www.fjdc.org

2.7 dieseli jättää kierroksia päälle kun nostaa jalan kaasulta.
Kierrokset jää noin 1300-1500rpm. Laskee kyllä kun jarruttaaa esim liikennevaloihin.
Ja tuon jarrulla ´vangitsemisen´jälkeen jää kyllä taas tyhjäkäynnille.

Mutta kun painat taas kaasua kierrokset jää n.1300-1500rpm.

Mistä lähtisi vikaa etsimään?

Testerillä dataa katselisin ensin, mikä arvo mättää... Ainiin, aika harva testeri löytää koko datan tuosta tekniikasta, osaiskohan toi Chrysler DRB III sen, pitäis kokeilla...

Aiheeseen liityvää.

Jos noita WJ 2.7crd vehkeitä sattuu harrastamaan enemmänkii ni ite oon todennu hemmetin hyväks paketiks aluperäsen ELM327 palikan noin 50€ (kiinalaiset ei toimi) ja WJdiag pro ohjelma play kaupasta 20€
Pääse mersun koneeseen ja laatikkoon ja muihinkii tarpeellisiin kohtiin.
https://jeepswj.com/wjdiag-tutorial/

Monesti on rajumpi limp mode resetoitu jossain korvessa joka ei autoo sammuttamalla nollaudu ja taas on matka jatkunu

Koitin tuossa bluetooth palikalla mutta ei saa yhteyttä.
Vissiinkin joku ..ska kiinalainen.

Aikaisempaan KJ jeeppiin pääsin käsiksi mutta se oli eri palikka,ja nyt en löydä sitä mistään. Taisi mennä kJ mukana kun myin auton.

Pitänee hommata tuo ELm ...

Vielä lisänä kierros ongelmaan että vaikuttas tekevän vain lämpimällä moottorilla.
kaasupoljin ja vaijeri ei jumita.

Sama vika omassa jeepissä. Mitä kuumempi kone sen pahempi. Laitappa jakolaatikko pikkupuolelle niin vika poistuu todennäköisesti täysin. Itsellä ns. helpot kokeiltu ja ei ole selvinnyt mikä aiheuttaa vian. Rail regulaattori, kaasupotikka, jakolaatikon kytkin+johtosarja eculle, lämpötunnistimet, ilmastoinnin painetunnistin, vaihteiston +moottorin mitatut arvot yms on ok. Eikä ole vikakoodeja. Onko ohjelmoitu sinun ecu?

Moro,
Pitääpä testata tuo pikkupuolihomma.
Ei ole tietoa että olisi ecua pidelty.
Joten alkuperäinen,luulisin.

No voi helvata,,,Tosiaan pikkupuolella toimii normaalisti . Kone kuumanakin ,eikä jätä kierroksia päälle.

Voin kyllä luvata pullakahvit esson baarissa,sille joka tän ratkasee.

Mulla teki joskus muutaman kerran sitä, että auto käynnistyksen jälkeen jäi kanssa kierroksille toiselle tuhannelle. Kun laittoi vaihteen päälle niin kierrokset putosi normaaliksi, eikä ajossa pysähtyessä nostanut kierroksia. Pysähdyksissä P tai N ei mitään, vaan startatessa kylmänä tai kuumana, ihan sama. Kone otti kierroksia paikallaan ihan normaalisti, mutta aina ilman kaasua ne jäi sinne 1200 tai jotain.
Startteja putkeen joku parikymmentä, eikä kertaakaan välissä toiminut normaalisti. Yhtenä ankeana aamuna vika häipyi, eikä ole toistunut nyt pariin vuoteen. Muistaakseni ainoa korjaustoimenpiteeni oli uhkaus paalaamisesta. Tästä nyt varmaan mitään apua kellekään ole, mutta tulipahan kerrottua.

Pitääpä tehdä joku woodoomalli jeepistä ja koittaa josko se auttas...

Onko kukaan ratkassu tätä ongelmaa?

Ei ääni täältä.

Sama ongelma ilmestyi tännekin. Huomasin sen että jos kääntelee rattia laidasta toiseen niin kierrokset tipahtaa takaisin normaaleiksi. Hyvin mielenkiintoinen ilmiö kun WJDiag Pro mukaan autossa ei ole mitään vikana ja kaikki arvotkin näyttäisivät olevan kunnossa.

On kyllä vähän mystinen vika. Sen huomasin ku kierrokset nostaa liki 900rpm niin siitä lähtee itestään nostaan sinne 1300rpm.

Onko kukaan ehtinyt vilkaseen tuonne mersuosastoille?
Esiintyykö siellä tämmöstä.