www.fjdc.org

Jeep sammui kesken ajon! Olin onneksi lähellä kotia, ja sain naapurin hinaamaan Xjiin takaisin pihaan. Ei inahdustakaan kun kääntää avainta, ei valoja, ei missään elonmerkkiä. Akku näyttää olevan ihan kunnossa, yleismittarilla testasin. Mistähän voisi olla kyse?

Yleimittari käteen ja sähköä seuraamaan. Ensimmäisenä tuli mieleen, että maajohto katkennut eli mittaamaan onko akun miinuksen ja korin ja moottorin välillä yhteydet kunnossa. Toki ne kannattaa myös silmämääräisesti tarkistaa ja käsin kokeilla, mittari kertoo vain onko kokonaan poikki.
Sama homma plussalle, tarkista mittarilla että yhteys löytyy ainakin nyt ensimmäiselle rele ja sulakeboksille, joka varmaankin XJ:ssäkin on moottoritilassa jossain akun lähellä. Ja tietysti samalla katottava, että sulakkeet ehjiä.

Joku paremmin XJ:t tunteva varmasti osaa neuvoa tarkemmin.

No sähköjutut on itselle vähän haastava alue, mutta yksi sähkömies naapurista kokeili yleismittarilla ja sen mukaan kaikki vaikutti olevan kunnossa. Pitää vielä perehtyä tarkemmin tuohon, voisiko kyse olla polttoaineen syötön katkeamisesta?

Jos ei edes starttaa (kun kirjoitit ettei edes inahdakkaan), niin ei se nyt ainakaan polttoaineen syötöstä ole kiinni, jos oikeasti on tuo 2.1 Rellun malmikasa???

Sama kasa. Eikä inahda, ei niin mitään elonmerkkejä. Kaatui saappaat jalassa.

Starttirele, akun takana sisälokasuojassa, joku johto on irti tai se rele rikki tai joku niistä fusible link -sulakkeista poikki...

Tuon näköinen rele: https://www.jamant.fi/fi/tuote/2468279- ... ro53004798

Hyvä, kiitos! Katsotaan ja ihmetellään..

Akun miinusnavasta starttimoottoriin menevässä johdossa oli pinta hajalla aika rujon näköisesti yhdessä kohtaa, lähellä starttia. Voisiko se olla syynä? Akku oli myös mennyt aivan tyhjiin parissa päivässä.

Voi olla syy siinäkin, kaikki on mahdollista... Lähtökohtaisesti, jos sähköt puuttuu, mitataan akusta ensin napajännite, sitten vaikka maajohdon kunto mittaamalla moottorin lohkosta jostain kohtaa akun plusnapaa vasten ja sama toisinpäin, startille menvä plussa startin päästä ja akun miinusta vasten ja seuraavaksi se starttirele, sen isoin liitin mitataan taas vaikka akun miinusta vasten ja sen jälkeen starttireleeltä lähtevien fusible linkkien toiselta puolelta selvitetään, minne ne menee tai nuppineulalla suoraan eristeen läpi ja taas akun miinusta vasten, jos jossain kohtaa ei ole jännitettä, vika on ennen sitä... Toi on vielä helppo, kun sulla on täysin analoginen sähköjärjestelmä, sitten menee jo vaikeammaksi, kun siihen on sotkettu väylää ja digi digi -sähköä sekaan...

Jos sulla on vielä xjn alkuperäiset akkukaapelit paikallaan niin voi olla syy siellä. Mulla kävi juuri noin, koko auto pimeni ja piti hinata kotiin.
Alkuperäinen akkukengän ja kaapelin liitos on sellainen umpeenvalettu köntti. Se näytti päällepäin ihan hyvältä mutta oli sisältä hapettunut niin pahasti että virrankulku loppui kokonaan. Edes merkkivalot eivät syttyneet. Uudet akkukaapelit ja asia tuli kuntoon. Mulla tosin ei pimentynyt vauhdista vaan siinä vaiheessa kun yritin käynnistää joten sulla voi olla eri vika.

Joo, pitää yrittää saada vähän diagnosointiapua kun sähköjutut on itselle vähän vieraita. Olisko tämä nyt se eka kerta kun vien Jeepin oikein korjaamoon? En tiedä, pitää se sinnekin sitten hinata. Josko vielä koitan ite!