Sivu 1/1
Jeep Wranglerin jousituksesta ...
Lähetetty: 02.12.2009. 1:26
Kirjoittaja Tena_67
hiukan kyselen?
Kyseessä olisi seuraavia vaihtoehtoja:
YJ: 87-90_ 2.5 L4
TJ: 91-95_ 4.0 L6 ja 2.5 L4
JK: 97 -> 06_ 4.0 L6 ja 2.5 L4
Ilmeisesti jossain malleissa oli lehtijouset+iskarit / kierrejouset+iskari.
Oliko nämä myös molemmissa päissä eli edessä ja takana? Milloin oli mitäkin?
Onko Jeep Wranglereista saatavilla sellaisia rakennekuvia joissa näkyy auto+rakenteet 3D:nä?
Kiitos tiedoista?
Tena
Alusta
Lähetetty: 02.12.2009. 7:19
Kirjoittaja Gary Grand
YJ aina lehtijousilla/molemmat päät. YJ:n mallikausi muuten kesti 87-96 ja TJ aloitti -96 ja jatkui vuoteen 2006, josta JK aloitti...
TJ aina kierrejousilla/molemmat päät
Kuvatus TJ:stä ja löytyy
www.allpar.com
JK aina kierrejousilla/molemmat päät
http://www.jeepforum.com/wiki/index.php/Jeep_Models
Tuolla hiukan lisätietoa.
Re: Alusta
Lähetetty: 02.12.2009. 9:07
Kirjoittaja JAMANT
Gary Grand kirjoitti:YJ aina lehtijousilla/molemmat päät. YJ:n mallikausi muuten kesti 87-96 ja TJ aloitti -96 ja jatkui vuoteen 2006, josta JK aloitti...
Tarkennusta: YJ 87-95 ja TJ 97-06 (-96:ia ei ole olemassa)!!
Kun jousituksia korotetaan niin mitä pitää ottaa huomioon ..
Lähetetty: 02.12.2009. 20:08
Kirjoittaja Tena_67
Ajatellaan että kyseessä olisi perus wrangler (YJ-TJ).
Millaisia asioita on otettava huomioon kun aletaan korottamaan jousitusta, jotta siitä tulisi maantiekelpoinen ja sillä olisi maastossa hyvä ryömiä.
Ovat tälläiset muutokset yleensä kalliita juttuja, voisko hiukkasen hahmottaa hintapolitiikkaa suuntaansa.
Ois tiedossa yks jo valmiiks korotettu, mutta toisaalta voisin hakea Ruotsista tai Saksasta hiukan uudemman ja paremmilla varusteilla ja tehdä kortuksen itse.
Onko järkeä tälläisessä!!?
P.s Kaikki mielipiteet otetaan huomioon!!
Tena
Lähetetty: 03.12.2009. 14:33
Kirjoittaja Tero
Moi!
Mä asensin 2.5" Rough Countryn korotussarjan ´89 YJ Wrangleriin keväällä. Juttua projektista
TÄÄLLÄ.
Hintaa setille tuli luokkaa tonni ja aikaa meni vanhoja osia irrotellessa muutama tunti. Itse asennus oli kuitenkin melko "straight forward". Ajo-ominaisuudet mun auton kohdalla paranivat merkittävästi, vaikka korkeutta tulikin vähän lisää. Aluksi takapäässä tuntui vedättäessä tärinää, mutta nekin häipyivät aikanaan.
Kiitos kaikille mukavista vastauksista ...
Lähetetty: 04.12.2009. 11:04
Kirjoittaja Tena_67
Moi!
No eihän tuo korotussetti sitten niin kovin kallis ole. Olikos siinä muutakuin nuo lehtijouset, jotka vaihdoit.
Hyvä päivänjatkoa!
Tena
Lähetetty: 04.12.2009. 16:56
Kirjoittaja Tero
Setissä tuli mukana myös uudet iskarit, jotka laitoin talteen varastoon. Olin jo aiemmin vaihtanut alle uudet iskarit ja ajattelin ajella niillä nyt jonkin aikaa.