www.fjdc.org

Eli ilmauksen kanssa tapellut tässä pari päivää, nyt ei letkuissa enää kuplia näy, mutta kun käännät rattia tai pistät vaihteen päälle, niin kuuluu klak klak ja moottori sammuu? Käännytäänkö tuijottamaan KP-pumppua vai onko hyviä ideoita?

Muulloinko ei kuulu klak klak?? Ja mistäpäin se kuuluu, ota kveri kääntämään rattia ja kuuntele konepllin alla, mistäpäin se ääni kuuluu...

Meinasin kirjoittaa että vois olla.... Mutta ei se se olis, kun ratin kääntö ja vaihteen päälle laitto ei osunutkaan siihen mistä meinasin kirjoittaa...

Ainoo, mikä tulee mieleen klak klak -äänestä on vetolevy, mulla on ollut pari tapausta joissa on kuulunut klak klak klak klak klak koko ajan, paitsi kun käänti rattia tai laittoi vaihteen päälle, silloin hiljeni, ja niissä oli vetolevy murtunut...

Niin ja korkeapainepumppu ei tiedä että käännät rattia tai laitat pykälän päälle...

Vai osiko tässä sama aiheuttaja kun vähän aikaa sitten toisessa samallaisessa eli moottoritilan johtosarja hankautunu rattiakselia vasten ja sarjasta joku johto vetää maihin ja katkoo pöttoaineensyöttöö yms.

henu kirjoitti: ↑

04.10.2023. 17:53

Vai osiko tässä sama aiheuttaja kun vähän aikaa sitten toisessa samallaisessa eli moottoritilan johtosarja hankautunu rattiakselia vasten ja sarjasta joku johto vetää maihin ja katkoo pöttoaineensyöttöö yms.

Voi olla tämäkin syynä... Enpäs muistanut...

Eiku kyllä siellä vaan ilmoja kulkee

Nyt vaihdettu kaikki o-renkaat, suodattimella pumpulle kirkas letku, kaikki kumi letkut ja tankin linja perä ylityksen kohdalta, suuttimien ohivuoto linja, 2 suutinta ja kaikki suuttimet käyny penkissä.

Onko tankin päällä vielä samanlaiset liittimet mitä siinä perän ylityksestä?

On tankkilaitteen päällä pikaliittimet...

Moro!

Lukaiseppas tämä threadi läpi ja tsekkaa aloituspostauksen youtube video http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.php?f=10&t=8138

Minulla oli vastaava ongelma ja vikaa etsin sitten koirien ja kissojen kanssa. Vaihdoin paineantureita, pa-suodattimen, etsin vuotoja letkuissa ynnä muuta. Loppujen lopulta vika löytyi johtosarjasta, jossa paineanturin signaalijohto maadoittui ratin ohjausakseliin. ECM meni siitä sitten sekaisin ja moottorista alkoi kuulua juuri tuollainen kuvailemasi ääni.

- J