WJ:n -2000 3.1TD voimansiirrosta kuuluu rahisevaa ääntä

[Kurpelo]

Tilannekuvaus: Auto meni juntturaan kesken ajon, n.30km/h vauhdissa. Löi lukkoon varsinkin etupyörät. Oli jo aiempi tieto, että kuskin puolen pyöränlaakeri/napa antoi ääntä, joten sitä vaihtamaan. Samalla vaihdoimme myös uuden vetoakselin/nivelen kuskin puolelle, koska vanhasta oli kumi ollut rikki jo ties miten pitkään. Eli ennen noiden vaihtoa, auto ei siis liikkunut vaan etupää oli jumissa(koska takapyörät sutivat). No nyt kun kasattiin nuo osat(kohtuu helppo homma kun on uudet osat) niin Jeeppi kyllä liikkuu, mutta kuuluu aikamoista rahisevaa ääntä jostain sieltä voimansiirrosta. Hieman vähemmään peruutettaessa. Vaikea paikallistaa, mutta jotenkin siitä kuskin penkin kohdilta arviolta.

Olisko jakolaatikko sökönä.? Autolla ajettu n.385Tkm.

Mikähän voisi olla vialla.?

[JAMANT]

Etukardaanin taka CV-nivel??...

[Kurpelo]

Ok, mites sen saisi tiaisen tallissa todennettua. Onko millainen homma vaihtaa.?

[JAMANT]

Ok, mites sen saisi tiaisen tallissa todennettua. Onko millainen homma vaihtaa.?

Onko suojakumi ehjä? Jos ei, niin valon kanssa kurkkaat sisään. Jos ei niin sitten hankalampi... Tunnin homma vaihtaa... Tuossa uusi: http://jamant.fi/fi/tuote/2472019-cv-ni ... am00499025

[Kurpelo]

Pitää tutkia tuo, huomenna. Kiitos jo etukäteen.

[Kurpelo]

Juu, ei. Ei ollut kumi rikki siitä etukardaanin jakolaatikon puoleisesta päästä. Mites etuperä, oisko siellä mitään mikä voisi mennä rikki tuossa keississä. Ja voiko tehdä takavedon autosta.?

[JAMANT]

Juu, ei. Ei ollut kumi rikki siitä etukardaanin jakolaatikon puoleisesta päästä. Mites etuperä, oisko siellä mitään mikä voisi mennä rikki tuossa keississä. Ja voiko tehdä takavedon autosta.?

Ei pitäis mennä minkään rikki tuossa keississä, mutta kaiken saa näköjään rikki tai väärin kasattuu.... Ei voi tehdä, kun ilman etukardaania ei kelpaa katsastuksessa, muuten kyllä...

[Kurpelo]

Auto nostettiin pukeille.Selvästi etupäästä kuuluu rahinaa,kun etupyörät lähtevät pyörimään. Avasimme myös etuperän, sen kannen siis, ei kyllä ollut sielläkään rattaissa silmämääräisesti mikää rikki. Eikä ollut mitään metallimuhjua tms. Ainut mikä tulisi mieleen niin etukardaanin laakerointi, vetoakselin booritus tms.

[JAMANT]

Etukardaanilla ei ole laakerointia, muuta kuin ne nivelet, takapään laakerointi on jakolaatikossa ja etupoää on pinionin laakerointi. Spoorit ei rohise, jos veto pysyy päällä....

[Kurpelo]

Pitänee irroittaa vielä etukardaani ja tutkia se ja tuo pinion laakerointi. Kun auto oli pukeilla ja "ajoimme" sillä, niin ensin läksi pyörimään takarenkaat muutaman sekunnin päästä otti etuset mukaan. Sit alkoi sitä rahinaa kuulumaan. Mites muuten jakolaatikko, oisko siellä mitään mikä voisi mennä rikki.?

[JAMANT]

Niin sen pitääkin toimia, takapäöä vetää 100% koko ajan, etupää tarpeen mukaan, eli jos auto on nosturilla, niin jakolaatikon progressiivinen kytkin haistaa pyörintäeron kardaanien välillä ja jos etupää ei pyöri ja takapää pyörii (eli sutii) niin se kytkee hetken viiveellä etupään mukaan. Tottakai jakolaatikossa on paljonkin rikki menevää, laakerit, se kytkin, siirtohaarukka... Suurin jakiksen hajoittaja on öljyn vähyys ja toinen on vääränlaatuinen tai vanha öljy....

[Kurpelo]

No niin, kesti hetken aikaa kun taas pääsi ropaamaan Jeeppiä. Vika on paikallistettu etuperän pinion laakereihin, eli matopyörä pyörii takellellen ja rahisee. Olisiko jollain antaa hyviä tipsejä TI -korjaajalle miten ne olisi helpoin vaihtaa tiaisentallissa. Kiitos.

[Tracker]

”Ei pitäis mennä minkään rikki tuossa keississä, mutta kaiken saa näköjään rikki tai väärin kasattuu.... Ei voi tehdä, kun ilman etukardaania ei kelpaa katsastuksessa, muuten kyllä.”

Ostin pari vuotta sitten juuri katsastetaan 99 Cherokeen ilman etukardaania. Ei mitään merkintääkään sen puuttumisesta. Sain lyöhrmmin käytetyn osan ja samalla oikean maastoauton sopivasti.