www.fjdc.org

Mistä v...sta toi kone vuotaa jäähdytinnestettä(V8 5,2L -95)

Vesipumpun päälle tulee, mistä sitten roiskitaan ympärinsä.

Ennen oli vuoto ylävesiletkun ja termarikopan väli, kun koppa oli syöpynyt reikiä täyteen.

Vaihdoin uuden ylävesiletkun, termarin ja termarin kopan.
Pariin otteeseen piti tiivistää uusix termarinkopan ja imukannen väli, ennen kun rupes pitää.

Nyt on kestäny noin 3 vkoa ja taas vuotaa

Jos olis vuoto termarinkopan ja imukannen väli, niin eikö vesi makais myös imukannen päällä, mikä on kuiva!
Ja jos vuotais ylävesiletkusta, sekin näkyis imukannen päällä?

Bypass- letkusta luultavasti, tarkista jos on ko. letku rikki. edit: tarkista myös että lämppärin metalliputki ei vuoda liitoksestaan vesipumppuun, se on aika tyypillinen myös.
Ko. liitos pitäisi oikeasti olla kierteellisellä nipalla ja siihen letku kiinni letkunkiristimellä, tehtaan systeemi ihan hanurista. Pitää oma modata joskus, kun menee hermot sen liitoksen jatkuvaan vuotoon jos käyttää välillä venakoppaa irti yms..


Bypass- letku on olevinaan #&%! paikassa, mutta apulaitekehikon irrottamalla menee helposti. Vaikka sekin kuulostaa hankalalta, niin oikeasti nopea juttu.. ensin hihna irti, sit tehotsimen pumppu irti ja varovasti kääntää sivuun (tarvittaessa ilmansuodatinboksi ensin irti), sit vapaarulla irti, ilmastoinnin kompura kehikosta irti ja kääntää sivuun, sit kehikon pultit pois ja kehikko kaikkine päivineen sivuun.

Sen bypass- letkun saa vaihdettua myös kehikkoa irrottamatta, mutta se on sit ihan haistapaska homma oikeasti Luultavasti turaat kauemmin jos et ota kehikkoa pois, rikot sormesi, pari uutta letkua ja menee vielä hermotkin..
Apulaitekehikon kaikkineen irrottaa n. tunnissa jos pultit ei ole jumissa. Jos vesipumppua ei ole vaihdettu, niin melkein laittaisin senkin nyt vaikkei olisi rikki.

Timo L kirjoitti:Bypass- letkusta luultavasti, tarkista jos on ko. oetku rikki.

Sitä mäkin epäilen

Siitä ei nää kuin vähän, täytyy tutkii...

Mulla on sitä by-pass-letkua hyllyssä, uskoisin myös että vuoto on siinä..