www.fjdc.org

(Eikös olekin fiksun kuuloinen otsikko? )

Tässä aiheeseen kun on tullut tutustuttua netin kautta sitä on ruvennut kiinnittämään huomiota tällaiseen asiaan: Jenkeissä on maastoajollekin monenlaista "alakategoriaa". Yksi rakentaa rock crawleria, toinen expedition rigiä... Eri käyttötarkoituksiin tarkoitetuissa ajoneuvoissa suotavat ominaisuudet vaihtelevat välillä hurjastikin. Suomessa sen sijaan - tai ainakin niin minusta tuntuisi - ajetaan vain "offia".

Olisiko teistä Suomessakin syytä käyttää enemmän eri termejä eikä niputtaa kaikkea yhden kaikenkattavan offin alle? Vai tehdäänkö jo niin enkä minä ole vain huomannut mokomaa? Tai onko moiselle edes tarvetta? Vai onko tämä vain jenkkiläisten hapatusta koko juttu...?

(Minulle oli varsin hauskaa huomata että Patriot-visionihan on ilmiselvä Light Expedition Rig... Kun autoa ostin en edes tiennyt että sellainenkin termi on olemassa! Se on aina välillä ihan positiivinen asia huomata olevansa vähän vähemmän kummallinen otus kuin luulikaan... )

Ollaan vaan yhtä suurta onnellista "offi-perhettä" niin kaikki voidaan puhua kaikkien kanssa eikä ruveta lajittelemaan tätä lokeroihin.

Hyvä näin!

t.Ismo Ämmä

Nojoo, en minä nyt ihan sitä tarkoittanut että pitäisi ruveta kenenkään kanssa riitoihin...

Off-Road ..tarkoittaa kyllä vapaaehtoista tieltä poistumista. Off-Roadia voi harrastaa maastoauton lisäksi moottoripyörällä tai mönkkärillä.

Off-Roadia voi kyllä harrastaa ilman maastoajoneuvoa, vaikkapa kartturina tai vinssiapinana kisoissa. Myös lapsi tai vaimo voi olla ns. "tosiharrastaja", jos viihtyy maastoajoneuvon kyydissä, tykkää fiiliksestä ja kiertää safareita.

Kyllä tila-autojen kokoontumisajo, jossain tantereella pick-nick lounaineen ei nyt varsinaista Off-road harrastamista ole. Voihan se autoharrastamista tai autourheilun harrastamista olla, jos ohessa voi toisten suorituksia katsella ja siitä saa nautintoa.

Kyllä Suomalaiseen Off-Road harrastukseen kuuluu havujen- ja suon tuoksu, nuotion savu, sekä lumessa liukastelu.