www.fjdc.org

Taas olisi kiperä kysymys, onko näissä ZG 44re laatikoissa kyseistä toimintoa muulloin kuin OD pois päältä?
Kysymys liittyy Syked käsimokkulan ja ECU/PCM/ECM kalibrointiin ja vaihtoehtoja on kaksi:

04886951 - 96 ZG 5.2L A4 ECE ZG - GRAND CHEROKEE (STEYR) -
04886952 - 96 ZG 5.2L A4 ECE (3RD GEAR LOCK UP) ZG - GRAND CHEROKEE (STEYR) –

Omassa ecussa lukee päällä P56041 302 joka ilmeisesti on uusi osanumero ja käsittää noi molemmat vanhat osanumerot.
Mikä neuvoksi?

Tarkoitatko turbiininlukitusta? Ainakin WJ Jeepissä se menee päälle vasta 120 tuolla puolen, ja Jamantin ym kanssa ollaan päädytty ajatukseen että kyseessä on tehdas ominaisuus. WJ:ssä on sama 44re, ainakin -00 vuosimallissa on. Kolmosella se menee mulla ainakin jossain päälle 80:in kiinni

Desert_Runner kirjoitti: ↑

03.10.2019. 21:27

Tarkoitatko turbiininlukitusta? Ainakin WJ Jeepissä se menee päälle vasta 120 tuolla puolen, ja Jamantin ym kanssa ollaan päädytty ajatukseen että kyseessä on tehdas ominaisuus. WJ:ssä on sama 44re, ainakin -00 vuosimallissa on. Kolmosella se menee mulla ainakin jossain päälle 80:in kiinni

Joo, paitsi että WJ:n 3.1 dieselin perässä olevan 44RE:n ohjelmoinnilla ei ole yhtään mitään tekemistä ZJ:n 44RE:n ohjelmoinnin kanssa WJ:n 3.1 dieselin muuntimen lukon toiminta on ihan ääliömäisesti ohjelmoitu, eikä sillä edes ole mitään tekemistä laatikon keston kanssa koska ZJ:n 5.2 kasikoneessa on enemmän tehoa ja vääntöä kuin 3.1 dieselissä.. Ehkä se 3.1TD on vain niin nuhainen että pienemmillä kierroksilla se jumppaisi lukkoa kiinni ja auki koko ajan..


ZJ:ssä (ja ZG:ssä) OD:lla muunnin menee lukkoon jossain 65-70km/h hujakoilla jos on orkkis rengaskoko - tai jos on isommat renkaat ja välitykset vaihdettu - ja OD- off painettuna kolmosella jossain n.45km/h nopeudessa.
Pitää tosiaan olla OD- off painettuna että orkkissoftalla lukitsee kolmosella. Voi olla että Sykedillä pystyisi ohjelmoimaan toisin, mutta toisaalta jos se lukitsee kolmosella välissä, sitten pitäisi taas avata OD:lle vaihtaessa, sen jälkeen taas OD:lla lukkoon kun jengat tippuu. Parempi varmaan niin että kaupunkinopeuksissa suosiolla ajaa OD- off tilassa.

Kiitos vastauksista, jäin ite ihmettelemään onko Itävallan tehtaalta rullannut Jeeppiä ilman tuota 3.vaihteen lukitusta.
Siis sikäli jos tuota Sykedin viestissä ajetaan takaa..
Omaan Jeeppiin ei Sykediltä löytynyt ecun kalibrointi tietoja jotka sieltä pitää ladata että pääsee säätämään.
Lähettivät noi 2 vaihtoehtoa josta toinen ladataan autoon ja se yli kirjoittaa alkuperäisen ohjelman.
Eli siitä tulee samalla uusi basemap että varmuus kopio.
Uskoisin tuon 04886952 - 96 ZG 5.2L A4 ECE (3RD GEAR LOCK UP) ZG - GRAND CHEROKEE (STEYR) –olevan oikea vaihtoehto.

Eikö Syked:in softa/ kapula tosiaankaan anna vaihtoehtoa että saat PCM:ssä olevan ohjelman ulos, eli jos ei ole tehty mitään niin vakio pihalle, muokkaa ja sitten takaisin?

Joo tää on niitä "harvoja tilanteita jolloin ei ole saatavilla kalibrointi tietoja, ota yhteyttä asiakas palveluun"
Noinhan sen pitäisi muuten mennä .

Jännä homma.. SCT X3 kyllä ottaa orkkissoftan talteen