www.fjdc.org

Jeep Commander öljyvalo syttyi normaalissa ajossa 1500 kierroksella. Kun kierroksia vähän nosti valo sammuu. Kylmillä öljyillä tyhjäkäynnillä valo palaa ja kun kierroksia nostaa satasella kahdella niin valo sammuu. Katsoin lukijalla mitä antureissa tapahtuu ja tyhjäkäynnillä paineanturi kertoo 0.32 volttia kylmillä öljyillä ja katkaisija on low. Kierroksia nostettaessa kytkin ilmoitta high jossain 0,6 V tienoilla ja kierroksia nostettaessa lukema menee yli kahden voltin. Koneella on ajettu 410 000km ja aikaisemmin ei ole öljyvalo edes vilkkunut. Öljyt on vaihdettu noin 3000km aikaisemmin mobil esp 5W-30 ja sitä on riittävästi. Kone käy hiljaa ja tasaisesti ilman mitään ylimääräisiä ääniä. Moottorin vikavalo ei pala eikä mitään vikakoodeja löydy.

Mikä olisi valistunut arvaus ongelmasta? Ilmeisesti pienin paha olisi väljä öljypumppu taikka tukkeutunut sihti.

Anturi siellä on viallinen, se ekana vaitoon... Ihan tyyppivika... Löytyy anturia heti hyllystä...

Täytyypä tilata. Mistä kohtaa moottoria tuo suurin piirtein löytyy?

Siitä öljysuodattimen alta...

Anturin vaihdolla korjaantui. Olipahan pahassa paikassa kun kaikki on vähän tiellä tarvitsee pitkan 27mm hylsin ja tämä ei tahdo mahtua. Lyhyt ei riitä ja kiintaria tai lenkkiä ei saa paikoille. Jos purkaisi vähän tehostimen säiliötä, putkia ja letkuja, niin onnistuisi helposti. Muutoin saa äheltää ja pistoketta ei tahdo saada ehjänä irti.
Uudella anturilla on kone sammuksissa on 0,49 voltia, koneen käydessä 1,67V ja parilla tuhannella rundilla 3,82 volttia.Lämpimillä öljyillä tyhjäkäynnillä löytyy 1,2V ja parilla tuhannella rundilla 2,08V.Tämä siis yli 400 000km ajetulla myllyllä, jos joku joskus etsii samaa vikaa.