www.fjdc.org

Eli tänään tuli noudettua Jeeppi Rovaniemen junasta. Karu laite ja vaatii jonkin verrankin töitä. No ei tässä virheetöntä tai uutta oltu ostamassakaan.

Alustavasti pitää ainakin pahimmat öljyvuodot, kiljuva remmi, ohjausiskari ja sähköjä käydä läpi. Siitähän se lähtee.

Taisin samaa wagoneeria kuolata nettiautosta Oletan että tuon se josta oli youtubessakin videopätkä? Liekkö noita ruuhkaksi asti Rovaniemellä...

Sama peli. Koneessa tuntuu olevan henki kotona ja käy kauniisti. Kori on kyllä kuvien ja videon antamaa kuvaa karumpi mutta menettelee.

Laitetaan jossain vaiheessa kuvia kunhan tuohon keriää oikeen perehtymään. Tänään pitää duunin jälkeen lähteä vielä sahalle, niin ei välttämättä ehdi juurikaan syventyä. Viikonloppukin menee tampereen näyttelyssä mutta ehtiihän sitä.

Vähän on sentään päässyt tämänkin kanssa puuhastelemaan. Vähän sähköjä, takaluukkua, keskikonsolia, maskia..........

Projekti taas vähän edennyt. Työvaloille ja vilkulle sähköt ja teline katolle. Takalasi vaihtunut toiminta häiriöiden takia pleksiseen. Hantin helmaan saatiin tänään hitsattua vähän palkkia ja vanhasta mörköstä taltioitua etupuskuria piti vähän sovitella.

Kylkiä korjailtu ja tervattu alustavasti pohjamaalilla.



Onko kukaan kokeillut ennen ksyleeni ohenteista työkonemaalia. Kaverilta sais edullisesti ja pitäis kestää kulutusta ja kuivua kotitalli oloissa kohtuu ajassa.

Tämäkin projekti etenee hitaasti mutta varmasti. Etujouset korjattu (apulehti poikki ja helat loppu), puuttuva ohjausiskari laitettu paikkaansa, rungon ja pohjan korjaushitsaukset suurin piirtein tehty, vinssi asenneltu keulaan vanhan Mörkön valorautapuskuria, 40x100 profiilia ja 6mm asennuslevyä käyttäen. Sähköt vinssille on vetämättä, yks jarruletku vaihtamatta ja huomenna pitäis vääntää pari uutta rengasta vanteelle.

Koeajot ajettu.......on se aika hirveä ajaa. Vähän parani, kun sai ohjaukulmat kohdalleen. Tuli samalla tehtyä vähän perushuoltoakin kun duunissa sain nosturille.

Vähän olis vielä kynittävää........yks paikka rungossa mikä oli jäänyt huomaamatta, jarruletku, vasen takavilkku/jarruvalo ja päästöt leimalle. Koukun ja lisävalojen asennustakin olis vielä mutta ne kerkiää. Nyt pääsee sentään tässä paikallisliikenteessä jo ajelemaan.

Tänään saatiin uusi ote. Muuten kaikki ok mut eturenkaiden kasvanut leveys piti muutostaa. Otteessa oli edessä 33x9,5-15 ja nyt paikallaan 12,5 leveet. No nyt on sekin hoidossa ja saa rauhassa ajella muuallakin kuin vain paikallisliikenteessä.

Jotain pientä nakerrettu. Vanha mörkö luopui koukustaan.......vaati vaan vähän fiksiä ennen asennusta. Maastotunkille ja rojulaatikolle tein vähän kiinnityspisteitä, ettei tuu rojut niskaan. Vinssin releboksin siirsin konehuoneeseen.........pitänee vielä ihmetellä mihin kaukosäätimen liittimen laittaa.....olkoon kiinni boksissa ainakin vielä, kun johto mahtuu pellin raosta. Kokeilin vähän lukkopellin nurkkaan miltä näyttää Kvernelandin punainen konemaali........vaikutti ihan passelin punaiselta, joten sitä vedetään pintaan sitten keväällä, kun tallissa tarkenee maalata noin isompaa pintaa.

Tuli sitten vanha paloauto palautettua taas punaseks. Jonkinlaisia pohjia tehdessä kyllä huomas, että on tainnut käydä tämäkin katollaan tai jotain. Sen verran vähän suoria kohtia korista löytyi ja kittiä sitäkin enemmän. No eipä ollut tarkoitus ruveta edes hieromaan sen tarkemmin, kunhan saatiin sentään yksväriseks.

Kaikenlaista pientä pikkuhiljaa........vähän uutta vannetta, takaluukkua sun muuta säätöä. Ainahan nää vanhukset sitä vaatii. Samalla tuli väännettyä isäukon Rangeriin 31:set mutiaiset. Siitä se sitten lähtee....

Vähän tullut loman aikana väkerrettyä tätäkin. Vahvistuksia vinssipuskuriin, uutta jarrupalaa, uusia öljyjä ja perushuoltoa. Jos se näillä menis susisafarin ja Ilolan reisun.

Vähän talvioffiakin harrastettu. Haettiin muksujen kanssa sopivaa pulkkamäkeä...........

Wagoneer lähti hetken mielijohteesta pari viikkoa sitten uudelle omistajalle (joka jo kuulopuheen mukaan sai siitä koneen hajalle).

Tässä viimeiseksi reisuksi jäänyt polttarisankarin kyyditys.......





Uutta matoa on jo koukussa ja sen merkki ei ole toyota se on varmaa!

Jaa, luovuit siis wagoneeristä, itellä tekis mieli CJ:tä V8:lla mutta FSJ:stä en raaski enää luopua kun on niin monta tonnia siihen upottanut ja kädet verillä ruuvannut. Joo, vanhempaa avoa ja kasilla leimattua tekis mieli, mutta ei ihan projektia, toisin sanoen kalliiksi tulee tälläkin kertaa