www.fjdc.org

Eilen vähän liikkeelle lähdön jälkeen pamahti kojetauluun ihan yöstä moottorivika ja punainen salama. Vedin tiensivuun samantien ja sammutin auton. Käynnistyi uudelleen vähän yskimällä, salama hävisi mutta moottorivika jäi palaan. Tänään käytin korjaamolla ja vesipumppu vuotaa ja pitää uusia. Onko normaalia, että tässä vaiheessa jo vesipumppu vaihtoon? Kyseessä siis Grand Cherokee Limited 2012, 5.7 hemi.

Ei sen salamavalon pitäis liittyä vesipumppuun mitenkään... Eikä se moottorin vikavalokaan liity siihen suoraan, vain jos jäähdytysnesteet on liian alhaiset vuodon takia... Lukiko ne vikakoodeja ollenkaan??

Voi se vesipumppu olla jo tiensä päässä, vastaavan ikäisessä 3.0CRD:ssä on jo vesipumppuja vaihdeltu...

Siirsin tän oikeaan paikkaan, kun ei tää aihe liity Ylläpitoon ja Foorumiin mitenkään...

Noita vikakoodeja voi tulla ainakin siitä että se vuotavan vesipumpun hihnapyörä heittää ne vedet pitkin konehuonetta. Jos menee esim. laturiin niin voi valoja syttyä, itselläkin syttyi muistaakseni se akun varoitusvalo kun näin kävi (ZJ:n kanssa), valo hävisi uuden pumpun ja konehuoneen kuivaamisen myötä.

Juu, mutta suoranaisesti se ei asiaan liity, eli vikakoodeista ei näe, että vesipumppu vuotaa...

Näissähän voi vikavalot vilkkuva,vaikkei vikaa olekaan..

Eimehtään kirjoitti: ↑

21.11.2018. 17:34

Näissähän voi vikavalot vilkkuva,vaikkei vikaa olekaan..

No ei, aina kun valo palaa, on siellä joku syy sille. Perusteles nyt vähän tuota asiaa, mistä moinen luulo??

Niinku tossa ylempänä mainittiin jo.. Jos vaikka vähän vettä roiskahtaa,niin ei se mikään vika ole,vaan huonoa suunnittelua..

Eimehtään kirjoitti: ↑

21.11.2018. 20:05

Niinku tossa ylempänä mainittiin jo.. Jos vaikka vähän vettä roiskahtaa,niin ei se mikään vika ole,vaan huonoa suunnittelua..

Kertoohan se silloin viasta jossain, ei se huvikseen syty se valo. Mutta syy on tässä tapauksessa eri kuin mitä se valo tarkoittaa (ehkä, ei ole siihenkään saatu mitään selkoa vielä)!!

Lainaan tätä topickia hieman. Omasta Jeepistähän (SRT8 2010) hajosi ylävesiletku muutama viikko sitten, uusi osa on kyllä tulossa (thanks!). Korjaamo teki siihen nyt väliaikaisen ja istuu ihan kivasti paikalleen. Klemmareilla kiinni ja pikku ajo että lämpiää 3 viikon seisonnan jälkeen.

Moottorivikavalo ja salama. Sammutin ja käynnistin, starttasi vähän huonosti, tyhjäkäynti empii, pystyi kyllä ajamaan - ja vuotaahan se sielä putken välistä kuitenkin, ei jaksa orkkisklemmari pitää.

Vikakoodeja ei ole vielä katsottu, liittyneekö salama laturin päälle vuotaneeseen jäähdytysnesteeseen. Vai jäikö jokin liitäntä irti. Tutkitaan ...

Bensakoneessa salamavalo on sähköisen kaasupolkimen viasta kertova, jos vettä on roiskahtanut läppärunkoon ja päässyt TPS:n sisään tai sen aseklmoottorin sisään tai liittimen tiiviste pettänyt ja oikkari liittimessä tai johtosarjassa, niin voi liittyä...

Ja letku saattais tulla ensiviikolla, jos tukkurin arvioon voi luottaa tällä kertaa...

Jeps, tutkitaan asiaa..

Vikakoodiksi löytyi: P2181

Hartsa69 kirjoitti: ↑

15.05.2020. 20:45

Vikakoodiksi löytyi: P2181

Kone on liian kylmä liian kauan...

Sain väliaikaisen version, kaveri hitsaili mutkan yläletkun korvikkeeksi.

https://flic.kr/p/2j2k5TP

Klemmarit piti vaihtaa paremmin kiristäviin, nyt pysyy nesteet sisällä. Vikakoodejakaan / salamaa ei tullut.

Letkua odotellessa

Olipas mukavaa työntää hemillä ympäri kaupunkia.