Patriotin osto mielessä...neuvoja?

[JAMANT]

Kysymyksenä noihin alapallo/tukivarsi hommiin. Kun ne kerran hajoo 30tkm tienoilla, niin onko varaosat samaa sarjaa, että ne hajoaa siis seuraavan kerran 60tkm tietämissä ja sitten 90tkm jne. ?

Ei, uudet kestää pidempään, ainkaan mun ei oo tarvinnu samoihin autoihin vaihtaa tukivarsia vielä toiseen kertaan...

Huoltokirja on tuolla parkkiksella ja sitä pimeessä lukeneena ihmettelin huoltoja. Jossain kirjassa sanottiin eri lukemat kun jossain toisessa. Eli onko ne 15tkm tai vuosi välein vai mites?

Riippuu vuosimallista, vanhemmissa Jeepeissä huolto-ohjelma oli dieseleissä 10.000km ja bensoissa 12.000km, uudempi on kaikkiin 15.000km, mutta sä voit ihan itse päättää, kuinka usein haluat autosi huollattaa, huollata vaikka 5000km:n välein, ei se haittaa...

[japi73]

Kiitokset pikaisesta vastauksesta. Piristää mieltä, kun ei heti kohta tarvii säästää 60tkm tukivarsia

Huolto on aiemmin ollu 15tkm tai joku epämääränen aika (kun ajelivat alle 10tkm vuodessa). Ei kai se kuolemaksi ole, jos öljyt vaihtaa 1,5v välein, eikä 1v. Meinaan tulee se 15tkm noin 1,5 vuodessa... Ja en huollata 5000km välein

[Mlatva]

Hei kaikille.

Patriottia harkinnassa. Ajattelin Budjetin pyörivän 13-14 tuhannessa.Diisseeli pitää olla. Nyt kuitenkin poltellisi 2012 malli uusine sisustoineen jne.Budjetti luonnollisesti tuplaantuu.. Kuinka paljon katsotte liftauksella olevan lisäarvoa? Onko 2,2 kone parempi, kuin 2,0?

Kyllästyin kaivonkansien kiertelyyn ja maastopyöräharrastuksen myötä on tullut tarve ajella myös hiekkateitä.

[japi73]

Jeep Jeep

Tulikohan nyt ennätys ja olikohan ihan vaan Moogin maanantai kappale alatukivarsi+pallo. Patriotin alatukivarret palloineen vaihdettu 55tkm kohdalla 10 kuukautta ja sitten (raidetangonpäät vaihdettu vajaa 35tkm kohdalla). Olin jo hieman kolahtelua kuulostellut, mutta huollossa sanoivat ettei ole väljää... Katsastusmies heitti hylsyllä ja vasen alatukivarsi vaihtoon 15tkm ajon jälkeen. No osa meni takuuseen, mutta koska US-partsilla oli tavara loppu, jouduin maksamaan samasta Motonettiin 85 euroa enemmän. Nyt toimii taas ja leimallakin käyty.

Että tälläistäkin sattuu

[moled]

Tervehdys jeepistit!
Uusi forumilainen ilmoittautuu.
Tässä lueskellut juttuja Patriotista sekä jenkki- että suomi-forumeilta. Tietoa on löytynyt hienosti, mutta pari kysymystä on tullut mieleen, diesel kun on hakusessa.

Patriotissahan on "ehkä se surullisenkin kuuluisa" vw:n pumppusuutin-diesel. Onko moottori kestänyt noiden suuttimien suhteen ihan ok?

Paria olen käynyt koeajamassa, niin alavääntöhän on näissä moottoreissa suht olematon. Kuinka moni paikka tekee ohjelmointia näihin? Harinenhan varmaan ainakin tässä pirkanmaalla, missä itse majailen.

Onko moni lisännyt näihin äänieristystä? Jos on niin mistä tilaillut mattoa, ja mihin kaikkialle kannattaa mattoa laittaa?

[Machist]

Paljonko noissa dieselmalleissa on todellinen kulutus?
Mietin jo, että kun liisarista loppuu sopimus niin vois vaikka Patrioottia harkita

[rane58]

Paljonko noissa dieselmalleissa on todellinen kulutus?
Mietin jo, että kun liisarista loppuu sopimus niin vois vaikka Patrioottia harkita

Älä ny mee vaihtaa mihinkään mopoon, varsinkaan riisseliin....
-Foorumit täynnä kyselyjä, mikä tälle diisselille nyt taas tuli....?

Tämä nyt oli vähän "pilkesilmäkulmassa" heitetty mutta.....?

Ps. No huh! Meinaatkin vaihtaa työsuhdeautoa, etkä Jeeppiä, niinhän....?

[Machist]

Paljonko noissa dieselmalleissa on todellinen kulutus?
Mietin jo, että kun liisarista loppuu sopimus niin vois vaikka Patrioottia harkita

Älä ny mee vaihtaa mihinkään mopoon, varsinkaan riisseliin....
-Foorumit täynnä kyselyjä, mikä tälle diisselille nyt taas tuli....?

Tämä nyt oli vähän "pilkesilmäkulmassa" heitetty mutta.....?

Ps. No huh! Meinaatkin vaihtaa työsuhdeautoa, etkä Jeeppiä, niinhän....?

Siis enhän mää tätä ZJiitä raski enää hävittää, kun tätä on tullu hierottua
Ja eihän nuo uudet ole mitään maastureita.

Työsuhdeautona on kohta parivuotta vanha Skodan Rapidi, niin kun sen sopimus loppuu niin voisi vähän paremmin etenevää autoa kattella.
Diiseli se sais olla, kun nuo bensavehkeet on liian janoisia.

[MSiekkinen]

Nyt alkaa tulla kilometrejä siihen malliin enemmän kun vaihtui työhommat niin ruvennut tuo patriot kiinnostaa KJ:n tilalle.

Jeeppi se kuitennii pitäisi olla.

Pelottavan huonolaatuisia nuo volkkarin dieselit ja bensa kuluttaa liikaa. Kilometrejä tulee sen 40 000km vuodessa. Muuten kyllä ehdottomasti bensakone tulisi kysymykseen.

Onko nuo aivan susipaskoja? Jotain tästä ketjusta lukenut niin ei kait nyt niin kauhean huonoja ole. Tietenkin maastokelpoisuudesta joutuu tinkimään mutta kyllä sitä metällä varmasti patriootillakin pärjää. Compass voisi olla myös vaihtoehto... On vain aika ruma omaan silmään.

[blackis]

Piti ihan rekisteröityä forumille tätä tarinaa varten.

Kävin tänään koeajamassa 2008 patriot 2,4 limited awd autostick mallia. Kilometrejä 184 tkm.

Huoltoja oli tehty, joka huollossa raidetangonpää(t) ja nelipyöräsuuntaus.

Koeajolla auto tuntui hyvältä, tosin mukana olleet kuluneet hakkapeliitta 5 renkaat pitivät niin kauheaa meteliä että ohjaamossa ei voi keskustella. Myyjä lupasi uudehkot kumit mukaan, jotka eivät äännä.

Ennenkuin kaupat tehtiin, pyysin että nosturille. Katsottiin pohja, ei ruosteita eikä muuta, kaikki hyvin. Kunnes katsoin ohjaustehostinta. Pelkääjänpuolen kumi ihan märkä, ja ylwmpi letku/putki hikoilee. Moottorin etupuolella vaihteiston jäähdyttimen letkut sotkeneet moottorin etuosan, eli sielläkin vuoto.

No kaupat loppuivat siihen kun pyysin hinnan alennusta ko vinojen korjausta varten ja he eivät tiputtaneet, heisän mielestään alhaista vaihtohintaa enää euroakaan. Tarjous oli mun s40 2003 täysin ehjä auto + 5700 e välirahaa. Tästä eivät suostuneet pudottamaan.

Mitä olette tietäjät mieltä, teinkö oikein? Itsellä ei ole tallia, nosturia tai työkaluja tehdä remonttia niin noisen korjaushan menisi korjaamohinnoilla, 80 e tunti ja varaosat. Minkähän hintaisesta operaatiosta olisi kyse että nuo tulisi kuntoon?