www.fjdc.org

Pystyykö pyörän laakereita kiristämään vai onko ne vaihdettava uusiin???

Katsastuksessa todettiin, että niissä on välystä

Leima tuli, mutta kirjoitettiin rekisteri otteeseen, ettei takasumuvalo toimi takana

Jos Zj:stä on kyse, niin edessä vaihdetaan napa uuteen ja taakse voi vaihtaa laakerin. Taitaa olla sama suurimmassa osassa Jeeppejä

Aika iso välys siellä saa ollakin!

http://jamant.fi/fi/tietosivut/vinkkej% ... 4ongelmiin

Niin, koska C-clip-takavetarin laakerin välys ei poistu laakeria vaihtamalla, kun se on rullalaakeri, eikä kartiorulla. Kartiorulla oli käytössä vuoteen -89 asti, -90:sestä lähtien kaikki on C-clipillisiä, paitsi taas kun siirrytään WJ-koppaan (siis 99-04), palattiin takaisin kartiorullalaakeriin, ja sama on yhden vuoden mallissa KJ:tä rinnan C-clipin kanssa (eli 2002 Dana 35C perissä, joka on harvinainen suomessa, mutta olen sellaisia nähnyt), kun KJ:n (02-07) Chryslerin 8-1/4" on rullalaakeri ja samaten JK-Wranglerissa on kartiorullalaakerit molemmissa taka-akseleissa... Ja 2005-> Grand Cherokeet ja 2006-> Commandereissa on taka-akselilla vain vaihdettava napa...

motoman kirjoitti:Aika iso välys siellä saa ollakin!

Saa se olla pienempikin, ei tarvii aina odottaa, että tulee oikeasti se suurin sallittu välys vastaan

Juu, taka-akselilla voi olla sitä päittäisvälystä c- clipillisessä perässä, ja niissä on yllätävänkin isoja eroja. Mulla oli alunperin ZJ:n D44a:ssa reilu 2mm heittokellolla mitattuna. Vaihdoin uudet vetarit ja pidin samat c-clipit, päittäisvälys tippui alle puoleen milliin.

Etunavassa ei sitten saa olla tippaakaan välystä mihinkään suuntaan, jos on väljää niin etunapa vaihtoon.