www.fjdc.org

Tuli tuollainen rytökasa hankittua,ja se on ollut pitkiä aikoja ilman virtoja,ja nyt kun edellinen omistaja laittoi siihen uuden akun,niin kone käynnistyi hienosti,mutta ei jää käyntiin tyhjäkäynnillä vaan pitää kaasupolkimella pitää käynnissä.Nätti käynti siinä on lähellä tyhjäkäyntikierroksia kylläkin,onko näissä tyypillistä että tyhjäkäynti katoaa pitkän virrattoman ajan jälkeen,ja esim iac etsii arvojaan ,tai joku muu palikka koneessa?

Joo, vaatii joskus IAC:n opettamisen, pidetään jalalla kierrokset ja pikkuhiljaa nostetaan poljinta ja voi välillä sammuttaa ja odota 10 sekkaa ja käyntiin uudestaan ja samaa hommaa. Kolmannella kerralla pitäis alkaa säätämään oikein. Jos ei, niin IAC on viallinen...

Ok.Jotain tuollaista ajattelinkin..

Mulla on muuten ZJ:n kanssa (5.2) ollut vuosia sellainen jännä ongelma IAC säätimen kanssa, että se noin kerran vuodessa lakkaa toimimasta ilman että kaasulla pitää autoa käynnissä. Yleensä tämä tapahtuu aina alkutalvella ensimmäisten pakkasten aikaan. Parina ekana vuonna vaan vaihdoin säätimen ja tilanne korjaantui kunnes se noin vuoden kuluttua tuli aina takaisin. Sitten yhtenä vuonna nakkasin sinne edellisenä vuonna vaihdetun säätimen takaisin ja sehän lähti kiltisti toimimaan. Seuraavalla kerralla sitten mietin että onkohan vika vaan siinä johdossa ja tutkin sitä johtoa ja töpseliä mutta ei siinä mitään vikaa näkynyt. Käynnistin sitten auton kertaalleen ilman että IAC:n johto oli kytkettynä ja tällöin se pysyi hyvin tyhjäkäynnillä käynnissä vähän korkeilla kierroksilla vaan. Sitten kun auton sammutti, kytki johdon takaisin ja käynnisti taas se toimi taas normaalisti. Nyt olen jo monena vuonna korjannut tuon tilanteen samalla tavalla: johto irti, auto käyntiin, sammutus ja johto takaisin. Aina lähtee tuon proseduurin jälkeen toimimaan. Nyt on sitten varalla pari ehjää vuoden käytettyä IAC säädintä hyllyssä...

Miten se on näissä Jeepin koneissa,pitääkö se uusi iac säädättää käsin tiettyyn pituuteen ennen asennusta?En oo vaihtanut kuin yhteen omistamaani 454 Suburbaniin tuon ja siinä se piti ensin käsin tiettyyn pituuteen säätääja sitten koneeseen kiinni,askelmootorihan se kai näissäkin on?

jallu64 kirjoitti: ↑

31.10.2022. 14:59

Miten se on näissä Jeepin koneissa,pitääkö se uusi iac säädättää käsin tiettyyn pituuteen ennen asennusta?En oo vaihtanut kuin yhteen omistamaani 454 Suburbaniin tuon ja siinä se piti ensin käsin tiettyyn pituuteen säätääja sitten koneeseen kiinni,askelmootorihan se kai näissäkin on?

Ei tarvii, jos ei jotenkin mokaa... Uusi on auki -asennossa, kun sen laittaa kiinni ja käynnistää, kone huutaa 3000rpm, kone sammuksiin ja hetki venttaa ja uudestaan käyntiin, jos huutaa kolmea tonnia ja ei säädä kohta, kone sammuksiin ja hetki venttaa, kolmas kerta käyntiin, sitten pitäis jo alkaa säätämään...

Ok.Kiitosta jälleen

Edellisen kerran jälkeen oli tyhjäkäynti kondiksessa.Ei tarvinnut tehdä mitään.