www.fjdc.org

Moniurahihna olis tarkoitus vaihtaa rouvan jo ehtoopuolen kulkineeseen (2002 KJ). Aika ahtaan oloinen työmaa. Onko hyviä vinkkejä tai ohjeita?

Automaamttikiristin ensin auki-asentoon ja sokka paikoilleen, niin pysyy auki-asennossa (jos pysyy auki ilman sokkaa tai muuten jousi tuntuu löysältä, kiristin on vainaa, uusia on hyllyssä), sitten hihna pois ja uus paikoilleen kartan mukaan (jos ei ole karttaa konehuoneessa, piirrä ruutupaperille ym), tarkista myös ohjainrullien kunto ja kiristimen rungon kunto (myös rullan kunto), kiristin yleensä murtuu ja sitä ei aina huomaa, ennenkuin on liian myöhäistä...

Jotain tässä nyt on outoa... vanha hihna siis oli pompannut pois paikaltaan. Kokeilin pistää vanhaa hihnaa paikalleen (kartan mukaan), mutta huomasin että tuuletinta/flektiä pyörittävä sileä rulla on jotenkin eri linjassa kuin muut rullat. Ihan kuin se olisi liikkunut sentin puolitoista keulan suuntaan. Mitään klappia tms. ei tunnu missään ja rullat pyörivät hienosti. Kiristin tuntuu toimivan hyvin.

Jotenkin järki sanoo, ettei hihna voi kulkea noin "vinoon". Onko ideoita?

Niin ja koitin siis laittaa hihnan paikoilleen ja starttasin/sammutin heti ja menin tarkastamaan mitä tapahtui. Hihna oli kiertynyt flektin rungon/akselin ympäri ja oli siis heti pois paikaltaan.

Kuva rullista ylhäältäpäin:
https://www.dropbox.com/s/kkfz2o68nn9h9 ... 7.jpg?dl=0

Onko tuo "sileä" pyörä tullut ulospäin, pultissa näkyy kirkas kohta minkä on liikkunut...?
-Auttaisiko ankara kiristys että tulisi sisään takaisin...?

Onhan tuo hihnapyörä ihan älyttömän sivussa, ne pitäisi olla kokolailla millilleen samassa linjassa. Onko tuo vesipumppu vai mikä, tuskin pelkkä ohjurirulla?

Toi on sen viskosiiven tukilaakeri, siitä on laakeri tai akseli tullut ulos... Joko sen saa prässättyy takaisin tai sitten pitää vaihtaa koko teline, mulla on hyllyssä: https://www.jamant.fi/fi/tuote/2469343- ... m21512914f . Vesipumppu on jakopään takana...

Joo täytyypä varmaan tilalla tuo... Ensin pitäisi saada se koko paketti irti, niin näkee paremmin vaivan laadun.

Ja ahdasta on... Lähteekö hän tuo ropelin suojamuovi irti vai pitääkö tässä syylärikin purkaa?

arra kirjoitti: ↑

27.02.2020. 14:48

Joo täytyypä varmaan tilalla tuo... Ensin pitäisi saada se koko paketti irti, niin näkee paremmin vaivan laadun.

Ja ahdasta on... Lähteekö hän tuo ropelin suojamuovi irti vai pitääkö tässä syylärikin purkaa?

On siellä ahdasta, sen se purattaa, mitä se purattaa... Yhtään en muista, katson asiaa, kun saan jossain vaiheessa tuon yhden KJ:n sisälle, josta voin luntata... Ilmaputsarinkotelo ekana pois, tulee heti tilaa sille raunalle, pääsee siihen moniurahihnan kiristimeen käsiksi ja sen sokan sinne paikoilleen...

Sain halkaistua sen tuulettimen suojamuovin alhaalta ja sain sen lopulta pujotettua yläkautta pois. Nyt on hyvin tilaa Sain myös tuulettimen irti.
Automaattikirstin tuntuu toimivan niinkuin kuuluukin.

Enää siis yksi ongelma. Tuon kiinnikkeen rullan pultti 16mm(?) on aivan hiton kovaa kiinni. Täytyy hakea parempi hylsy, kun tuollainen yhdistelmähylsy (pienihampainen mm/") ei tunnu pitävän, eikä viitsi sen kanssa vääntää pulttia hajalle. Aavistuksen jo pääsi pyörähtämään, mutta lopetin sen kanssa tappelun heti.

Suihkuttelin nyt irroitusainetta joka puolelle, katsotaan huomenna uudestaan paremmilla vehkeillä.

Oliskohan siinä vasenkätinen kierre: https://www.jamant.fi/fi/tuote/2468849- ... m31602006f

Joo Hyvin se lähti auki kun kiersi oikean suuntaan

Kasaus oli tässä kohtaa jo helppoa kun tiesi mitä tehdään. Hankalinta oli saada suojamuovi pujoteltua tuulettimen siipien ja syylärin välistä paikoilleen.

Nyt sitten tutkimaan miksi ABS ja jarruvaroitusvalo syttyivät pienen ajon jälkeen. Jarrunestettä on säiliössä tarpeeksi.

Testerillä vikakoodit ulos, jos ei johdoissa mitään näy (harvoin näkyy)...