Uusi jeepisti - Cherokee KJ

[bilbo4u]

Muutamia puutteita työstä löydettiin Kozelin kanssa (tai hän löysi )

Alavesiletku irti - vedet ulos sitä kautta + muutama pieni muukin ei ehkä niin tärkeä - huolimattomuutta kylläkin.

Toivottavasti auto tokenee taas laittamalla letku takaisin kiinni ja nesteet sisään.

[WinChester]

Muutamia puutteita työstä löydettiin Kozelin kanssa (tai hän löysi )

Alavesiletku irti - vedet ulos sitä kautta + muutama pieni muukin ei ehkä niin tärkeä - huolimattomuutta kylläkin.

Toivottavasti auto tokenee taas laittamalla letku takaisin kiinni ja nesteet sisään.

Jos pahvi on jo palanut, kuten nesteiden sekaisuus antaa olettaa, niin syy kuumanakäynti, sen syynä veden puute ja sen syynä esim. löysä klemmari, joten letkun kiinnittäminen ja nesteiden lisäys ei palanutta pahvia korjaa. Hyvää päivää vain motin vaihtajalle, jos tommosesta on kiinni. Menee selkeästi korjaamon piikkiin. Itse vaatisin vielä vuokra-autoa samaan hintaan uusintakorjauksen ajaksi, vaikka voi olla liikaa vaadittu...

[kozel]

Epäilivät korjaamolla öljyn jäähdytintä. Kävivät hakemassa vanhasta koneesta moisen. Todella reilusti öljyä nesteiden seassa.

[kozel]

Vanha moottori avattu. 4 keinua pois paikaltaan ja yksi oli ihan irtipoikki.
Se mäntäosa siitä keinusta oli katkennu kahdesta ja oli jumissa reiässään sekä jälkiä. Ihmetytti sekin kun 2 ja 3 sylintereissä oli sellasta ihan kuin kirkasta pihkaa.

En oo kyllä nähny moottoria joka käy noin nätisti ilman kaikkia venttiileitä. 1 sylinterissä puuttu toinen imukeinu ja tämä oli ihan irtipoikki. 2. puuttu kanssa toinen ja tämäkin oli kappaleina ja kolmosesta puuttu molemmat imukeinut toinen oli jättäny kanteenkin jäjet..

[bilbo4u]

Oikeastaan kun avattiin kone ja pähkäiltiin vian syntyä jäi lopputulokseksi: ennakoimaton ja ennalta korjaamaton moottotivika.

Aprikointia:
1. Liekö ollut kannessa ollut vesikanavassa piilevä hiurmurtuma vuosia? 2. Aiheuttiko vuotanut ruiskusuutin naftan valumisen sylinterin kautta öljytilaan ja voitelun huonontumisen kautta keinuvipujen rikkotumisen? 3. Olivatko edelliset omistajat vaihtaneet öljyt tarpeeksi usein?

Oliko kuitenkin kyseessä VM:n ns. maanantaikappale?

Toivottavasti nyt kun sää hunonee autolla kulku paranee

Muille jeepisteille - pitäkää autoistanne huolta ja huoltakaa niitä tarpeeksi usein.

[JAMANT]

Oliko kuitenkin kyseessä VH:n ns. maanantaikappale?

Tarkoitat varmaan VM:n?

[bilbo4u]

Sehän se - ei se matkalla muuttunut

[JAMANT]

Sehän se - ei se matkalla muuttunut

Muokkaan viestiäsi siis...

Done

[kozel]

Mutta ihmetyttää mitä tuo 2 ja 3 pytyissä oleva juttu on..

[bilbo4u]

Moottorin vaihdon jälkeen ovat ajot olleet aika vähissä. Lieneekö iskenyt epävarmuus pintaan? Hyvin kone käy jne. Kylmällä vaihteisto jättää suurimman käyttämättä ennen kuin on ajettu jokunen kilsa - liekö normaalia? Nyt on ollut myös sellainen talvi, ettei noilla nastattomilla ole oikein asiaa teille. Nastat vein jo rengasliikkeeseen, mutta sitten iski pakkanen ja hyydytti menohalut. Maanantaina yritän viedä.

[JAMANT]

Mutta ihmetyttää mitä tuo 2 ja 3 pytyissä oleva juttu on..

Jäähdytysneste mun mielestä aiheuttaa tuommoista valkoista kertymää alumiinikanteen...

[bilbo4u]

Sitä epäiltiin, että kannessa olisi halkeama, josta pääsisi kylmänä jäähdytysneste sylinteriin. Lämpimänä taas laajenema tukki raon. Valuvika, sanoisin - ja sanonkin.

[bilbo4u]

Kyllä Jeeppi on loistopeli näillä hangilla. Erinomainen etenevyys, nopeasti lämpiävä hytti - joten talviautona(kin) onnistunut.
Tänä talvena juuri ennen lumimyrskyä laitatin alle nastarenkaat. Normaalit renkaat eivät oikein jäästä tykänneet.

[WinChester]

Joo suurin vaihde kytkeytyy vasta, kun motti on kunnolla lämmin.

[bilbo4u]

Hyvä niin. Vuosia sitten GMC Vanduralla ei mennyt ylin vaihe päälle. Vaihdelaatikkoa korjattiin seuraavaksi parilla tonnilla. Nyt olen lämmitellyt Jeeppiä muutaman minuutin ennen ajoon lähtöä. Kaikenlaista pientä nyanssia tulee esiin koko ajan