kenno paskaantunut tukkoon tai jotain muuta jännää. Koneen lämmöt nousee normaalisti ja pysyykin normaalina. Meinas alkaa jo vituttamaan palelu kun penkinlämppäritkin oli mykkänä, onneks sain ne sentään toimimaan, molempien penkkien istuinosan ulommaiset vastukset oli poikki, juotin takasi kiinni langat ja taas lämpee persaus.

Oon tehnyt kahteen omaani aikanaan tuon läppäkotelon korjauksen ja molemmissa oli ilmastoinnin kenno ihan hirveässä karva-homeessa. Näissä kun ei yleensä ole raitis ilma suodatinta. Kun se kenno on tukossa, niin ilma ei pääse oikein lämppärin kennolle ja se heikentää lämmitys tehoa.

Se raikkari on lisävaruste, aika monessa se jo on, oletko tarkistanut onko siellä sitä...

Juu, jos ei ole raitisilmasuodatinta niin ihan sama siinä käy kun ZJ:ssä -> lämmitysteho (ja mahdollisesti kesällä myös jäähdytysteho) on surkea, ja ilma haisee joltain lehmänhenkäyksen ja märän koiran väliltä.
Ei mulla ZJ:ssä koskaan tullut kylmä talvella eikä kuuma kesällä, mutta täytyy sanoa että puhallusteho ja lämmitys/ kylmennys oli paljon paremmat kun vaihdoin uudet kennot ja putsasin HVAC- kotelon.

Kennot näyttää suunnilleen tältä:

Just tein vastaavan rempan WJ:hin ja tuolta se ilmastoinnin kenno näytti! Tosin meni lämmityskenno vaihtoon, kun oli vuodon merkkejä... Ilmastoinnin kennolle näytin paineilmaa...

Onnistuuko kennojen ulkoinen puhdistus, ilman että purkaa koko kojelautaa?
Kennojen "puhtaalle" puolelle pääsen käsiksi läppien korjausaukosta. Sieltä paineilmaa ja imuria jostain likaiselle puolelle, vai kuinka?

Kait se parempi olisi kuin ei mitään, mutta ei siitä hyvä tule. Paras tapa on purkaa kojelauta, hommaa siinä on mutta ei se nyt mikään mahdoton juttu ole. Mulla meni ZJ:ssä purku & kasaus yhdessä viikonlopussa ajallisesti kun teki kaikessa rauhassa.
WJ on aikalailla sama homma ainakin kuvien perusteella, eli viikonlopussa menee kotimekaanikolta.


Sinänsä koko hommassa meni reilusti pidempään, mutta siihen liittyi mulla tulipellin, katon, ovien ja lattian ääniseristystä, poppivehkeiden vaihto ja siihen liittyvät johdotuksien vedot, otin koko sisustan pois ja pesin lattiamaton yms...

Oon ite tehnyt Wjhin tuon kojelauta on/off rempan, meni suunnilleen viikonloppu. Huomioitava tosin ilmastoinnin tyhjäys ja täyttö, ei onnistu ihan kotikonstein. Tuohon löytyy youtubesta videoita, kirjalliset ohjeet wjjeeps.comsta.

... Mistä tulikn mieleen että.tuo raitisilmasuodatin puuttuu, tarvinnee katsoa ja miettiä saiskos sen esim. tulostettua tai muuten väkerreltyä ite. Joo, ei mitään järkeä mutta harrastepeli tyyliin sopivasti.

Pitänee kesällä ottaa ja purkaa kojelauta poikkeen, liekkö sama jo vaihtaa kennokin yksintein. Töissä ottaa eka kylmäaineet poikkeen.

onkos kellään tietoa mistä tuon läppien korjaussarjan voisi ostaa? linkkiä kuviin tai videoon kuinka homma onnistuu?

No niin. Vielä tuli askarteltua seuraavaa. Molemmat läpät lukittu ylä asentoon (toimivasta otettu käyttö moottori irti). Sitten läpät tiivistetty liimattavalla äänieristys vaahtokumilla. Sivu aukko kiinni ja testaamaan. Nyt lämpöä tulee niikuin pitää. eli kuitekin läppien ohi pääsee virtaamaan kylmää ilmaa sen verran että vaikutus kabinetin lämpöön on suuri. Nyt näillä talven yli ja kun kevät /kesä koittaa niin koelaudan purku läppien korjaus ja tiivistäminen ettei enään ensi talvenna tarvi palella.

Jouni_S kirjoitti:onkos kellään tietoa mistä tuon läppien korjaussarjan voisi ostaa? linkkiä kuviin tai videoon kuinka homma onnistuu?

Meillä jotain sarjoja suoraan hyllyssä http://www.4x4parts.fi/fi/8862-lammitys-ja-ilmastointi