www.fjdc.org

Nyt kun meinaan tuon vaihteiston huoltaa, niin voisi ottaa jakiksen hoitoon samalla.
Visko täysin jumissa ja uusi ollut hyllyssä jo vuosia.. ei vaan ole ollut aikaa

Ajattelin ottaa koko laatikon pöydälle, niin homma käy sujuvasti.

Paketissa on myös tiivisteet ja uusi ketju.

Tuohon ei käsittääkseni tarvitse muita erikoistyökaluja kuin ne lukkorengas pihdit?
Mitkäs olisi sopivat motonet/biltema valikoimasta

ja laatikkoon samaa ATF:ää kuin automaattiin.

Machist kirjoitti: ↑

29.09.2023. 8:51

Tuohon ei käsittääkseni tarvitse muita erikoistyökaluja kuin ne lukkorengas pihdit?
Mitkäs olisi sopivat motonet/biltema valikoimasta

Jos se lukkorengas on yhtä julma ku 247 progressiivisen kytkimen edessä ni osta laadukkaat, tuli väännettyä halpis pihtejä parit ennen ku knipexeillä lähti.

Oisko ne nämä?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/7016372/K ... lle-170-mm

Käyn viikonloppuna nuo linkin Knipexit hakemassa.
Muutapa ihmeellistä tuohon nyt ei varmaan tarvitse. Katsotaan miten homma etenee

Etummainen kardaani piti irroittaa jo automaattia huollettaessa, joten nyt vain takimmainen ekana irti.
Sitten johdot, ja vaihdevivulle menevä tanko irti. Irroitin myös sen nopeusanturin kokonaan, ettei vaan pääse särkymään.
Sitten tukirauta irti joka kannattelee laatikkoa (tunkki ja pukit alle).

Sitten mutterit auki ja kaikki lähti näppärästi, paitsi se ylin

Siellä se.. ei vaan mikään avain mahdu, joten peilin kautta sitä voi nyt ihmetellä.


Kiintoavain ei mene kunnolla paikalleen ja jää vinoon, kun ottaa laatikkoon kiinni.
Ei sovi kyllä vääntämäänkään. 1/2 hylsy niveljatkolla ei sovi. 3/8" niveljatko hylsy menee paikalleen, mutta ei sovi vääntämään.
Tämä mutteri oli tietysti tiukassa!!
Yritin ja kokeilin, mutta ei niin ei...

Sitten muistin ostaneeni tuollaisen sarjan "laturiavaimia" vai mitä ne nyt olikaan
14mm sopi tuohon 9/16" mutteriin täydellisesti!! Taas kerran hankinta, jolla ei tehnyt mitään maksoi itsensä takaisin





Vielä oli ongelma, että ei tuolla saanut voimaa vääntämiseen, mutta sorkkaraudalla sain avitettua ja mutteri avautui kauhean paukahduksen kera, ehjänä kuitenkin.

Loppu olikin helppoa kun laatikko suorastaan tipahti paikaltaan.

Letkut oli pihalla jäässä, joten ne pitää sulatella ja tehdä kunnon liuotinpesu ennen avaamista.
Harmi kun ei ole pesutiloja sisällä, vaan joutuu tuonne pakkaseen..

Olis sen vaihtanu allakin... Mutta kukin tavallaan...

Ehkä jos olisi nosturi tai tilavampi monttu.
On aika ikävä tuolla työskennellä, niin mieluummin otan laatikon pöydälle

samalla pitää stefa katsoa kun on valuttanut öljyä tuosta tomaatin ja jakiksen liitoksesta.

Machist kirjoitti: ↑

13.11.2023. 12:08

Ehkä jos olisi nosturi tai tilavampi monttu.
On aika ikävä tuolla työskennellä, niin mieluummin otan laatikon pöydälle

samalla pitää stefa katsoa kun on valuttanut öljyä tuosta tomaatin ja jakiksen liitoksesta.

Juu, sulla sentään on monttu. Useimmilla ei, tekevät makuullaan auton alla

Itse kun tein tuon homman tallin lattialla pari vuotta sitten niin pyysin vaimon mukaan talliin ja pyysin ottamaan kännykän mukaan. No rouva kysyi että mitä pitää tehdä. Sanoin että soittaa 112:een jos ilmenee tarvetta. No, kaikki meni sitten kuitenkin ihan OK ja selvisin ihan vammoitta.

Pakko on myöntää, että en ole 20v enää
Mieluummin työskentelen selkä suorana ja seisaallaan, kuin auton alla pitkällään.
Nivelet on jo muutenkin siinä kunnossa, että pitää vähän miettiä mitä tekee.

Pesun jälkeen on mukava aloittaa purkaminen



Sielläpä pilkistää se sokka, jonka piti olla hankala..
Noilla knipexeillä lähti kivuttomasti.





pultit irti ja puupala/sorkkarauta niin lähti tuo "häntä irti"



Tuossa vielä sokka sisältäpäin kuvattuna



Tästä jatkuu taas kun kerkeää..

On se hankala, kun se jakis on kiinni autossa, ei mahdu pihdit tuossa asennossa....

Joo, voin vaan kuvitella

Illalla kerkesin polttopuusavotan jälkeen taas hieman ihmetellä tätä..
Laatikko aukesi nätisti ja mitään yllätyksiä ei juuri ollut.

Silikonia on käytetty runsaasti ja pumpun sihti oli aika tukossa



Sitä ihmettelin, että viskossa on tuollaiset lämmön aiheuttamat värimuutokset ja saumat on kuin jonkun itse hitsaamat vs tuohon uuteen?







Joku numerokin on tuossa kyljessä? 10985 vai 109 850? km määrä? olisikko sillon tehty laatikolle jotain?



Vertailuna uusi:





Purkaessa tuo tanko nousi mukana (keskellä).
Pitääköhän alapään olla tuolla lovessa, joka alemmassa kuvassa.?

Kun aloin purkamaan, niin laitoin molemmat automaatti/jakolaatikko vapaalle (N)

Joo, sen akselin pitää mennnä sinne reikään...

Joku siellä kampeaa vastaan, ettei mene.
No selvinnee sitten kun ketjun kerkeän vaihtamaan.