www.fjdc.org

Moi.
Lauantaina palattuani kulmakorvesta ulkoilemasta oli hiukan tekemisen puutetta... Emäntä marmatti kun vaatteet tuoksahti savulta, joten eikun pihalle miettimään tekemisiä.. Sit iski hulluus päähän.. Otin käteen sorkkaraudan, lekan ja hetken päästä rälläkän. Lopputulos oli se ettei enää ota renkaat kaariin kiinni suikassa. Ennen raapi aika pahasti joustoissa kiinni, muttei enää. Nyt mielenkiinnolla odotan aikaa kun on katsastus kohdalla, meinaan mitä tuumaavat teoksesta, kun tuli tosiaan käytettyä vaan kylmänviileesti lekaa joten jälki on sen mukaista.. Mulle riittää että pyörä pyörii..
http://www.pixbox.fi/usr_show_id125472_ ... rder1.html
T: Mika

Tulihan tänäänkin sateettoman päivän kunniaksi jotain tehtyä.. Ekana piti emännän autoa laitella (On muuten pirullinen homma vaihtaa laturin hihna tollaiseen dieseli foortiin kun ei tilaa ole ylimääräistä ja alakautta saa jollain tavoin vaihdettua.. Pitihän sen jälkeen Suikkakin olemusta ja näköä hiukan muuttaa..

Vinssi odottelee edelleen kaupassa...






Tästähän kaikki silloin alkoi, kun Suikka saapui kotiin:

Noniin. Tänään oli kokeilun paikka ja ensi sovittaminen vinssillä keulalle. Omasta mielestä istuu aika hyvin.. Nyt vaan täytyy hitsauttaa runkoon jatkepalaset johon saa ton pedin kiinni tukevasti. Lienee paras laittaa petikin kiinni pulteilla, saa tarvittaessa irti. Itse peti on 6mm karkaistua terästä, joten pitäis olla riittävän kestävä.. Sit voisin viel heittää arvoituksen kehiin, eli mitä varten mahtaakaan olla konepellissä näkyvät tärinäkumit??? Niillä on ihan tarkoituksensa olemassa....







Eli on nyt jotain tapahtunut autolle...

PS: Poxi siirtyy konehuoneeseen piiloon, eli ei jää tohon ulkopuolelle ollenkaan...

kuningaskulkuri kirjoitti:Sit voisin viel heittää arvoituksen kehiin, eli mitä varten mahtaakaan olla konepellissä näkyvät tärinäkumit??? Niillä on ihan tarkoituksensa olemassa....

Oliskohan siinä maastotunkille varsin sopiva paikka

Hetihän se paljastui... On toi suikka saamari niin pieni ettei 60´tunkki mahdu oikein huonostikkaan kyytiin sisälle, joten puuilosta kummipuslat ja siihen se sit istuu..

Noniin siihen se vihdoinkin muotoutuu, olet sä tuota odottanutkin. mikä toi
katkaisin tossa releboksin päällä on? pääkytkin? Käännä toi boksi toiseen asentoon ettei ime sadevettä suoraan tohon kytkimeen, ei vaan muuten hetken kuluttua toimi. Muutenkin suojaisempi paikka noille ei vesitiiviille
bokseille on asiaa.
Juu kat meil

Nyt se on kiinni, meinaan vinssi... Saahan nähdä kuinka onnistui hitsaukset vaan, kun ei ole tullut oikeiin paljoa koskaan mitään turattua.. Ainakin koevedon kesti hyvin, eli suikka tuli asfaltilla nöyrästi perässä pyörät lukossa...

"Valmiina metsään"


Omasta mielestä asennus on onnistunut... Rele boxi siirtyy jossain vaiheessa konehuoneeseen, kunhan taas iskee inspiraatio. Siihen saakka saa olla muovikassain siällä piilossa


Koirakin halus kuvaan

Kun en Mäntsälään päässyt mukaan ajelemaan niin sainhan edes laittaa hiukan kulkupeliä.. Nyt on releboxi siirretty konehuoneeseen piiloon vesisateelta.. Menihän se aurinkoinen lauantai-ilta näinkin...

Tuumataan ja siirretään nestehukkaa


Lisää mietintää ja kokeilua jääkö tikkuja kynnen alle...


Päävirtakatkaisimen sijoitus paikka


Alkaa näyttää hyvältä omaan silmään


Siellä on boxi puna-mustana nykyään


Jatkan taas juttua kunhan saa jotain aikaiseksi... Mieli tekis jo kovin päästä hiukan ajamaankin välillä.. Voi olla että kulman eka kertakin jää väliin, mutta sen näkee lähempänä sitten.

Vapaapäivän kunniaksi kävin konttorilla jonottelemassa ja sehän kannatti, vaikkakin jälkinäyttö tuli... Päästöt oli kohollaan, joten keula kohti huoltoasemaa ja siellä letku putkeen, pikku sytkän säätö ja ilmanputsarin letku kaasarista irti niin arvot asettui kohdalleen. Todistuksen kanssa konttorille takas niin leimahan tuli että napsahti. Ei mitään merkintöjä tullut otteeseen, vaikka alunperin oli sanomista valosäädöstäkin, toki ne samalla huoltiksella säädettiin. Inssi uskoi kun sanoin senkin, eli oli asiallinen konttori ja inssi, samoin kun huoltiksen tyyppejä pitää kehua et antoi todistuksen ja sääti mun auton muiden töiden välissä eikä hintakaan ollut paha...


Onhan siinä muuten nykyjään maskikin.. Kummasti suojas moinen verkko sitä ettei muta päässyt syyläriin saakka...

Tuli taas perjantai ja tekemisen puute... Ajattelin säätää venttiilit kun ei olutkaan maistunut... Pikaisen tarkastuksen jälkeen totesin että säädöt on kohdallaan, mutta pyöritellessä aukesi kampiakselin hihnapyörän pultti, joten siitä iski inspiraatio ja avasin jakohihnan suojamuovit ja senkin vaihdoin aikakuluksi. Oli meinaan elämäni ensimmäinen kerta kun moisen homman mihinkään tein, mutta tämän lauantai-iltapäivä ajelun jälkeen on pakko todeta että kaipa se onnistui kun kone toimii niin kuin ennenkin.. Eipä nyt tartte miettiä hihnan edellistä vaihtoa kun on uusi paikallaan ja tietty kiristinkin on uusi..

Taas on jotain tullut rassattua... Aamusta laittelin vinssi langattoman kaukosäätimen toimimaan ja iltapäivällä iski taas hulluus... Kirves ja leka käteen ja takakaarien kimppuun. Sieltähän sitten löytyi pikku ylläri... Oli päässyt korroosio iskemään. joten ei muuta kuin auto peltisepälle ja odottelemaan mitä siellä saadaan aikaiseksi..





Pikkuisen joutuu uutta peltiä liimailemaan kaariin ja taas jatkuu matka.. Eiköhän mäntsälän ajoissa olla tosiaan taas mukana. 30 päivä kulman ajelut jää tällä kertaa luultavasti väliin, ellei tule käytyä makkaran paistossa kuluttamassa aikaa..

Nyt on tilaa takapyörillä.. Eteen tehdään jossain vaiheessa vastaava homma ja kasvatetaan tilaa vielä lisää tulevaisuuden hankintoja ajatellen.. Myöskin palkki helmat on suunnitteilla, raudat alkaa olla jo hankittuna.. Samalla saattaa värikin vaihtua, mutta kaikki sitten tulevaisuudessa taas..

Sait pelin hitsaamosta, hyvä!
Takapyörähän näyttää kutistuneen!

t.Ismo Ämmä

koinhan se nyt näyttää pieneltä, mutta tavoitteena on ensikesäksi saada uudet gummit alle Täytyy vaan alkaa soittelemaan maatalous liikkeitä lävitse ja metsästämään kuka myy halvimmalla 15´traktorin eturenkaita...

Valoa kansalle joka pimeydessä vaeltaa... Elikä, moiset naprasin keulalle... Samalla selvittelin outoa ravistusta kiihdyttäessä ja vikakin löytyi. Ristikko oli antautunut ja enää ihmeen kaupalla kesti paikallaan, oli meinaan niin loppu. Nyt on nekin vaihdettu, joten kelpaa taas lähteä metsään..