www.fjdc.org

Hei

Sattui viikonloppuna tulemaan outo vika täysin yllättäen vaihteiston toimintaan.
Olin Jeepillä pohjoisessa metsästämässä ja tuli ajettua vähän matkaa tietä, jota ei ihan vasta oltu aurattu. No pienen etenemisen jälkeen jeeppi jäi mahastaan kiinni. Irti päästiin kuitenkin pienen heijailun ja työntämisen avulla.
Autolla ajettiin vielä pieni lenkki ennen mökille menoa ja se pelasi aivan moitteettomasti. Yön auto seisoi mökin pihalla, jossa tosin oli lunta niin, että se ylettyi Jeepin mahaan asti.

Ongelmat alkoi seuraavana päivänä kotimatkalla, laatikko alkoi miettiä 2-->3 vaihdettaessa. Muut vaihdot pelaa täysin normaalisti.
Samalla noin 15min ajon jälkeen syttyi mittariston oikeaan reunaan vilkkumaan punainen kuvio, joka lähti pois uudelleen käynnistämällä. Pikaisella googletuksella se oli kaasun asennon tunnistin tms.

Mikä tässä voisi olla vikana, varmasti liittyy tuohon lumeen jollakin tapaa, koska vika alkoi aamulla ja auto pelasi täysin normaalisti edellisenä päivänä.

Laatikon öljyt ja kub venttiili on vaihdettu 10tkm sitten ja laatikon toiminnassa ei ollut silloinkaan eikä sen jälkeen mitään ongelmaa, kunnes vasta nyt.

Testerillä katsottava, mitä siellä tapahtuu....

Pitää yrittää jossain päästä testerillä katsomaan mikä vikana.

Tänään töihin ajellessa huomioin, että 2-->3 vaihtaessa tuntuu ikäänkuin tippuisi "vapaalle" ja sitten viiveellä kytkeytyy kolmonen pesään. Alaspäin 3-->2 vaihto tapahtuu töksäyttämällä.

Jotenkin epäilen tuon ongelman liittyvän turbiinin lukitukseen, koska eikös se juuri kolmos vaihteella tapahdu?

Se lähinnä kiinnostaisi tietää, onko siellä auton alla vaihdelaatikon luonna tai siihen liittyen joku herkkä paikka jonne lumi pääsee vaikuttamaan, koska ei tuo oikein mistään muusta voi johtua.

Se sähköpistoke lootan oik etukulmassa voi kyllä aiheuttaa millon mitäkii ihmeellisyyksiä.
Tuo kuvailemasi vika on käsittääkseni myös yks tyyppivioista mesen 722.6 lootan kanssa, googlella löytyy vaikka millasta tarinaa.

Joo pitääpäs se pistoke tarkistaa jos vaikka se lumi on jotenkin siihen päässyt.
Tuo vika tai ominaisuus oli itselle tuttu väyrys mersun ajoilta, mutta sillon se alkoi pikku hiljaa eikä ollut noin selkeä. Nyt se alkoi nukutun yön jälkeen joten en usko, että tällä kertaa kyseessä olisi tuo ominaisuus.

Tänään kävin paikallisella korjaamolla katsomassa vikakoodit. Ei ollut tosin heillä staria, mutta vikakoodi löytyi jostain kaasun asentotunnistimesta, liittynee siihen punaiseen valoon mittaristossa. Erillisiä vikakoodeja ei laatikolta löytynyt.

Kaupungissa ajellessa tein semmosen huomion, että rasittamatta tasakaasulla vaihtaa 2-->3 nätisti, mutta rasituksessa kierrokset hyppää vaihtotilanteessa.
Auto ei merkkaa reviiriä, joten se sähköliitin tuskin vuotaa, ainakaan selvästi.

Ei tohon Staria tarvita, pitää olla Witech.... Star on mersuun, toi on Jeeppi jossa on mersun kone ja laatikko...