www.fjdc.org

Käykö avoimen bensa perän sisuksiin dieselin vari-lok lukko? Välitys vissiin eri, mutta onnistuuko itse lukon asentaminen? Ku olis dieselin ylimääräiset osat ja bensa vehe pihassa qt2.

Jos otat Vari-lokista myös vetarit niin sopii...

JAMANT kirjoitti:Jos otat Vari-lokista myös vetarit niin sopii...

Löytyy myös, siitä kierosta akselista mikä kerran vaihdettiin päittäin.

Ja kiitos tiedosta

Löylyä lissää! Saakos tuon lukon asennettua perään?

pikkujussi kirjoitti:Löylyä lissää! Saakos tuon lukon asennettua perään?

Siis saako avoimeen asennettua sen Vari-lokin? Saa, kun ottaa välityksen lautaspyörän siitä avoimesta ja asentaa se V-L:iin ja shimmaa sen hammaskosketuksen kohdalleen ja laittaa ne V-L:n vetarit siihen... Työtä se vaatii, mutta onnistuu kyllä...

Eli pitää olla v-l vetarit, olipa etupää tai takapää? Sama lukko molemmissa?

pikkujussi kirjoitti:Eli pitää olla v-l vetarit, olipa etupää tai takapää? Sama lukko molemmissa?

Etuperän ja takaperän osat sopii vain omiinsa ei ole vaihtokelpoisia keskenään, vai miten ajattelit takavetarit sovittaa etuperään, tulee aika suoraan ajettava...

Vetarit on erimittaiset, avoin/kitkalukko <-> V-L, koska tasauspyörästö on enemmän oikealla V-L-yksikön vaatiman tilan takia, eli vasen vetari on V-L:ssä pidempi ja oikea on lyhyempi (takana), edessä just toisinpäin, vasen vetari on lyhyempi ja oikea on pidempi (paitsi jos katsot edestäpäin)....

No eihän ne vetarit nyt tietenkään siitä etupäästä käy taakse, tarkoitin sitä lukkoa, että saako sen käymään taakse. Eli v-l lukkoon käy vaan omat vetarit.

pikkujussi kirjoitti:No eihän ne vetarit nyt tietenkään siitä etupäästä käy taakse, tarkoitin sitä lukkoa, että saako sen käymään taakse. Eli v-l lukkoon käy vaan omat vetarit.

Niin, vetarit on omansa ja etuperän yksikkö sopii vain eteen ja takaperän sopii vai taakse...

Jo selkis, kiitos!