www.fjdc.org

Tuli ostettua californiasta jeepin cj5 -73 veekasilla tottakai ,alkuperäisellä amc 304 jonka perässä 3 vaihteinen manuaali.




auto on teknisesti tikissään, ollut harrastajalla jenkeissä mikä käynnyt ajelemassa hiekka dyyneillä tällä.

Kone on rempattu joskus, ei ainakaan vuoda öljyä . näköjään vaihdettu edelbrokin venttiili kopat, imusarja, carterin afb 4 kurkkuinen kaasari, joku sytkä sarja, Elgin CL-1224PK nokka.iso alu syyläri kyllä jäähtyy tällä. kone toimii hyvin ehkä käy vähän rikkaalla, tehoakin on jonkinverran.

iskarit vaihdettu ehkä korotettu? ei ole oikein kokemusta näistä, miten korkea on vakiona... .33x12.50x15" renkaat. kallistuksen vakaaja tuli irrallaan mukana eli varmaan korotuksen takia irroitettu?

kopassa parit kolhut ja maali viat. pohjaan pitäisi hitsata kaikki "vahvike palkit" uusiksi, aika haperot. runkonäytti hyvältä.

katsastus remppaa pitäisi alkaa tekemään:
*pohjan hitaus
*pyyhkijät kuntoon
*lämppärin asennus, pakollinen?
*valomuutoksia?
*jotain pientä
noista aloittaisi. meinasin nykästä viikonloppuna kopan irti runkosta, pääsis paremmin hitsailemaan.

on muuten hauska peli ajella tällä, v8 ,paitsi sen huomaa tankilla . aika paljon herättää huomiota tämä kun ajelin rinksaa lahdessa .vähän vaan kylmät kelit nyt ajella, no keväällä sitten.

Lämppäri on pakollinen tuon ikäisessä...

JAMANT kirjoitti:Lämppäri on pakollinen tuon ikäisessä...

mietin samaa. tästä on vaan riisuttu kaikki lämppärin osat pois. tässähän ei ole mitään virkaa tolla paitsi lasin sulatus, vetoa on muutenkin tarpeeksi.
pitää laittaa joku pikkunen lämppäri paikoilleen

Hiano peli!
IKH:ssa oli ainakin pienii läppäreitä myytävänä.
Eihän tuohon tarvii tehä valomuutoksia.

Onnea hienolle Jeepille!
V8, kyllä kelpaa ajella....

28CRDKJ kirjoitti:Hiano peli!
IKH:ssa oli ainakin pienii läppäreitä myytävänä.
Eihän tuohon tarvii tehä valomuutoksia.

Joo pitää katsoa jotain semmosta.
Valoissa lähinnä ei toimi kuin toiset ajovalot, varmaan ollut noi lisävalot käytössä...