www.fjdc.org

Kuinka tuon naftafilsun o-renkaat saa pitämään. Filsu on nyt vaihdettu kahdesti ja aina ilmestyy lammikko filsun kauluksen päälle. O-renkaat on kevyesti voideltu ennen anturin takaisin painamista, mutta ei pidä vaan alkaa vuotaa tihuttamaan. Kokeiltu kahta eri merkkistä filtteriä eikä mitään halpis sellaisia.

Tarvikkeet herkkiä vuuotammaan, merkkifilsu ei oo mulla koskaan vuotanu. Nyt mulla vuotaa omassa Commanderissa ärsyttävästi, mutta ei niin paljoa että näkis, mistä. Veikkaan että on se anturi itsessään nyt halki yms tai letku. Just yhdestä vaihdoin tarvikesuodattimen pois, kun vuoti sekä o-renkaasta että oli letkussa semmoinen pienen pieni halkeama, josta kupli ja työnsi naftaa ulos. Uudella merkkisuodattimella ja uudella muotoilulla letkulla ei vuoda enää... Kun vaan kerkeis tuon oman Commanderin tilkitä...

Hyllyssä on sekä merkkisutia, anturia, että molempia letkuja...

Mulla oli aluksi Mannin suodatin ja nyt on Bosch kiinni ja nuo letkun nyrhiintyneet päät siistittiin jo heti aluksi. O-renkaat on filsujen mukana tulleita ja paikalleen laitettaessa tuntuivat tiukoilta. Näkyy ihan selvästi, että anturin juuresta alkaa kostumaan eli letkut ei vuoda.

Tais olla just Boschilainen, jonka otin tuosta yhdestä pois, vuoti o-renkaistaan... Laitoin sen OEM-Moparin, jja sitten huuomasin että letkusta myös vuotaa...

Eikä ollu eka ei-merkkisuti jonka otin pois joka vuoti o-renkaistaan...