www.fjdc.org

Saako tähän putkeen irrallaan ostettuna paremman tiivisteen kuin se alkuperäinen punainen?Ei ole montaa kuukautta vanha ja pikkaisen tu jo vuotaa.

Punaisen saa erikseen, musta tulee uudessa imuputkessa.

Kyllä nyt luulis tiiviteet saavan irtaaltaankin hankituksi,aika typerä systeemi ois muuten kun sen putkenhan joutuu irrottamaan esim naftasuodatinta vaihdettaessa,ja esim mä vaihdan naftasuodattimet aina alkutalvesta.

jallu64 kirjoitti: ↑

22.04.2022. 4:00

Kyllä nyt luulis tiiviteet saavan irtaaltaankin hankituksi,aika typerä systeemi ois muuten kun sen putkenhan joutuu irrottamaan esim naftasuodatinta vaihdettaessa,ja esim mä vaihdan naftasuodattimet aina alkutalvesta.

Selvitän tätä taas... Katsotaan...

Ja selvitetty: irrallaan saa vain sitä oranssia tiivistettä, mustan saa vain imuputken kanssa. Ei saa mustaa erikseen Jeepiltä, eikä saa Mersulta...

Tai joo, saan sumplittua mustiakin tiivisteitä, mutta sillä hinnalla ei kukaan niitä osta. Koska rahalla saa melkein mitä vaan...

Ok.Pitää tässä toi koneen suojakoppa ottaa pois ja putsailla paikat ja katsoa tarkkaan mistä vuotaa,jostain sieltä suunnilta kumminkin,ei se mahan asti tiputtele mutta todella hitaasti ajettaessa ja paikallaan ollessa pikkaisen öljyn haju tupsahtaa kärsään.

Tämä vois olla ihan paras keino.

Täytyy mitata putket ja tilata tuolta.
https://www.autosiliconehoses.com/silic ... e-red.html

Moi

Mersussa kans itte kyllästyin tuohon imuputken liitoksen epävarmuuteen ja laitoin tuon silikoniletkun tilaan. Hyvä tuli!

TJ

Uskon myös että hyvä tulee.

Jos oikein muistan niin käytin T palaa jossa 60mm isot liitokset ja 25mm se pieni. 60mm oli hyvä turbon imuun. Y- haaran suuta piti vähä rälläkällä ja rättilaikalla muovata jotta sen sai siihen päälle... siinä Y haaras oli joku semmonen jatkos kohta joka oli aika paksu seinäinen. Silikoniletkua tietysti piti myös sitten lyhennellä sopivaksi.

https://www.speedingparts.eu/p/engine-t ... m25mm.html

Ok.

Irrotin viimeviikolla tuon imuputken ja käytin vielä tuota oranssia tiivistettä,ja ei se siitä turbon kohdalta vuoda,vaan tuosta putken juuresta tai tuosta mustasta mötikästä(egr?)vuotaa ja hitaasti kun esim maastossa ajaa,pikkuisen tulee kabiiniin öljyn tuoksua.Onko tuo egr vai mikä tuo on?

Se on virallisesti PCV-venttiili, vaikka ei siinä ole mitään venttiiliä, siinä on labyrintti, jolla on saatu enemmän pinta-alaa/pituutta huohotuspiiriin, jossa öljyhuurut nesteytyis ja palautuis valumalla takas öljytilaan. Mutta aina sieltä sitä öljyä sinne imuputkeen tulee ja vuotaa sitten joko sen letkun tiivisteestä tai siitä imuputkesta, loput menee sitten turbon kautta palotilaan kuten kuuluukin.

EGR on pakokaasun kierrätystä ja se ei liity tuohon imuputkeen mitenkään, se on pakosarjalta yhteys imukanavaan läppärungon jälkeen. Pakokaasut menee sitä kautta takaisin palotilaan ja vähentää jotain kaasuja (olikohan NoX -kaasuja yms)...

Tuohon liitokseen ei saa muuta kuin sitä oranssia tiivistettä ja se tulee vain uuden PCV-venttiilin mukana: https://www.jamant.fi/fi/tuote/6237442- ... 68188865aa

Ok.Katsoin kuvia venttiilistä sun sivuilta ja näyttäis että siinä on klemmari/kiristyspanta tms,mulla eiole.Pitää katsoa saisiko tuota kiristettyä yhtään,ainakin sen verran että huomais väheneekö se käry kabiinissa,se käry kyllä on vähän sellaisen huohotuksen mukana tulevaa käryä..