www.fjdc.org

Newbie tässä rikkoo kuparisen, ja tuskailee, kun ensikosketus Jeeppiin tuli otettua vajaa kuukausi sitten. Vaihdelaatikko on tehdaskasattu, ja sen vaihdon yhteydessä ei ilmeisesti löytynyt vikaa jakolaatikon hiluista, koska orggis kuulemma jätettiin niine hyvineen. Jostain oon lukenut, että hyvällä säkällä vika vois selittyä hapettuneilla liittimillä, tai solenoidia vaihtamalla, mut muutoin saattais olla aihetta itkeä verta ja vinguttaa korttia urakalla... Hyvät vinkit olis nyt tarpeen... Jamant? Anyone?

Ilman vikadiagnostiikkaa vaikea sanoa mitään....

Vikakoodi oli seuraava :C145D. Liittimet oli ok. Tänään sitten syttyi moottorin varoitusvalo kojetauluun, mikä nyt vähän lisää tuskanhikeä otsassa.... Mutu suomennoksena nelivedon kytkimen paluuvirran ohjauspiiri auki. Vika lienee siis sähköpuolella, mut jos jollain tietoa / kokemusta moisesta, kaikki apu ois tervetullutta. Lähinnä vikaskenaario, mistä alkaa etsiä.

Noin. Hehkutulpat vaihdettu, ja nelivedon anturin katkennut piuha vaihdettu. Propsit American power ille , joka tuntui haistavan tyyppivian paremmin kuin merkkikorjaamo, eikä se hintakaan suolainen ollut. Voin suositella paikkaa Hämeenlinnan lähistöllä majaileville. Ja eikun kovaa ajoa.