www.fjdc.org

Kait sitä vois jo alkaa kirjotella tästä omasta kulkineesta, (mopo alkaa lähtä lapasesta hiljalleen).

Eli auto jota alettiin muokkaamaan oli 91 vakio Cherokee.

Hieman painunut alusta vaihdettiin Rough Countryn 3" settiin ja alatuki varret putkimallisiksi. Kaiken näköistä pientä laittoa tullut tehtyä viimevuosina.
(Ja koska kuvat on kivoja.)


Pienillä pyörillä korotettuna.


Isompaa rinkeliä alle. Het alko näyttää enemmän maasturilta.



Jottei talvella lumi haittais setti Fedimoita.


Koko komeus tältä syksyltä.


Kerta maasturista on kyse on siinä oltava myös vinssi.

Vanha puskuri mäkeen ja varastoja tonkimaan mitä tarpeita löytyy.


Siitä se lähtee hieman vinssin paikan mallailua ja siihen se alkaa asettua.


Tämmönen siitä sit tuli. Omaa silmää ainakin miellyttää.


Samalla uusiutui myös etupanssari. Näkyy myös hiukan keskipanssaria. Molemmat panssarit on tehty 5mm levystä.

Tässä kunnossa auto on tällä hetkellä.

Hieno Jeep!

HIENO!

Tuo etupanssarihan on varsinainen EVO-malli siitä kun sen "proton" näin.

Jäädään mielenkiinnolla odottelemaan kuvia takapuskurista jahka semmoinen tulee ajankohtaiseksi valmistaa...

Doddii alkaa auto taas muuttumaan.

Pitkän viikonlopun tavoitteeksi levikkeet, helmapalkit ja snorkkeli, ja siitä se ajatus sitten lähti...

Ei muutaku vanhat levikkeen mäkeen, kaarien avarrus ja pientä pokkausta johon koittaa hieman muokattua parlokkia istuttamaan.





Jännä kun tommonen reikäkin piti tehdä ehjään kylkeen

Jatkuu huomenna...

Snorkkelin rakentamisella alkaa.



Vasempaan etunurkkaan reikä ja putkea täytteeksi. Sisäpuolella haitariputkella yhdistettynä ilmanputsariin ja alkuperäinen ilmanotto tukkoon.





Lokasuojan sisään lisää muoviputkea ja haitarilla jatko ulospäin.



Ulkopuolella haitarin venyttelyä ja muoviputkella kohti kattoa.

Paikallisessa LVI liikkeessä herätti kummastusta, kun autoon etsi osia.

Nonnii nii vaa putkahti auto pihalle tallista ja pääsee tarkastelee tuhoja mitä on tapahtunut.





Helmaksi tuli 100x50 rhs palkki kyljensuojaksi 50 putkikierto.







Levikkeet leikelty parlokista. Omat sisälokasuojat sai vielä soviteltua paikalleen melko nätisti.



"perhepotretti".

Iso kiitos Jmaxille tallipaikasta ja rakennusavusta, ja Mikkotapanille snorkkelin suunnittelusta.

Pientä päivittelyä taas.

Tuli kiedottua orikinaali takapuskuri kantoon pariviikkoa sitten, nii sen motivoimana uusiutui sitten takapää vuorostaan kokonaan.



Vetokoukunrungosta irti kaikki tarpeeton, ja siihen päälle sopi passelisti 50x100 u-palkki.



Päädyt on 50x100 rhs-palkkia ja levystä kulmien viimeistely. (Tuo alumiiniturkkilevy kätevää naamiointiin. ) Takavinssin ja vetokoukun saa pulttaamalla kiinnituohon. (Vinssi vielä puuttuu ) Tuohon jos vielä istuttas ledivalot peruutusvaloiksi puskurin ja takavalojen väliin.



Tuli todettua tankinkin saaneen pientä kosmeettista muotoilua niin pitihän sitäkin suojata samalla.

Että tällein, vetokoukku jäi vielä vaiheeseen kun loppu päivä kesken.

Joni, minulle kanssa tuommoinen tankin suoja? Mieluummin Siikamäen Jeeppipajalta kuin jostain Ameriikasta tilaten, lopputuloskin kun on parempi (eikä ole made in China)!

Pientä päivittelyä taas.

Nyt olisi takavinssikin hommattu ja sovitettu paikalleen. Puskuriin kävi passelisti "tuppisovitteet" alkuun oli ideana pultattava, mutta idea jäi aika nopeasti, koska vinssi kuitenkin oltava korkealla ja tulee luukun eteen. Nyt nopea irrottaa yhdellä sokalla.
Vetokoukku kuitenkin pultattava, nii ei jää turhaksi ankkuriksi metsään mentäessä.
Vielä se kaikkein mukavin eli sähköt suunnittelematta... Todennäköisesti trukkiliittimillä ja kaapelit mattojen alta sisältä.

Kummasti alkaa tämä "käyttöauton" laitto karkaamaan lapasesta

Päivitetääs hiukka tätäkin välillä.

Takavaloille kävi pikku äksidentti, nii tuli laitettua ledivalot tilalle. Ja peruutus valoiks samalla työvalot.



Nyt kun tuossa on reilusti tilaa ympärillä, pitää ritilät vielä askarrella suojaksi noille, nii ei risut nappaa mukaan enää.

Hyvältä näyttää
Kohta teidän kylille tulee yksi vielä korkeampi yksilö, mitenköhän varustkilvan sitten käy

Eiköhän sitä samoissa metsissä mahduta rymyämään vaikka toinen korkeempi oliskin.

Hieman tullut nuita valoja lisäiltyä syksyn myötä joka nurkkaan. Lähinnä etupää saanu päivitystä enemmälti.



Nyt olis 8kpl zodiakkeja näyttämässä eteenpäin ja Bosch 225 highligtit lisäpitkinä.



Ja tältä se näyttää pimeässä.



Takapää näyttää tältä muutos aika iso alkuperäseen nähden, muuttuu tosin vielä kohan saa rakenneltua ritilät suojaks, tuoden alkuperäisen muodon perään takasin.



Ja peruutus valoina kapeat zodiakit pystyyn käännettynä. Katolla olevat valot ei tässä päällä.

Uutta projektia pukkaa.
Nyt olisi toiseksi aihioksi hommattu 92 cherokee.




32 sovitettuna alle ja vähän kaaria avarreltu.

Tähän olisi suunnitelmissa soveltaa pajeron akseli taakse ja hj-60 eteen ja kierrejouset joka kulmaan. Korotus selviä sit sitä myöten mitkä renkaat saadaan alle mahtumaan.

Hiljalleen uutta projektia alulle.

Aavistuksen rapean pohjapellin poisto ja lisää tilaa pyöränkaariin. Samalla saa rakennettua uudelle akselille tukivarret ja tuennat näppärästi yläpuolelta.



Uudet pyöränkaaret 200l tynnyristä sovittelemalla. Nyt pitäis mahtua.